Audi geht während der Fahrt aus...

Hallo zusammen,

mein Audi geht während der Fahrt aus. Geht dann ganz schwer wieder an, aber nur, wenn er sich von selber fängt. Mit Gasgeben geht gar nichts.
Das Problem taucht aber nur auf, wenn die Tankfüllung um viertel ist. Habe ich einen halbvollen Tank, passiert gar nichts.
Manchmal geht er nicht aus, verschluckt sich und fängt sich wieder.
Wenn er anspringt, geht die Drehzahl kurz bis zu 2000 Umdrehung und pendelt sich dann ein. Kann aber auch sein, dass er nur am Zuckeln ist und sich nicht fängt und aus geht. Die Benzinpumpe ist in Ordnung, die ist absolut hörbar. Auch, wenn er diese Aussetzer hat oder beim Anlassen.

Jemand ne Idee?

Audi 80 B4 Bj 93 automatic 2,0E

Grüßle

Michaela

Steuergerät? Glaube ich nicht. Die SU hatte ich vorher benutzt, aber nichts gefunden.

Um viertel fängt er einfach an zu spinnen. Stottert vor sich hin und springt schlecht an. Das macht er während der Fahrt und auch wenn er steht oder, so wie letztens an einem Bergelein angehalten habe. Er ging einfach aus. Verschluckte sich noch vorher und aus.
Die Tankuhr spinnt definitiv nicht. Ich konnte ihn vorher bis in den roten Bereich fahren und da hatte er kein stottern oder sonstiges.

Relais?
Spritfilter?

Da zischt nix, die funktioniert.

Kleiner Nachklapp.

Wenn es draußen ziemlich heiß ist, mag mein B4 das gar nicht. Ich habe heute komplett voll getankt und er muckt nicht auf.
Bin grad noch bei einem anderen Thread zugange, mal sehen, was das noch so geboten wird.

Jetzt muckt er auch, wenn er vollgetankt ist...

Ich bekomm echt die Krise!

Meine Freundin hat das gleiche Problem. Sie fährt einen B3. Der Unterschied, ihrer kriegt sich ein, wenn sie Gas gibt.

Woran liegt es???

Ich Brauch meine Kiste unbedingt und riskiere jeden Tag meinen Job, weil ich zu spät komme.
Oder mir fährt irgendwann mal hinten einer rein, weil es mal wieder während der Fahrt aus geht.

Habt ihr keine Idee?

So,

habe jetzt einen Kat mit Lamdasonde in der Bucht gezogen. Das wird mein letzter Versuch, danach wird mein B4 freigegeben.
Mir fällt da einfach nix mehr ein.
Was ich noch erwähnen wollt, ich hoffe, ich kann das irgendwie verständlich rüber bringen:

Der Zahnriemen, Gehäuse, oder was weiß ich wie das befestigt ist, da ist vor langer Zeit eine Halterschraube abgebrochen, die, wo wohl am Motor sitzt. Es wurde mit Kleber versucht, das Teil festzukleben. Kann sein, dass das Teil sich einfach wieder gelößt hat. Mein Mechaniker meinte, er lege da keine Hand mehr an. Wenn ich Glück habe, liegt es vielleicht doch am Kat, dass die Lamdasonde nicht mehr arbeiten kann.
Das Probelm besteht immer noch. Er springt ganz schlecht an. Er tuckelt und tuckelt, bis er sich mal fängt. Bleibt dann an oder geht während der Fahrt einfach aus.

PS: Gas nimmt er bei der Anlassprozedur gar nicht an.