Fahranfänger

Hey,

bin auch noch an 2 Scheinen drann, B und BE fürs Stock Car

Aber mein Coupe 2.3E steht auch schon seit September `11 in meiner Garage und wartet darauf ab dem 8. Oktober gefahren zu werden

Hab auch mit dem 2.3er B4 begonnen. Is jetzt schon über 3 Jahre her.

War aber rückblickend eine gute Wahl, is ein gutes Auto.
Man sieht raus beim Einparken, wirklich fehleranfällig ists nicht, man kann sich ganz gut selbst helfen und man ist auch mit wenig fahrtechnischer Übung ganz gut unterwegs.

Is zwar kein Rennwagen und Ersatzteile gibts für andere Autos billiger (wobei es nicht so schlimm is)... aber er is doch ein wunderbarer Allrounder.

Dann will ich mich hier auch mal verewigen

Gibts ja nicht viel zu sagen....
Mein Audi steht aktuell (ohne Haube) in der Garage und in schätzungsweise 3 Wochen darf ich dann damit lostüdeln, sofern der Prüfer mich leiden kann

Ja das mit den Prüfern ist so eine sache...wenn du nicht unbedingt genau vor ihrer Mittagspause Prüfung hast könntest du glück haben und er kann dich leiden

Hoffe auch das mich mein Prüfer übernächste woche einigermaßen sympatisch findet, und mich nicht durchfallen lässt

habe seit februar den lappen.
da war aber der b4 für ne motorüberholung noch ne zeit in arbeit (ich hatte das glück, mir mein anfängerauto - eben diesen audi - schon im oktober zu kaufen als meine mutter ein übergansauto benötigte, welches jedoch dann einige mängel wie eine defekte zkd usw. aufwies, bis ich es fahren wollte). mitte april war er dann fertig und fahrtauglich. tags darauf kam nur noch wasserdampf aus dem heizgebläse und nochmal tags darauf hab ich damit nen jaguar ordentlich angeschoben. seit dem steht er bei einem kumpel auf dem hof vor der werkstatt. paar tage später habe ich mir dann scorti geholt und lasse seither mit ihm trommelfelle platzen.

Frind: ich hatte das glück, kurz nach der mittagspause prüfung zu haben.

So,hab jetzt definitiv bestätigt bekommen das ich übernächste Woche Prüfung hab. Mal schaun ob´s was wird, damit mein Wägelchen sich auch bald auf dem Asphalt verewigen darf

@ 92´er :

Jaja,du kleiner gemeiner Glückspilz
Wir können ja mal kucken, ob wir dann nächstes Jahr in der Kolonne zum HT fahren können, damit aus Bayern da auch endlich mal ordentlich verteten wird. Hab mir grad mal die Planung der Düsseldorfer durchgelesen,da müssen wir echt noch nachziehen . Und immerhin kommt ja unser aller Lieblingsmarke, auch noch aus UNSEREM Bundesland

Hab meinen B4 auch als erstes Auto, könnte mir kein besseres Auto vorstellen!

Frind: vergönne es mir doch, dass ich auch EINMAL im leben glück habe. würde mich freuen in der kolonne zum haupttreffen zu fahren. wollte eigentlich schon dieses wochenende fahren, hab mich auch volll dran gehängt aber nun scheiterts an finanziellen mittel - hab grad nicht 150-200€ sprit zu verballern.

eXai7: besser könnte ich es nicht ausdrücken.

Angefangen habe ich mit meinen Audi 80 B4 (90 PS - ABT) B4 und jetzt zusätzlich einen Audi 80 Quattro Competition 2.0 16V (140 PS - ACE).

Der ABT hat nun Saisonzulassung und wird im Alltag gefahren (halt nur im Sommer). Der Quattro dagegen ist das ganze Jahr angemeldet und wird aber vorwiegend im Winter gefahren. Trotz Salz, Schnee und Eis hat er keinerlei Rost (die gute Pflege machts).

So ich bin jetzt seit 3 Monaten 18 und fahre meinen B4 2.3E Quattro. Ein Großteil meines monatlichen Lehrlingsbudget fließt zwar in Sprit und Teile, aber ich bin total zufrieden mit meinem Schätzchen
Besonders der Sound ab 4000 Touren zaubert mir immer ein Grinsen ins Gesicht

Quattrofahrer: das glaube ich - schließlich hast du mit einem NG-quattro ja das maß aller dinge. ich denke mit dem lehrlingsbudget gehts hier niemand anders. abgesehen davon, dass ich meinen audi 1. ziemlich verbogen habe und 2. damit allgemein echt voll in die kacke gefasst habe. ehrlich, ich bin zur zeit ständig pleite. klar. hab ja meinen scorti am laufen zu halten und buttere ständig i-welche teile und arbeit in meinen audi rein. aber irgendwie hänge ich so sehr an dem teil (frag mich nicht wieso - ABT-Motor, Nullausstatter, viertel Million km und überall zwickts). und dann der ehrgeiz. ich will mir selbst was beweisen, ich will nicht aufgeben...

@ 92erB4 ja die 450 Euronen im Monat sind sehr schnell weg. Aber jetzt krieg ich dann eh mehr.
Ein Freund hält mich schon fast für verückt, dass ich so viel Geld in mein Auto steck (fährt selber einen A4 1.8 mit Gasumbau, der ja soooo toll ist )
Aber das ist einfach WAHRE LIEBE zum Auto.

80er ist doch ein gutes Anfängerauto, das kann sich eig fast jeder Lehrling leisten wenn er bissl selbst repariert

Ich hab mir als Lehrling erstmal einen A6 gekauft, das fand mein Chef damals auch nicht so prall weil sein Skoda Octavia daneben
bischen Chefunwürdig aussah Aber wenn ich so sehe was manche Lehrlinge heutzutage fahren frage ich mich ob die alle hoch
verschuldet sind...

Ja wenn ich ehrlich bin säuft mir mein Schätzchen die Haare vom Kopf. ca 11 Liter bei normaler Fahrweise, gut dass ich nur 7 km zur Arbeit habe.
Wenn meine Eltern nicht die Steuer und Versicherung zahlen würden, müsste ich Opel Corsa fahren.

Quattrofahrer: naja, bei mir sinds 477, aber die sind nicht viel langsamer weg. januar gibts bei mir dann etwas mehr, aber auch nicht die welt. für verrückt hält mich schon längst alle welt mit meinem schrotthaufen. was ich da reinbuttere, ist der wahnsinn. ist auch wirklich eine dauerbaustelle. ich sehe das auch so mit der wahren liebe und ich hänge echt viel zu sehr an meinem audi, obwohl er es längst nicht mehr wert ist - wirtschaftlich gesehen, ideell ist es was ganz anderes.
mitn spritverbrauch ist es bei mir etwas anders. ich fahre ja derzeit escort. der begnügt sich getreten mit 5,8l. aber trotzdem bin ich ständig pleite. habe aber auch 30km zur arbeit und muss steuer (329 im jahr) und versicherung (ca. 100 teilkasko im monat) selbst zahlen. den audi könnte ich mir aktuell als alltagsauto gar nicht leisten. den fährt man nicht unter 8l, steuer kostet der kaum weniger (302 im jahr) und versicherung kostet er haftpflicht schon etwa soviel wie scorti teilkasko.

ASR: im prinzip hast du recht. allerdings gilt das nicht, wenn man eine dauerbaustelle hat, wie ich und sie dann noch verbiegt. ich mache wirklich alles selbst und verwende ausschließlich billigste ebay-teile. wahrscheinlich liegt mein pleitegeier-dasein aber auch daran, dass ich im prinzip 2 autos verhalte. den escort mit allen laufenden kosten, der ja auch ab und an ein ersatzteil braucht und dann der audi in den ich ständig nur reinbuttere, um ihn eines tage wieder fahren zu können. jetzt ja wieder ansaugluft-temp-geber und womöglich noch einspritzventil.
nun ja, wenn ein a6 bezahlbar ist, kann man dagegen nix einwenden. aber als chef fährt man doch keinen octavia... also mein chef fährt meist seinen abschleppwagen (VW T4 2,4 TDI, gechippt, umlackiert in inky-blue perleffect, Alutec-Felgen, emblemloser chrom-grill, Angel-Eyes...) oder eines der gebrauchtwägen vom hof (meist mazda 626 taxi oder MB W123 Diesel) oder dann hat er noch einen fetten benz in der garage - S500 (W140), ich glaube ein 400PS-V8 ist drin. an die karre hängt er einen trailer an, lädt ein auto auf und überholt trotzdem noch einen porsche mit 260km/h. der sieht aber auch aus, als könnte er fliegen - tiefer, brabus-felgen in wagenfarbe, lorinser doppelendrohr, heckspoiler...

du bezahlst über 300€ steuern?
schon mal an nen minikat oder Kaltlaufregler gedacht da bezahlste weniger als die hälfte.

So, ich wollte mal noch feststellen, dass ich jetzt seit Donnerstag meinen Führerschein habe

Jonny: ja ist eigentlich schon heftig. 302 für nen 2.0l ist ja noch einzusehen (euro1) aber die 329 für den 1,3er (Bedingt Schadstoffarm - keine Euronorm) sind schon happig. also der audi kriegt einen minikat, klr reinbasteln habe ich keinen bock - vor allem hat ein abt mit klr wohl noch ein ganzes stück weniger leistung. also minikat. nur für scorti (Vergaser-Motor ohne Kat) existieren keinerlei nachrüstlösungen.

RacketRocker: Glückwunsch!