Audi Cabriolet

ganz klar ja!

wenn alles so ist wie es scheint ein absolutes schnäpchen

Warum hat Audi bei den V6 so hässliche Endrohre angebracht? Sind doch viel zu schmal für die Aussparung

Ansonsten schauts schon top aus!

Wenn ich das mit meinem vergleiche, ist das echt ein guter Preis! Wenn wirklich auch alles an dem Wagen okay ist!

ich würde eher zu dem grauen tendieren

nen sehr gepflegten eindruck macht der mir aber nicht unbedingt,die delle um die haube sieht man gleich,ich mein rundum aber noch steinschläge & rostpickelchen zu erkennen ?!

dazu noch verblichene stossfänger,schiefer heckdeckel,wahrscheinlich sich bald lösende türleisten,siehe z.b. fahrertür

aber was solls,der karren is 16jahre alt & dafür finde ich zu nem durchaus fairen preis

gute ausstattung & basis für noch einige jahre cabriospass,mir gefällts

der zweite is geschmackssache,er sieht zwar sauberer aus als der erste,aber mit den umbauten wäre er mir mindestens einen schein zu teuer

es sollte dir halt schon gefallen

mir gefällt er gar nicht

für mich würde er schon wegen dem holzdekor ausm raster scheiden,die umbauten kommen dann noch dazu

die stossfänger,scheinwerfer,auspuff & alufelgen finde ich schon ziemlich unterirdisch & das sage ich ohne originalfetisch

das alles abszustellen dürfte schon was kosten

Preislich schon sehr interessant, ich frag mich warum die so billig sind, immerhin mit e-verdeck, aber keine Klima, ich würd schaun das ne Klima drine ist, wenn es mal recht Dämpfig ist, und du das Verdeck nicht aufmachen kannst, ist das wie im Gewächshaus.

ich würde dir auch eher zu dem grauen raten der andere ist völlig verspittelt so was nennt man bei uns gfk bomber der graue hat halt viel interessante und hochwertige teile verbaut wie die de scheinwerfer die s2 schürtze das neue lenkrad wo ich aber diesen ekelhafen bezug runterreißen würde...usw

beim cabrio musst du aber auf jeden fall immer auf folgende dinge achten die unter umständen richtig teuer werden könnten

gummi-leisten türabschluss die lösen sich gern und gammeln von innen her weg kosten ca 160 euro der satz

verdeck ist die scheibe noch klar hat die knickstellen oder risse, hat das verdeck an sich wo es gefaltet wird da trifelt gerne der stoff auf... verdeck inkl. montage (richtiger sackgang) bist du min bei 800 euro dabei nur heckscheibe wenn eine mit reißverschluss drin ist ca 200euro

gehen alle fensterheber gleichmäßig

rückleuchtenband brüche/ risse kostet gut gebraucht min 100 euro

die dritte bremsleuchte in der klappe funktion und risse kostet richtig geld

rückleuten außenecken risse/ platzer kostet eine bei audi 90 euro neu gibts nicht im zubehör

schonleiten an der tür kosten ein heiden geld die sollten i.o.

dichtungsgummis vom verdeck rings um die frontscheibe

verdeckkasten ist das leder ok? das platzt gern auf bzw kleber lösst sich

frontscheibe i.o. ist auch nicht schön zu wechseln da du den kompletten chrom rahmen nieten abboren und wieder einnieten musst

ansonsten musst du nur noch auf den rest von dem ganzen auto kucken gerade die seltenen und teuren sachen ob das alles i.o. ist sowie alle wartungstechnischen dinge wie

sitzwangen durchgesessen

ölwechesel

zahnriemen

scheinwerfer vorn steinschläge risse

fahrwerk eintragen

alle schlösser gänig

nebelscheinwerfer steinschläge

s2 stoßstange risse haterungen ok

ganz wichtig auch gitter in der stoßstange ob die ok sind

reifen kontrolieren auch das alter DOT

prüfen ob das kühlwasser anzeichen von öl aufweist

auto warm laufen lassen und prüfen ob du einen auffälligen hohen druck auf den kühlerschläuchen hast-kopfdichtungsproblem

und hier und da...naja gibt halt einiges worauf du achten kannst...und solltest...bzw den preis auch drücken kannst

weil wenn du was am cabrio hast wirds meistens nicht billig...

mfg marvin

So lange der Motor kalt ist, ist die Drehzahl erhöht und auch der Öldruck weiter oben. Sobald der Motor warm wird und die Leerlaufdrehzahl sinkt, ist auch das Öl dünnflüssiger und der Öldruck ist weiter unten

beim autokauf gehört nen bissel glück auch mit dazu selbst wenn du ein auto kauftst was du kennst und das vorher jahrelang ordentlich gefahren und gewartet wurde kann irgendwas passieren womit keiner rechnet oder sich es erklären kann

Das fehlende Gitter ist nicht der rede wert. erhötes Standgas kann sein (wie schon geschrieben) kalter Motor oder ein nachgerüsteter KLR, im Warmzustand sollte das wieder normal sein.

BTW der graue ist cool, habe ich in der Farbe noch nicht gesehen als Cabrio. Mein 2.3er ist auch titanmet.

sicher,dass das cabrio titangrau & net achatgrau is,wie z.b. der audi A4 ab 1995 ?!

finde aber,dass das cabrio irgendwie ne ganz andere farbe hat ?!

auf jedem fall siehts gut aus

Gab es beim Audi 80 schon achatgrau? Denke nur das titanmet- und so ein helles silber. Das Cabrio ist aber im gleichen Ton (zumindest auf dem Bild) wie meine Alltagslimo, daher denke ich es müsste titanmet. sein.

ich dacht,die lackierungen sind meist eher baujahr,als modellabhängig ?!

oft wechselts ja auch innerhalbe einer baureihe,z.b. pantheroschwarz zu vulkan schwarz

drum frage ich aber,ich weiss es doch auch nicht

meine B4 schlurre is aber auch titangrau,kommt mir im vergleich zu dem cabrio aber schon nen ticken heller vor