Eigentlich musst du das Relais für die Startsperre nur gegen die Brücke austauschen, welche sich bei Schaltgetrieben im Sicherungskasten befindet.
Der Sportmodus ist eine reine Einstellung fürs Steuergerät, dann werden die Gänge ausgefahren 
Schau halt mal ob ein Zündfunken kommt. Läuft die Benzinpumpe? Hörst du bei der Umdrehung des Zündschlüssel noch vor dem Anlassen! Ist die WFS tatsächlich so einfach überbrückt?
Außerdem haste von mir den SLP für den 4-Zylinder bekommen, ist mir eben erst aufgefallen, sorry. Bekommst ne PN!
mit der Wegfahrsperre war murks, war ein kabel ab .. alles wieder angeschlossen und nu geht se wieder.
beim Anlasser überbrücken geht er kurz an, dann fehlt ihm wohl der Sprit und er geht aus.
also ist er bis auf pin 34 vom Steuergerät, den ich durchtrennt und beidseitig auf masse gelegt habe,
immer-noch auf Automatik Elektrik geklemmt.
Relais 8 hab ich wie auf dem Bild zu sehen ist geklemmt, ist das so auch richtig?
was ich mit Relais 9 machen soll ist mir noch ein Rätzel 
kann jemand bitte helfen?
kann keiner helfen ???
ich muss die Automatik Anlass-sperre überbrücken, und ich seh da nicht durch in den Schalt-Plänen
hat sich erledigt dank der Hilfe von Coupe Berlin der mir da echt aus der Misere geholfen hat.
Dank dir nochmals dafür Sebastian.
2 Relais im Innenraum mussten noch raus und gebrückt werden, uns alles war schön.
Nun läuft er erstmal ganz gut mit dem CAC Getriebe.
wie gesagt, Bilder und eine Zusammenfassung werde ich noch hier reinstellen.
mfg.ein Bulli Fahrer mit 5 Zylinder im Heck 
1a! Hatte leider keine Zeit mir die SLP bis jetzt selbst anzuschauen. Haben sie euch den weiter gebracht oder wusste Coupe Berlin das sowieso aus dem FF?
na da die Wegfahrsperre noch rumgezickt hatte, musste er viel durchklingeln.
ein Kabel war noch vom Sicherungskasten gerutscht (meine schuld).
Ja die Pläne vom 5 Zylinder haben geholfen.
Der Bengel hat eine Ruhe dabei ... unglaublich... 
na da die Wegfahrsperre noch rumgezickt hatte, musste er viel durchklingeln.
ein Kabel war noch vom Sicherungskasten gerutscht (meine schuld).
Ja die Pläne vom 5 Zylinder haben geholfen.
Der Bengel hat eine Ruhe dabei ... unglaublich...
Ich habe dasselbe Problem kann mit jmd sagen welches das 2. Relais ist was gebrückt werden muss im Innenraum? Mfg
Hallo ich bin neu hier.
mein audi ist ein b4 2,3 mit ursprünglichen 133 ps nachdem der einen kolbenkipper hatte habe ich beschlossen direkt alles umzubauen.
also motor aus einen coupe inkl. schaltgetriebe raus auseinander genommen geplant etc... getriebe halter gebaut und so weiter so nun ist alles wieder drinne und ich stehe auch vor dem problem das die startsperre mir das leben schwer macht.
Merkwürdig finde ich relai nr 8 war nicht einaml vorhanden. naja sicherheitshlber eine brücke rein...motor dreht auch nur wenn direkt strom am anlasser ist funke hat er sprit hat er zündung gefühlte 1000 mal verstellt eingestellt etc, aber startet nicht.
also währe meine frage muss der pin 34 vom steuergerät auf masse? wenn ja welcher ist das?
welche relais m´üssen gebrückt werden?
was kann ich noch verkehrt gemacht haben?
Bitte helft mir irgendwie bin offen für tipps und tricks hauptsache mein 80 er kommt bald wieder auf die straße.
Mfg Ben 
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