Bremssattel noch zu retten?

hallo tim
mit nem rep. satz bekommt man das wieder hin ist aber ein ziemliches gefummel. brauchst du links oder rechts ? hab da event noch welche irgendwo rum liegen.
mfg. günna

einen neuen Dichtsatz rein, alles entrosten... und soweit wie möglich die Polierten Flächen nachpolieren... alls zusammenbauen fertig...:)
dann sollte alles wieder gehen...:)

hm die anleitung kannst vergessen! du hast die handbremse im sattel. d.h. dein sattel ist komplett anders wie beim bmw.
bei dir ist ein federpack und eine Automatik nachstellung drin . des macht es schwierig den zu reparieren. lass mich ma schaun ich habe einen zerlegten da und nen kompletten rechten auch.

hier mal ein bild was da alles drin ist

zu deiner zweiten frage ja links und rechts ist vom rep.satz gleich. ich persönlich würde unr eine seite machen wenn die andere noch geht. sind ja keine bremsbeläge. die immer beidseitig wechseln.

Hm... Also so optimistisch wie meine Vorredner wäre ich da nich... wenn der Kolben schon so festgerostet war, dass der sich schon nich mehr zurückdrehen lässt, würd ich mir den Dichtsatz sparen. Schon bei den kleinsten Rostnarben auf der Lauffläche des Kolbens kannst es vergessen, weil sich daran der 4-Kant-Dichtring "wundreibt" und nicht mehr abdichtet. Und der Kolben sieht alles andere als Fit aus...

greetz

Schließe mich mithras an. Die Oberfläche des Sattels ist nicht ohne Grund so behandelt und glatt. wenn du da mechanisch dran versuchst den Rost zu entfernen (schmiergelpapier, Dratbürste, etc) zerstörst du diese Oberfläche, so das sie für die Dichtung zu rau ist.

Besser einen guten gebrauchten vom Schrott besorgen.

Kannst ja mal den Kolben rauspusten und begutachten wie die Oberfläche aussieht. Je nach dem ob es nur leichter oberflächliger Flugrost/Dreck ist oder schon richtige Rostnarben vorhanden sind kannst du dann ja entscheiden ob der wohl noch machbar ist oder besser nicht.
Raus bekommste den am besten, wenn du ein Brett in die Zange (wo sonst die Beläge wären) legst und dann mit Pressluft auf den Hydraulikanschluss gehst. Wenn du das Brett weg lässt schleuderst du damit den Kolben Meterweit. Also aufgepasst, auch auf keinen Fall mit dem Finger zwischen kommen!

Weg damit. Hol dir bei CAC gleich neue Sättel.

Dann haste a) Das Problem mit der Handbremse nichtmehr
und b) auch deinen defekten Kolben eliminiert.

Denn das wird nix, wie Mithras sagt, das is vorbei.

oder einfach in unseren anleitungen schauen. ich habe extra mir die arbeit gemacht, und jeden einzelnen schritt beschrieben....

Bremssattel hinten regenerieren

Problem ist meistens die Handbremsbetätigung. Da kannste auch mit neuen Dichtungen nichts machen, das gammelt wieder fest. Das ist irgendwann einfach Ende. Daher sag ich: bevor du dir die Dichtsätze holst (welche mit dem Dichtring für die Handbremse, sonst nirgends dabei, aber schweineteuer) kannste dir gleich neue Sättel holen.

Und wegen der Geldjammerei: Wenn kein Geld, dann kein Autofahren. So einfach ist das

das stimmt nicht so ganz bert. hinten die messinghülse von dem handbremshebel nutzt sich mit der zeit ab. bei den dichtsätzen von bosch, ist diese aber dabei und sollte auch ersetzt werden. habe ich selber gemacht und funzt sehr gut. schau dir auch mal an, wie mein sattel von innen aus sah^^

Zur Not kann man sich ja diese Messinghülsen auch in einer Schlosserei drehen lassen. Wenn jemand die genauen Abmessungen hat, kann ich das gerne machen lassen, mein Schwager ist Schlosser und hat schon so manches für mich am Auto gemacht...

genau emi...

aber denk daran, das keines der beiden entlüftungsventile passt! das musst du dann wo anders bestellen. kostet max 2€

Naja... wir werden sehn, wie langs hält. Wenns klappt is gut, wenn nicht, fühl ich mich auch gut =)