Motor startet nicht......

kontrolier doch mal die zündanalage auf funken , und dann schauste ob sprit kommt

ne..angemeödet werden muss der beim a3 bj 98 auch net^^

Wegfahrsperre?

Motor springt nicht an:

- Kraftstoffpumpe läuft beim Betätigen des Anlassers nicht an
- Kraftstoffpumpenrelais defekt
- Einspritzventile defekt (bei dir eher unwahrscheinlich)
- kein Signal von folgenden Sensoren: Zündzeitpunktgeber, Motordrehzahlgeber, Hallgeber

Batterie zu schwach? Startspannung bricht zu stark zusammen.

Jungs...lest doch mal richtig:

Der ANLASSER DREHT ABER DER MOTOR NICHT. So habe ich es verstanden. Somit ist die Sache klar, der Anlasser kuppelt nicht ein.

Sollte natürlich der Motor leer mitdrehen (Sollte man schon merken, den Unterschied), so liegt es entweder an einem Sensorproblem oder an den Steuerzeiten. Dann auslesen.

Das ändert natürlich alles .du wirst doch wohl feststellen können, ob der Motor durch dreht, oder nur der Anlasser..
Da nun aber der Motor offensichtlich nicht zündet,kannst gleich mal zur Werkstatt, Fehler Speicher auslesen. Meistens ist es der Hallgeber.

Tja, du müsstest schauen, ob der Hallgeber ein Signal liefert

Und dann muss das auch noch zur richtigen Zeit kommen, zusammen mit dem Signal vom OT und Drehzahlgeber Sonst tut die Kiste nix.

Noch dazu haste beim 2,6er echt die Arschkarte gezogen, da in dessen Steuergerät nur ganz wenige Tester hineinkommen...

Da brauchste halt auch noch nen Diagnoseadapter, mit welchem du zu 80% nicht ins Steuergerät kommst...ich frag mich immer, wozu ich das schreib

Also das mit dem auslesen mit VAG-Com ist echt nicht so leicht wie Kleinheribert schon sagt.

Ich Selbst habe einen v6 mit ABC Motor und besitze die Software und den Stecker aber komme nicht in mein Steuergerät beim ABK Motor z.B. hat es aber geklappt .
Skyfire geht es mit seinem V6 genau so.

Im ADAC bist du nicht zufällig ?

Das kann ich dir Leider auch nicht sagen wie das ist wenn das Auto nicht angemeldet ist.
Aber vielleicht Ruft du mal beim ADAC an schilderst den fall und Fragst nach vielleicht können die dir Irgendwie helfen .
Fragen kostet ja nichts und Fehlerspeicher auslesen könnte schon sehr hilfreich sein.

Such mal nach der VAG-Com Liste, es gibt irgendwo eine Liste mit Standorten von privaten Leuten die das VAG-Com besitzen. Man braucht beim ABC das original VAG-Com mit passendem Interface, die billigen von eBay taugen gerade bei dem Motor nichts.

Ansonsten noch bei einer freien Werkstatt fragen, Esitronic mit KTS Modul funktioniert soweit auch mit leichten Unterbrechungen.

Ich weiß nicht wie das beim Audi mit der Wegfahrsperre ist, aber könnte es nicht sein, dass dir beim Batterie wechseln der Transponder aus dem Schlüssel gefallen ist und er deshalb nicht anspringt?
Versuchs einfach mal mit nem Zweitschlüssel.

Dann sollte er anspringen, und gleich wieder ausgehen. Zudem blinkt die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre im KI.