Zahnriemen-Problem

Zitat von MeisterEder

Du solltest aber die Spannrolle noch mittauschen wenn du ihn eh wechselst, sonst fangt dir in 3 wochen an zu surren und du ärgerst dich das du sie nich gewechselt hast!Nich am falschen Ende sparen!

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Wozu red ich eigentlich?

Das Kit bringt dir überhauptnix!!!!!! Da ist der Zahnriemen und die Spannrolle dabei..

Was du brauchst ist Zahnriemen, Riemenspanndämpfer und Spannrolle!!

Und der Riemenspanndämpfer hat schon ne Spannrolle mit bei wenn du ihn kaufst. Somit hockst du dann auf zwei Spannrollen!!!!!

Der Riemenspanndämpfer spannt und dämpft den Riemen. (Wie der Name schon sagt)... auf jeden Fall neu machen, denn wenn der in der Spannwirkung nachlässt, isses reichlich egal, ob dein Riemen neu is, oder nich... dann rutscht er einfach drüber.

greetz

Genau, der Mithrassige sagt die Wahrheit.

Mir ist genau das Passiert. Riemen und Rolle waren neu, aber der Federdämpfer hat unten noch ein Thermoelement, das kaputtgeht. Somit ist mir der Riemen bei Last um 3 Zähne übergesprungen. Dann ging natürlich nix mehr.

Ja, das Thermoelement.
Die 4er Golfs mit dem 1,4er 16V Nähmaschinchen haben das Problem auch... das Thermoelement versagt da auch (meist schon nach etwa 60tkm), und schwupps, is der Riemen ohne Spannung und dann hüpfts über. Bei nem 16V ziemlich "nasty".
Hab hier mal ein Bild, was die Folgen darstellt... interessant anzuschauen. Dass da weder Kolben, noch Kopf, noch Ventilsitze, oder die Zylinderlaufbahn unbeschädigt geblieben sind, sieht man ja. Das Ende vom Lied war ein Neuer Komplettmotor.

greetz

Autsch

Richtig autsch , das noch das Ventil abgebrochen ist Respekt, dann war der Golf ja flott unterwegs oder?

Sry Kleinheribert, habs überlesen gehabt...Weiss doch das du immer gründlich alles aufschreibst...

Hab auch schon unzählige Motoren getauscht meistens dir 1,4 Liter entweder eingefroren oder Spannrolle gebrochen------> Blöde neue Motoren mit Plastikrollen deswegen gute alte 5 Zylinder!!!
MFG Finch