TDI Quattro?

Beides macht nicht viel Sinn!

Es wäre in diesem Fall besser du würdest dich nach einem A4 TDi Quattro umsehen, die gabs schon ab '94.

Gruss

Bei dem Geld was der Umbau/die Eintragung usw... sowie die hohe KFZ-Dieselsteuer kostet macht es in meinen Augen eigentlich keinen Sinn einen solchen Umbau durchzuführen da es einfach zu lange dauert bis sich die Kosten durch die vielleicht 3 Liter Minderverbrauch im vergleich zum Benziner wieder gegengerechnet haben.

Dann lieber einen 100/A6 C4 quattro als 5-Zylinder 2.5 TDI kaufen, die Wagen laufen für einen Diesel ganz gut und hören sich trotz Selbstzündermotor noch ein wenig nach 5-Zylinder an, außerdem ist der Fahrkomfort um einiges besser als beim B4 und die Wagen halten wenn man auf den Zahnriemen achtet fast ewig. Der Verbrauch liegt auch nicht wesentlich höher als beim B4.

Wenn der Umbau trotzdem sein muß, dann wäre meiner Einschätzung nach ein B4 quattro 4-Zylinder die beste Ausgangsbasis. Aber vom Getriebe/Differential her ist das sicher nicht gut auf den Dieselmotor abgestimmt.

Mein Umbau hat nichtmal 1000 Euro gekostet inkl. Tüv bei vorhandenem B4Q....

nackter Motor inkl. Turbo(AEL, 2,5 TDI) bekommt man unter 350 Euro, manchmal ging auch schon ein Motor für 80 Euro weg..., Getriebe ca. 150 Euro (6 Gang TDI). http://www.ebay.de/itm/1407675…_trksid=p3984.m1438.l2649
TDI-ESP ca. 60 Euro und mTDI-Esp ca. 30-40 Euro...http://www.ebay.de/itm/2007490…_trksid=p3984.m1435.l2649
http://www.ebay.de/itm/2610205…_trksid=p3984.m1435.l2649

Leute die Suchfaul sind zahlen dafür meist das doppelte oder dreifache...

S2 LLK mit Querstrebe brauchst dann noch und ein paar LL-Schläuche, sowas: http://www.ebay.de/itm/2709929…_trksid=p3984.m1435.l2649
http://www.ebay.de/itm/2308079…_trksid=p3984.m1435.l2649
http://www.ebay.de/itm/1209188…_trksid=p3984.m1435.l2649

Getriebehalter entweder selber bauen oder vom RS2.
Schaltstange passt plug&play von gewissen A4Q TDI-Modellen...

Auspuff muss vom jeweiligen Ausgangsfahrzeug rein, bei mir ist (noch) ein C4 auspuff drin, natürlich umgeschweißt.

Such dir dazu am besten nen B4Q mit NG...
Ich hab als Basisfahrzeug ein B4Q V6 2,8 genommen, wg. domstrebe und G60 Bremse... da musst allerdings noch Motorhalter und KÜhlerhalter selber machen bzw. reinbauen

Zitat von MASH-Auditeile

Dann lieber einen 100/A6 C4 quattro als 5-Zylinder 2.5 TDI kaufen, die Wagen laufen für einen Diesel ganz gut und hören sich trotz Selbstzündermotor noch ein wenig nach 5-Zylinder an, außerdem ist der Fahrkomfort um einiges besser als beim B4 und die Wagen halten wenn man auf den Zahnriemen achtet fast ewig. Der Verbrauch liegt auch nicht wesentlich höher als beim B4.

2,5er TDI ist ein 5Ender?

ja,

im späteren A4 allerdings ein V6

so einen 5 Zylinder TDi such ich auch...

am geilsten find ich ja immer sowas hier:
http://www.ebay.de/itm/2808986…_trksid=p3984.m1438.l2649
da bieten die wie wild auf Sachen die ein Normalsterblicher verschrotten würde....
Ein defekter Motorblock mit Riss, da muss man schon blöd sein dass man da soweit mitbietet...

Naja, warum für 350 Euro was gutes kaufen wenn man für 250 Euro lieber schrott haben will...
http://www.ebay.de/itm/1407675…_trksid=p3984.m1438.l2649