2.8 12V auf 2.8 30V umbauen.

Da ich schon hier im Forum viel gesucht habe, und nix gefunden habe, wollte ich ein neues Thema auf machen.

Erstens, hat schon jemand von euch so einen Umbau gemacht? ( das wer am einfachsten für mich)

Habe mich schon was schlau gelesen, das der ACK Motor die selben halte Punkte hat wie der AAH. ( das ist eigentlich schon die halbe Miete )

- Habe trotzdem noch paar offene Fragen, bin mir unsicher welches Modell ich zum Schlachten nehmen sollte
( Ohne CAN, ohne dass ich das Tacho übernehmen muss ) da stocke ich etwas, von wann bis wann sollte man einen Kaufen ( A4, A6 C4, usw. )

- ABS Block müsste evt. umgesetzt werden, einer hat geschrieben das man es bei den alten es nicht machen muss.

- ggf. Batterie umsetzen, denke mal das es das kleinste Problem ist.

- irgendwo habe ich noch gelesen das ein Wasserschlauch um geschweißt werden muss ( da bin ich mir jetzt unsicher, da die anderen nix von geschrieben haben )

- ganz wichtig TÜV Eintragung, da werde ich aber noch zur einem Tüvler fahren und mal nachfragen!

- Bremsanlage kann ich erstmals meine nehmen!
- Auspuffanlage kommen sowieso 2 Sportkats rein, also wird sowieso rum geschweißt!
- Getriebe kann ich auch vom AAH übernehmen

Wenn ihr euch Fragt wieso der 30V und nicht ein S2 usw. der Punkt ist, das es schon einfacher ist so ein Motor umzubauen, da die Halte Punkte passen.
einfach mal was anderes ausprobieren. Danke euch schon mal

Zitat von asdf #

Ich glaube das komplizierteste und schwierigste an so einem Umbau sind immer die Kabebäume, Steuergeräte

also das finde ich eigentlich als kleinstes Problem, da ich auf jeden Fall ein Spenderfahrzeug nehmen wollte, dann habe ich schon mal alles.

Im Winter wird ja mein 80er komplett umgebaut, somit bekommt er auch einen neuen Lack, da ich es richtig haben möchte, wird der Motor mit dem Getriebe ausgebaut. Somit ist ja jetzt die Überlegung wegen so einem Umbau.

Und ich weiß noch, das ich den Diskos Lüfter abmontieren muss, da es zu eng wird, dafür kann ich meine Originalen Lüfter vom V6 behalten.

Zitat von PhysX@Rothaus

Wenn du schreiben würdest wie man es macht, joa - aber so gehts doch eher in den allgemeinen Technikbereich, also Audi 80 Allg. oder B4.

Kannst du das für mich dann ändern?

Also sobald ich die Halle hab, werde ich Anfangen alles auszubauen, nur vorher möchte ich mich schon mal Schlau machen, wie, wo, was....

Der erste Gang wird erst mal zum TÜV sein...

Muss einer der ersten ACK bekommen, die hatten noch kein CAN Bus oder Wegfahrsperre wie ich das weiß...

Laut aussagen von vielen mehr oder weniger, der Rechte oder Linke Kopf soll wohl nicht Passen, da er ein tick größer sein soll durch die 30V Technik.

Habe auch an erster Stelle den A6 C4 im Blick gehabt, da der Kabelbaum vom A4 wohl zu Kurz ist.

Also habe schon überlegt auf 5 Loch umzubauen, da werde ich aber schauen was ich da jetzt nehmen werde, über die Felgen mache ich mir keine Sorge Minimum 17 - 18 Zoll muss dann da drauf.

Soviel ich weiß alle nach ACK sind dann schon mit CAN usw. irgendwo habe ich aber gelesen das die Einspritzdüsen schon Rot sein sollten, da diese Stabiler laufen.

Ich denke mal schon das es etwas Schwer sein wird ein Spender Fahrzeug zu bekommen, aber da bin ich Positiv eingestellt, und der Winter kommt ja auch noch

Zitat von buddd

Und wenn er schon CAN hat, dann kannste deinen auch gleich auf CAN umstricken

Ich bin ein Freund umso weniger Elektrik umso besser.
Deswegen wenn ich schon die Chance habe diese zu umgehen, dann werde ich es auch machen wollen.