Die langen Schrauben wirst nicht bekommen aber man kann passende gewindestangen und Muttern verwenden.
Die lage müssen die richtige toleranzklasse haben sonnst hast du recht schnell wieder spaß mit der Lima.
Und nein man kann keinen elko verwenden.
MfG
BBh
Danke
Da muss ich mich dann auf die Jungs bei Limashop verlassen dass die mir die richtigen Lager schicken.
Wegen dem Entstörkondensator, was für einer versteckt sich da sonst in dem Plastikgehäuse?
OK die bei lima shop haben wohl nur die eine (richtige) Toleranzklasse.
http://www.x1-autoteile.de/ind…&articlesearch=0290800005
Der mit der 0290800036 ist der den du suchst.
MfG
BB
die langen schrauben bekommste bei audi und den kondensaor auch.
alternativ lötest du dir einen anderen kondensator dran, aber keinen elko wegen wechselstrom!
Kann alles sein außer ein Elektrolytkondensator .
Ich hätte ja an stelle von Bosch einen Keramikkondensator verwendet: Muss aber nicht sein. Der schließt ja nur die Wechselspannungsanteile zu Minus hin Kurz.
MfG
BB
Da sind 2 Lager verbaut eines vorne eines Hinten. Meist ist es das vordere Lager das die Geräusche verursacht. Was jetzt nicht heißen soll das man nur das Tauschen sollte.
Gibt nette Videos im Netz wo gezeigt wird wie man eine Lima richtig überholt.
Vorher eine Nacht in Kaltreiniger einweichen. Dann von außen sauber machen und trocknen. Dann öffnen und die Lager ersetzen:
Eventuell sinniger weiße die beiden Kupferschleifringe richten. Standbohrmaschine hilft da sehr.
Und dann alles wieder zusammensetzen. Dann ist die Lima wieder richtig gut in Schuss.
MfG
BBh
Alles anzeigenweil mich das auch interessiert, habe ich nochmal gestöbert und habe als zusätzliche Info zum Thema gefunden:
waidler: Sag mal, sind da drei Lager verbaut ? Hatte die Lima selbst noch nicht auseinander genommen.
Ja, wie schon gesagt sind es 2 Lager, ein größeres an der Riemenscheibe und ein kleines hinten.
Anbei mal ein PDF dass mir die Leute von Bosch geschickt haben. Alle Teile sind laut Aussage noch lieferbar, auf der 2.Seite die Teilenummern für die Lima 0120469822, vielleicht hilft es mal jemandem.
Die Schleifringe werde ich auch ersetzen, für die paar Euro schleif ich die alten nicht extra runter.
Dank euch beiden. Eigentlich war mir das schon klar, habe nur gestutzt, weil im obigen Link drei Lager in einem Rep.-Satz gelistet sind. Kann aber natürlich sein, das das der Vielseitigkeit des Überholens für eine große Lichtmaschinenreihe geschuldet ist.
Find das sowieso schon Klasse, das eine solche preisgünstige Möglichkeit besteht. Gerade auch die Überholung der Schleifringe durch einfachen Ersatz. Das war bei älteren Lichtmaschinen nach meinem Wissen oft die Entscheidung reparieren oder AT-Lima.
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