Tachotest

hmm,toleranz is ja normal & vielleicht sogar gewollt ?!

aber mein ich nur,dass der weniger anzeigt als reell

des wär eher net gewollt ?!

Äh... eigentlich sin maximal 7% Abweichung erlaubt... warum der da bis zu 15% als "super" abstempelt is mir ein Rätsel... was hastn für Schluffen drauf?

greetz

mit denen läuft meiner auch langsamer als mit den 205/50r15 ?!

hät jetzt aber eher geglaubt,das wäre umgekehrt also,dass er mit den kleineren 15ern mehr vorlauf hät !

vw-/auditachos sind eigentlich auch nicht wirklich dafür bekannt,dass sie zu wenig anzeigen ?!

Also ein Rechnerischer Unterschied besteht zwischen den beiden Größen kaum. Also is der Tacho einfach mit zu viel Vorlauf gesegnet??

Der soll Wert ist dein Tacho und der ist Wert die gemessene Geschwindigkeit!!!

Also wenn dein Tacho 100 Anzeigt fährt dein Auto in wirklichkeit nur 88,2, oder bin Ich da jetzt falsch?

Gruß

ne passt schon,mein ng schafft mit viel schwung in der ebene auch 240

war grad echt aufm trichter,er würde zu wenig anzeigen

Aber dass der Tacho 15% zu wenig anzeigt is schon bissl krass?

*schulterzuck*

ähhh

zuwenig

wenn dann doch zuviel, oder?

zuwenig is ja garned zulässig...
oder täusch ich mich da???

ich hab auch des gefühl dass mein tacho ziemlichvorgeht..wenn 230 am tacho stehen dann sind des auf dem navi 210 ?!?
ich find auch dass der tacho weng arg vorgeht

ach was,ich fands jut,dass man rennPM in der ebene 220 lief

mit den 195 in 14Zoll habe ich nach Tacho 210 geschaft,
http://de.youtube.com/watch?v=FV0V96eho3E

mit 175 in 14Zoll (und der Platte unterm Motor, wie auch immer dieses Teil heißt mit den 2 Lufteinlässen, die ich seit 2 Jahren nicht mehr drunter hab weil mir ja so ein dummer Speedhügel die Halterungen verbogen hat und Platte auch)
und mit den 195 in 15Zoll mit Alu (ohne Platte) waren es auch 220

bin mal gespannt was der Tacho jetzt mit den 215/40 17 bringt.

Es kommt doch auf den Umfang des Reifens an
du kannst 14 Zöller mit 65 Querschnitt fahren und 15 Zöller mit 60er Querschnitt, da ist der Radumfang aber net anders.Und so geht das dann weiter. Alles andere benötigt ne Sondereintrageung und ne Tachoangleichung-> siehe Redbull. Norm ist wirklich eine Abweichung von 7% max. Alles andere würde Dir bei Nachgerüsteten Felgen in anderen Dimensionen als die originale Bestückung grosse Probleme mim TÜVbringen. Verstehe also net, warum 15 Prozent gut sind. Vielleicht dachte er an dein Punktekonto Flensburg, als er meinte, da haste noch Luft nach oben. Bedeutet, kannst auch 80 laut Tacho heizen und schleichst trotzdem nichtmal mit 70 rum. Ergo: keine Punkte, obwohl dein Gewissen beruhigt durch Geschwindigkeitsübertretung

ändert aber das Gewicht des Reifens, bei mir sind die 15Zöller etwas größer als 14er und 17er bin jetzt nur zu faul die Höhe im Fahrzeugschein nach zu schauen, hab da zu viele Größen im Kopf rumschwirren

komisch,bei mir waren die 15er immer kleiner als die 14er & das bei 175er & 195er breite

175/70r14
195/60r14
205/50r15

sind die offiziellen grössen

ich habe
175/70R14 (Winter Stahl)
195/60R14 (Winter Stahl)
entweder 195/55R15 aber ich mein es sind 195/60R15 (Sommer und Winter im Wechsel auf Alu)
215/40ZR17 (Sommer Alu)

Wie meinst du kleiner?? Der Querschnitt wird kleiner, je grösser die Felge. Was ich mich jetzt frage, ich kann 195/ 65 R 15 fahren oder 205 / 60 R 15. Das würde doch bedeuten, das der Radumfang bei 205ern kleiner ist. Wie geht das denn mit der Abweichung überein und ist das evtl mit in den Test eingeflossen und daher passt die Abweichung von 15%. Will meinen, wenn du dann 195 65er fahren würdest, hättest du nen kleinere Abweichung?!?

darauf wollte ich auch hinaus, und hab grad geschaut, es sind 195/60R14 und R15, somit ist das 15Zoll Rad um 1Zoll/ 2,53cm größer im Durchmesser als das 14Zoll

mal bissle Kopf und Papierrechnen gemacht (vermisse meinen GTR)
195/60R14 = 45,15cm
195/55R15 = 46,66cm
195/60R15 = 47,75cm
205/50R15 = 46,20cm