Endstufe zerraucht?!

ich hab mal ein problem mit meiner "großen" ES. Es ist eine Carpower HPB 1502 mit anderen Leistungstransen und nem kleinen lüfter.

Vorhin bin ich auf der autobahn gefahren. Plötzlich fing es an im Kofferraum zu rauchen und zu stinken. der bass hatte nur noch ein teil der leistung von vorher. bis ich die zündung ausmachte, lief sie aber (glaube ich) immernoch.

ich fahr auf den standstreifen und schaute nach. die Sicherung, die von außen in die ES gesteckt ist, ist nicht nur "gekommen", sie ist total zerschmolzen. Bild gibts unten.
Ich hab die ES dann aufgeschraubt und nach auffälligkeiten geschaut. ich hab aber nix gefunden. weder rauchspuren, noch anzeichen auf einen kleinen brand irgendwo. die sieht innen aus wie neu.
Was denkt ihr soll ich jetz machen? Wollte sie eigentlich retten weils ne preiswerte aber gute stufe für mich ist.

das geht leider nicht wiel die Leistungstransen auf das gehäuse geklebt sind mit wärmeleitpaste. ich müsste also die transistoren irgendwie lösen. problem ist nur dass ich keine paste da hab und die wieder hinterher ranzukleben.

beide sicherungen waren schon beim kauf (gebraucht gekauft) drin. es sind 30A-Sicherung. Ist das Okay für ne ES die reale 500W RMS drückt?
naja den Sicherungshalter brauch ich neu, der is nich mehr zu gebrauchen. Merkwürdig war halt, dass sie garnicht unter last gelaufen ist. wir sind nur 120 auf der AB gefahren und hatten bissl gedudel mitlaufen... Also denkt ihr ich kann sie wieder sachte in betrieb nehmen? hab angst dass ich so nen brand zu spät merk und evtl schäden am/im Auto macht...

doch, ganz vorne an der batterie. aber die ist bedeutend größer. wie groß hab ich grad nich im kopf. aber ausgelegt ist alles (Kabel+Sicherung+Klemmen) für 1 kW RMS.

naja ich versuchs nochmal. wenns wieder brennt lass ich sie erstmal liegen oder versuch den fehler zu finden. das stell ich mir aber sehr kompliziert vor, auch wenn ich im thema elektrizität kein laie bin.

ich melde mich malwieder zu wort.

es ist unglaublich welche fatalen fehler solche "Konstrukteure" bei ner ES machen können... Seht ihr die Schraube zwischen den beiden Sicherungen? beim reindrehen ist mir aufgefallen, dass die spitze der schraube kontakt mit der Metallfahne am Sicherungshalter im inneren hatte. gehäuse mit masse und sicherungshalter mit Plus mit ner schraube verbunden

klar dass die schraube "etwas" warm geworden ist und den rest weggeschmolzen hat. ich hab die schraube rausgelassen und die ES wieder in betrieb genommen. Sie spielt jetz weit besser als vorher. Komisch dass bis dato nix passiert is

nein ich denk das war original so. evtl war aber ne kürzere schraube drin...

so, nochmal ne frage an die profis

heute beim fahren ging der bass aus. also angehalten und geschaut: die ES war im protection-mode. hab dann alles ausgemacht und wieder angemacht, aber die ES geht immer wieder in protection. hab ich sie jetz ganz zerstört oder gibts da vllt noch ne rettungsmetode?

zu spät, hab mir schon ne andre besorgt

da die stufe innen sowieso nicht mehr original ist, wollt ich nich drin rumschustern und hab sie weggelegt...

Leute, ich hab ein rießen problem, bitte kümmert euch um mich

hab gestern von nem kumpel ne lightning audio s2.1000.1D gekauft (für 50€), sie ging, versorgte meinen sub auch mit ausreichender leistung. alles prima.

heute geht dieses scheißding, wie vorgestern die carpower dauerhaft in protect. hab angst dass die auch im arsch ist und die 50€ verschenkt hab
hab dann den sub von der ES getrennt, der fehler bleibt bestehen. sie zuckt alle paar sekunden mal aus dem protect mode, geht aber in bruchteilen einer sekunde wieder in den protect mode. was kann das sein?

na das is aber doch nich normal! spannungen hauen alle hin, die sekundäre endstufe für die LS in den türen hinten geht ja einwandfrei.
ich hab extra drauf geachtet dass die lightning audio laut hersteller 1Ohm-stabil ist, trotzdem hats die entschärft. das kann doch nich wahrsein