Motorumbau an meinem 1,8 er

so wie es im Moment aussieht werd ich meinen Motor nächste Woche erst mal aufmachen und mir mal die ganze Sache anschauen (Zylinderlaufbahnene und und und) und dann entscheiden was passieren wird!

Gruß

also Morgen früh gehts los!! werde meinen Motor, sofern es noch möglcih ist, instand setzten und ein wenig überarbeiten lassen...

falls ich gleich merke das er nichts mehr taugt hab ich auch schon Ersatz, der vermutlich allerdings schon en bissel heftig für meinen kleinen Audi ist. Es handelt sich um ein 2.3 Liter Turbo Motor mit allen Teilen (Bremsen vorn, hinten, Achsen, Antreibswellen, Kabelbaum, Steuergeräte, und und und(eigentlich es komplette Auto,nur das er halt schon geschlachtet ist). dann wird aus meinem 1.8er s en kleiner en bissle flinkerer quattro!

aber genaueres teil ich euch morgen Abend mit!

Gruß

ja meiner ist ein frontler.. und wirds wohl auch bleiben müssen,....

naja ich denk aber mahl das ich mein Motor noch retten kann

so heute angefangen,.. Motor ist auseinander! Laufbahnen sind noch top, das Spiel von den Kolben ist eig auch noch ok,... nur die Ventile sind halt nimmer wirklich hübsch. Mein Kopf ist jetzt beim Motorenbauer, der schneidet die ventile neu ein und plant ein wenig,... und morgen wird alles wieder zusammen gesetz! hab auch feststellen dürfen das mein Kat wohl arg gelitten hat unter dem ganzen Öl was er abbekommen hat.

ich hab grad mal noch ein paar Bilder vom aktuellen Stand hochgeladen,... hab sie in meine "Fahrzeug beschreibung" gestellt

So und weiter gehts!

Mein Motor dreht im 4. und 5. Gang nur 4000 u/min, und im 3. auch nur langsam höher als 4000!
Am Berg hab ich gegen einen Polo 86 c 2F mit 55 PS keine Chance mehr!

Woran liegts? Was soll ich tun?

mal wieder kurz zu den Fakten:

1.8s MKB: SF Vergaser: Keihin I 65KW/ 88PS

Was ich schon alles gemacht habe und somit eig aussschließen kann:

Zylinderkopfdichtung
Ventildeckeldichtung
Ventilschaftdichtungen
Vergaserfußdichtung
Zündverteiler incl. Finger
Ventile neu eingeschliffen
Zahnriehmen
sämtliche Unterdruckdosen kontroliert
Zündvorstellung funktioniert auch
Kraftstofffilter neu
Falschluft zieht er auch keine
KAT nachrüstung ausgebaut

so nun seid ihr dran

schon mal danke im Vorraus

Gruß

ich hab keinen KAT mehr drin

mhh ok....aufem schrottplatz grieg ich einen für 70 eus.... da weiß ich aber halt acuh nicht was ich griege! das ist das einzige was mich da noch stört

ich wollt mir nen Vergaserdichtsatz zulegen, den Vergaser zerlegen, sauber machen und wieder testen,....bei keiner beschleunigungsanreicherung würde er aber doch dann zu mager laufen, oder seh ich das falsch? Laut Kerzenbild läuft er aber zu fett!

Ja hab das Handbuch!
Aber keinen AU tester um den vergaser richtig einzustellen

ja bin mit dem Programm noch nit ganz durch... aber morgen werd ichs wohl schaffen hab mal mim Unterdruck angefangen,.. da geht ja schon fast ein ganzer Tag drauf

allerdings! :phatgrin: und zwischendorch muss ich ja dann auch noch ab und zu in ne Vorlesung