Hallo Scene !
Habe meinen B3, BJ 89, Motor JN für den TÜV vorbereitet und dabei den Heckklappen-Kabelbaum erfolgreich geflickt.
Da im Stromkreis der Sicherung 14 ( Handschuhfach, Motorraum, Kennzeichenbeleuchtung) ein Kurzschluss vorliegt,
habe ich die Kennzeichenbeleuchtung mit dem Rücklicht überbrückt. Kurz: TüV bestanden. Stromkreis 14 ist ohne Sicherung tot.
Aber: wenn ich mit Licht fahre und die Instrumentenbeleuchtung hochdimme, geht der Motor aus, beim Runterdimmen wieder an.
Weiss jemand einen praktikablen Lösungsansatz ?