Elektrikproblem KI, Rückleuchte, Verdeck

Heckklappen Kabelbaum links checken.
Vermutlich Kabelbruch.
Kann man testen,in dem man Licht an macht und am Kabelbaum mal wackelt/knickt.

In der Heckklappe links ...

Den Sensor dafür mal prüfen.
Der könnte Wasser abbekommen haben oder auch einen Kabelbruch.
Evtl. kann man die Position korrigieren. (Cabrio ist nicht so mein Fachgebiet )

Kann das sein, dass du zu faul zum suchen bist? Mach mal den Kofferaumdeckel auf und schau links am gebogenen Halter lang....

Es auch Bilder , überall!! In mehreren Foren....

Oder glaubst du, wir fangen wegen dir wieder von Vorn an?

Würd ich auch sagen, wo sitzt der Kabelbaum. Links und rechts an der Heckklappe. Innen natürlich. Sollte nicht allzuschwer sein. Links ist für die Leuchten, Rechts fürs Verdeck. Tausche beide, dann haste Ruhe.

Ich muss Bernd da schon in gewisser Weise zustimmen, es gibt allein hier im Cabriobereich unzählige "Habe Probleme mit meinem Verdeck" Threads. Schau dort mal rein. Denn ich bin es Leid, immer wieder von vorne anzufangen.

Das selbe Lied: Kabelbäume prüfen und ersetzen, danach per Tester schauen, welches Signal dem Verdeckstg fehlt, sollte es dann überhauptnoch Probleme geben. Denn Sensoren hat das Dach mehrere. Gerade wenn man hier nicht weiß, ob manuelles oder elektrisches Verdeck.

Mal eine Frage, das Verdeck kann man schon per VAG-Com auslesen? Beim Esitronic kam nicht einmal das Verdeck?!

Mein Kollege sein Cabrio spinnt gerade extrem. Man kann es öffnen bis zur Hälfte und dann bleibt es stehen, wenn man dann aufhört und noch einmal den Schalter zieht geht es voll auf. Beim Schließen funktioniert es ganz normal.

Ja kann man. Der Funktionsumfang der Eigendiagnose hängt allerdings vom Baujahr ab. Dennoch ist das IMMER zu empfehlen, wenn man Probleme mit dem Verdeck hat. Denn blind irgendwas einzustellen, nachzumessen und zu tauschen ist kacke.

Also das Baujahr ist irgendwann 96, die DEs sind also schon ab Werk drin. Dann muss ich mal schauen sobald der vom Urlaub kommt, dass ich mal meinen Laptop dranhänge.

da gibts nicht nur die Sensorwerte, sondern auch einen kompletten, vordefinierten Prüfablauf. Hast ne PN.

Das Ding aufschneiden und staunen.
Der Kabelbaum für die Rückleuchten und ZV ist links!

Das Ding kostet 120 Euro soweit ich richtig informiert bin. Ich hab mir die Mühe gemacht und mich 1 Stunde beschäftigt, indem ich die defekten Kabel rausgeschnitten habe und neue eingelötet habe. Das Ganze sauber isolieren und wieder zumachen, fertig!
So könnte das bei Ihnen auch aussehen!

Ja und nein. Er hat ja mehrere Probleme. Aber Norman, glaubst du wirklich, dass wenn du am Kabel wackelst, nicht nur der Kurzschluss verschwindet, sondern auch die Kabel wieder so zusammenkommen wie sie eigentlich gehören? Die Chance halte ich für sehr gering. Da hilft nur tauschen, oder messen und dann tauschen.

Hallo

Hab dank der freundlichen Unterstützung,von einem Bekannten und dem ausleseplan eines netten Members,festgestellt das wohl mein Steuergerät fürs Verdeck hin ist,hmm.

Es gibt immer einen Kurzschluss auf Plus,bei einem Magnetventil.

Jetzt habe Ich ein Steuergerät mit einem A nach den Zahlen,diesen haut aber nicht ganz hin.

Kann man das Steuergerät mit den Kabeln irgendwie umstricken oder muss Ich das Steuergerät ohne A hinter den Nummern haben?!

Vielleicht hat ja jemand ein Stuergerät mit der Nummer 8GO 959 255 welches in ordnung ist und sucht ein Steuergerät mit der nummer 8GO 959 255 A,welches funktioniert

Gruss Detlef