FFB probleme

na dan sei mal so nett und poste mal ein bild oder alles zu deiner ffb. Also Montageplan bzw. Anschlussplan.

gruß

Betschbacher™

Die Ffb hab ich letztes Weekend erst eingebaut nach meiner Anleitung. Fahrzeug hatte eine Dwa

Versuche ma die Pumpenzeit über den Jumper zu verstellen

Warum schreibst du nicht in einem der alten Threads weiter? Dort geht es auch hin und wieder um Probleme mit dem Anschluss.

Meistens ist es entweder ne falsche Verkabelung, oder die Impulsdauer der FFB ist falsch.

Der Jumper wird unter anderem dafür sein. Das sollte aber doch in der Anleitung stehen?

EDIT:

Verzeihung, in der komplett deutschen, ausführlichen Anleitung dieser unglaublichen Markenware.

Wer Ironie oder Sarkasmus findet, darf ihn behalten.

Hätteste dir mal eine ZV gekauft, die schon mehrere eingebaut haben..

Die Anleitung lesen, und ausprobieren. Dann die Kabel durchmessen, wenn du es mit Stromdieben gemacht hast.

Bist du den Sicher das du keine DWA hast?

Hupt dein Audi beim abschliesen? Bzw guck mal in den schalter von der Nebelschlussleuchte ob das Feld dann rot blinkt.

Ich guck morgen nach ob mein Kumpel die ANleitung noch hat.

Ich hatte diese auch bei mir eingebaut und das ohne Probleme.
Und ich hatte auch DWA.

Allerdings habe ich sie vorne unterm A-Brett verbaut und von dort eben abgegriffen.

Frag mich jtzt nicht mehr wie!

Ich hatte die Lux.Pro auch mal drinnen.
Bei mir war eine "wunderschöne" Anleitung in englisch dabei. Sogar mit Abbildung, wie man die Kabel bei na pneumatischen ZV anschließen muss.
Hattest du die nicht dabei? Kann mich noch erinnern, das die Anleitung einen Fehler hatte. Zwei Kabel von dem Sender muss man miteinander verbinden, das war da nicht so ersichtlich.
Wenn nein muss ich mal meinen Cousin anhauen ober er die noch hat, weil die FFB jetzt in seinem 3er Golf hängt.