Unruhiger Motor

hätt ich früher gesehen, hätt ich auch schon gemeckert...

beim benzinfilter musste auf jeden fall neue dichtungen für die anschlüsse haben und gucken das alles sauber bleibt!

Was für Dichtungen meinst du Jan?
Ich hab da keine dran
sind nur die beiden Schläuche in der Mitte der Filter und mit Schlauchschellen fest gemacht.

okay.... hm. ist der dann nur beim b4 drangeschraubt? ich muss mal edeka anschmeißen.... die illuminaten ermitteln...

Zitat von Karzi

wenn sie den 55/75 kW/PS Motor hat ist das der RU mit nem Keihin II Vergaser und Choke.
Der PP hat 51/70 kW/PS und hat den 2EE Pierburgvergaser (elektronisch gesteuerter Fallstromregistervergaser) welcher ein kleines Motormanegment hat. Und auch einen GKat besitzt anstatt nen RU mit U Kat...

weiste?

Oh falsch mitgelesen

Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil

Ja jetzt weiß ichs besser

hatte in meinem PP auch die Ultra X drin, ich empfand das er geschmeidiger lief, das Startverhalten war definitiv besser mit den Beru als mit den Bosch.
Die Beru sind nicht die Falschen. Die die du drin hast sind schon für dein Auto, aber eben von Beru. Sehe da jetzt kein Problem.

---> ngk.de/produktfinder

Also ich habe im RU die BUR5ET 10 drinne von ngk und finde die sehr gut.
Gestern habe ich ja nun Verteilerkappe und Läufer gewechselt und bin der Meinung er läuft etwas ruhiger das eigentliche schlimme Schütteln ist nur noch bei ca 80 grad kurz so dann ist es weg. Surren ist aber unverändert, morgen nehme ich mir dann den Benzinfilter vor.

Lol was fürn weib...

Zitat von sven3012

Scheint wohl daran zu liegen wenn sich niemand mehr dazu meldet.

Mal ganz ruhig an.

Soweit ich das beim überfliegen jetzt gesehen habe, ist dein Problem ein ruckelnder Motor.
Ob dein Kühlkreislauf irgendwo undicht ist, ist dem Motor vom Laufverhalten her sowas von egal. Du könntest dein Kühlwasser sogar ablassen und ohne alle Kühlerschläuche fahren, der Motor würde laufen wie immer, nur halt nicht lange.
Solange das Kühlwasser nicht irgendwo in die Elektrik reinsuppt kann das nichts mit deinem Problem zu tun haben.

Hast du deine Relais denn nun mal überprüft? Also ich bin mir nicht sicher ob deiner das gleiche hat wie ich aber bei mir war mal das Relais 68 tot das ist für die Schubanhebung verantwortlich und sitzt unterm Lenkrad da musste nur die paar Schrauben an der Klappe lösen und die raus nehmen dann siehste die Relais da schon. Kann das jemand sagen ob er das auch hat?

mahlzeit

jop das relais müsste er auch haben wenns ein PM ist wie sieht deine verteilerkappe aus grün und rillen in den 4 kupfer stifen dann tauschen kostet keine 10€ die kappe auch die stecker mal nach einander durch sehn wegen grünspan.
ich denke aber eher das er entweder falsch luft zieht, ist der sehr empfindlich der gute PM, oder wie schon erwähnt die 2 >Grossen stecker am zergaser mal abziehen ( den dünnen draht am stecker zum stecker gehäuse hin drücken und dann ziehen) und mal kontakte ansehen wenn sie schwarz grün oder ölig sind reingen , auch mal den gummi runter rollen vom stecker und sichtprüfen
und wenns dann letztendlich doch dein steuerteil ist, was ich aber nicht glaube kannst von mir eins haben und den PM motor gleich dazu
so dann bastel mal schön LG

Musste zur Frau sagen wenn der Audi gehen muss dann gehst du glei mit.