Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem. Mein Competition hat ja diese zusätzlichen Instrumente in der Mittelkonsole für Volt, Öldruck und Öltemperatur.
Heute nach dem Starten ging die Öltemperaturnadel bis auf Anschlag nach rechts. Also quasi über 170 Grad und das kann ja nicht sein.
Hab das Auto dann ausgemacht und neu gestartet und der Fehler blieb da.
Was könnte denn kaputt sein? Hab mal etwas von einem Öltemperaturgeber gehört. Der Fehler ist erst seit heute da. Das Auto hat rund 250.000 km gelaufen.
Sollte es dieser Öltemperaturgeber sein, wo ist der bei meinem 2.0 16V (ACE)?