Servus jungs ihr wisst ja das ich in meinen 80er den NG gebaut hab 
damals wollte nach dem umbau der Lüfter nicht anspringen!! mein bruder hat dann ein kabel von der BAT. zum lüfter gelegt!!! dann funtzte das aber er geht wie ich das seh nur auf stufe2!! schlimm ist es nicht aber wenn mans leicht behebn kann werde ich das machen!!
habt ihr ne idee?
MFG
EDIT: wenn der lüfter an ist und ich den motorausmache und den schlüsselabzieh läuft der lüfter noch kurz nach aber langsamer (denke stufe1)
Hast die Zentralelektrik komplett mitgetauscht? Ich mein, das wird über 2 Relais gesteuert...
Demnach müsstest du 2 Relais haben, Lüfterstufe 1 und 2.
Beide in der Zentralelektrik = Sicherungskasten im Motorraum
hab auch gerade was gelesen das es 2 versionen gab eine... wo stufe 1 nur als nachlauf da ist und ne andere wo erst stufe 1 und dann stufe 2 kommt ? !!!
ich dreh ab ich schau gleich mal nach
EDIT: so gerade nachgeschaut ich hab nen relai für volllast (214) und eins stufe 1 lüfternachlauf (272) so stufe 1 ist leer ?
kann man da was nachrüsten (mein lüfter stecker hat 3 kabel)
Wenn der Relaissockel entsprechend verdrahtet ist, und der Kabelstrang das "kann" geht das bestimmt...
das weiß ich natürlich net 
blickt ja keiner durch beim sicherungskasten habs genau so wie im 90er verkabelt naja mal testen
Ich kram dieses Thread nochmal hoch, stehe gerade vor dem gleichem Problem, Also der Kühlerlüfter hat nen 3 poligen Anschluss Stufe 1 und Stufe 2 funktionieren auch biede Stufen direkt am Lüfter. Wenn ich jetzt den Thermoschalter überbrücke funktioniert nur die 2.Stufe. Wenn ich die erste stufe Brücke klacken im Sicherungskasten zwar das Relais für die Klimaanlage mehr aber auch nicht. Ist das jetzt so normal oder hat irgendjemand nen SLP von dieser Lüftersteuerung Audi 90. Finde entweder nur die mit dieser Widerstandsplatte oder die normale 1 Stufige Lüftersteuerung.
MFG, Daniel J.
Daniel, welchen kabelbaum hast du? Ich kann dir morgen die slp's schicken.
Also bis auf dem Innenraumkabelbaum ist alles vom 90er übernommen. Das ist der mit der manuellen Klima.
Um das mal für mich zu formulieren:
-es gab also anscheinend für die 90er NG mit klima den 3 Poligen Temperaturschalter. (auch drei Pins belegt)
....für 2 Lüfterstufen
-hab nämlich nach Langem herausgefunden das bei mir der 2 Polige rein muss (nur 2 Pins belegt, oben und unten)
.... für eine Lüfterstufe
(bei beiden NGs ohne Klima die ich hab ist der 2 polige verbaut)
man kann auch den 3-poligen anstelle des 2-poligen verbauen.
normal haben alle fahrzeuge mit klima den 3-poligen verbaut.
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