oberer drehzahlbereich zu träge

An nem 1.2er Opel Corsa, an nem CL55 oder was? Sorry, die Glaskugel is grad in der Spülmaschine...

Hallo!

Das gleiche macht mein Avant mit ABK auch.
Dachte immer, das wäre normal
Weil 200km/h bei eingetragenen 186km/h ja ganz gut hinkommen könnten.

Gruß,
Lexi

Hat sich denn seitdem was übersetzungstechnisch an dem Coupe geändert?
Andere Räder, Tacho o.ä.?
Ansonsten kann auch ein defekter Kat die Ursache sein.

Gruß,
Lexi

Scheppern im Katgehäuse.
Die Brocken können dann den Auspuff verstopfen und so geht er oben raus nicht mehr so gut.
Was sagt der Verbrauch?

ich würde stark auf klopfsensoren tippen. kannst das mal in die SuFU reinhämmern, da wirst du bestimmt fündig.

hät ich auch gedacht,dass er dann wahrscheinlich auch noch ins notprogramm geht ?!

aber dann noch 200km/h schnell

spritverbrauch geht aber auch bei platten klopfsensor (ABK hat nur einen) recht hoch,da lag ich auch bei knapp 10,0l & jetzt 8,0-8,3l auf 100km

ansonsten vielleicht paralaxefehler,mein ABK kommt fast 700km & bei tacho 200 is er drehzahlmässig fast am anschlag

Paralaxefehler ist einfach zu erklären. Du schaust auf dein Tacho, als Fahrer, und siehst die Tachonadel bei 100 km/h stehen. Dein Beifahrer hingegen aber, sieht nur 90 km/h auf der Uhr. Grund er schaut nicht direkt parallel auf den Tacho so wie du.

Zitat von coupe85

also hab den sensor ausgesteckt, geht immer noch gut ab bis 5000U/min

Durch abstecken geht der aber noch deutlich sicherer in den Notlauf
Sprich: Wenn er mit wie ohne Sensor gleich läuft, tut dein Sensor NICHTS -> kaputt!

Grüße,

der geber is vw 0815 standardkram,den kannste zum probieren bestimmt auch gebraucht aus der bucht fischen

nummer weiss ich zwar net mehr,aber am gebräuchlichsten is der blaue & der grüne klopfsensor,du brauchst den blauen

Krafstofffilter sitzt zu
Kraftstoffpumpe schwächelt
Stauscheibe klemmt.

Zitat von Sam

Stauscheibe klemmt.

Beim ABK???