Also ich bin nu mit meiner hinten an das grün blaue kabel gegangen. Auf und zu schliessen funzt super nur meine DWA wird nicht aktiviert.
Wird die nun nur Masse gesteuert damit ich die DWA mit dem Schlüssel zum laufen bekomme?
Wenn ich mit Schlüssel zuschliessen will und dann mit Funk aufschliessen, passiert gar nix
Jung, komm die Woche mal zu mir runter und wir gucken wo das Problem liegt. Bring noch Isolierband schwarz mit.
Also ich bin nu mit meiner hinten an das grün blaue kabel gegangen. Auf und zu schliessen funzt super nur meine DWA wird nicht aktiviert.
Wird die nun nur Masse gesteuert damit ich die DWA mit dem Schlüssel zum laufen bekomme?
Wenn ich mit Schlüssel zuschliessen will und dann mit Funk aufschliessen, passiert gar nix
jo... iss masse gesteuert... 
Ok das hat mir geholfen, werd ich dann gleich ma testen
Mess aber noch durch, nicht das du ein falsches Kabel erwischst.
mim Mulitimeter oder ner prüflampe...;)
Er kann das, wer Plasmas ohne Hilfe einbauen kann und die Chromringe dann bekommt man diese Kleinigkeit auch hin.
Er kann das, wer Plasmas ohne Hilfe einbauen kann und die Chromringe dann bekommt man diese Kleinigkeit auch hin.
hat er mit seinem PAPA gemacht... danach war der Plasterkarton leer..... 
Also werd ich meine ZV Auf Negativ einstellen. Welche Kabelfarben muss ich den nehmen.
Ich hab jetzt gefunden.
braun-grau Türen auf
braun-grün Türen zu
Aber auch das hier [gallery]554[/gallery]
... brauche hilfe beim einbau meiner funk zv fernbedienung habe unterm lenkrad abdeckung abgebaut und dort eine weaco 100 entdeckt jetzt habe ich eine neue emfangsmodul aus der bucht und brauche hilfe es wurde ein grün/blaues kabel durchtrennt und aufgeteilt, die beiden leitungen für blinker sind auch da masse und dauerplus sind auch vorhanden
die anleitung der neuen zv:
Wo genau liegt jetzt das Problem?
Blau/Grün ist die Impulsleitung für die ZV. Da hängst du einfach dein Modul mit den angegebenen Kabeln dazwischen. Sollte es nicht klappen, dann das Modul einfach andersum zwischen das blau/grüne Kabel legen (die zwei Kabel des Moduls vertauschen)
PS: Satzzeichen erleichtern das Lesen ein ganzes Stück
Mfg
Welche der 3 Varianten muss ich anklemmen.
Wenn ich nicht irre hat der b4, anders als der b3, 2 steuerleitungen für die zv. Einmal auf und einmal zu. Der b3 hat nur eine Leitung für beides. Du brauchst glaube ich braun grün und braun blau als steuerlwitungen.
Wenn ich irre korrigiert mich, bin mir nicht sicher ob alle b4 nur eine steuerleitung haben.
Ich habe mal so eine schöne Anleitung geschrieben 
Moin Moin ich hab riesige Probleme mit der mt 150 da überall was anderes steht. Ich habe Blinker angeschlossen diese funktionieren auch Dauerplus und Masse sind auch okay sogar das Orange Kabel welches zum zündanlassschalter geht ist da wo es hin soll. Nun bleiben ja nur noch 2 Kabel einmal rot grau und blau gelb das rot grau habe ich per stromfieb auf die blau grüne Leitung in der fahrertür geklemmt. Wollte den die Fernbedienung benutzen und als ich drauf drückte flog die Sicherung aus , danach habe ich gelesen das das rot blaue Kabel an die Pumpe soll und das Blau gelbe zur anderen Seite also das das mt dazwischen geschaltet ist. Da passiert nichts wer eine Idee oder die Lösung ?
hallo hoffe es ist noch jemand aktiv
bräuchte eine anleitung zum nachrüsten einer zv für "dumme" da ich elektrisch sehr unbegabt bin. 
habe lange gesucht und immer wieder nach einigen anleitungen probiert aber irgedwie funkt das bei mir nicht
auto ist ein audi 80 tdi b4 bj 1994
bin am verzweifen DANKE 
da wirst Du wohl konkreter werden müssen.
So, ohne zu wissen, welche Nachrüst.- ZV, Hersteller / Typ du dir organisiert hast, oder ob Du eine original ZV Pumpe verwendest, ist das kaum möglich.
das system heist jom 7105 keyless open
bei mir ist eine oringinale zv mit dwa drinnen
mfg 
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