Guten Tag,
ich habe hier daheim zwei 4 Kolben Bremssättel des Herstellers Ate liegen.
Leider hat einem Bremssattel die Felge geschliffen, was nun nicht mehr ansehnlich ist.
Ich würde, wenn es machbar ist den Sattel gerne wieder optisch herrichten.
Hatte zunächst an Alu aufschweißén gedacht. Aber ich denke mal, da verzieht sich der Sattel zu sehr?
Was gäbe es sonst für eine Möglichkeit, den Sattel optisch wieder schön zu bekommen?
Anbei mal Bilder
Nur schleifen und neu lackieren geht nicht?
Hallo Stefan!
Von welchem Fahrzeug sind die Bremssättel?
Gruß,
Lexi
aluspachtel... und danach schön schleifen...
bis 120 Grad wohl nur, aber ich denke da wird auch mehr gehen.. es muss ja nichts halten, nur füllen..
Also Bremssattellack ist oft bis 140 Grad beständig..
Dann sollte das ja passen 
Irgendwas auflöten würde doch gehen oder?
Solche Teile punktuell zu erwärmen ist keine gute Idee, das verzieht sich und dann kannst Du die Sattel wegschmeissen.
Ehrlich gesagt würd ich die Riefen wegfeilen/schleifen, dann lackieren.
Obwohl, ich persönlich würds so lassen. Je nach Felge sieht man das doch eh kaum.
einfach ein bisschen Alu aufschweißen, ist doch kein Problem..
Aluspachtel auf einem Stahlteil!!?
Löten!? 
Es ist einem bewusst, das es sich hier um einen Bremssattel handelt?
Es gibt guten Metallspachtel (Stahl) von DeloMetallix.
Damit könnte man die Ecke nachmodellieren, wenn notwendig!
Aber mal ehrlich: werachtet songenau auf einen Bremssattel, das es einem auffällt, selbst wenn eine Felge davor den Blick darauf zulässt?
Glatt schleifen, evtl etwas formen, neu lackieren und gut ist!
Aber mal ehrlich: werachtet songenau auf einen Bremssattel, das es einem auffällt, selbst wenn eine Felge davor den Blick darauf zulässt?
...und dann wäre sowieso Austausch die bessere Alternative. Sonst; wenn noch in (guter?) Funktion einfach lassen... 
Sam: das ist doch ein Alu Sattel,
das mit dem schweißen passt schon, am besten im montierten Zustand schweißen
Spachteln würde ich vermeiden, wenn es gut werden soll, weil es nicht materialschlüssig ist und die Bremsanlage zu den ungefederten Massen gehört.
Warum sollte Aluspachtel nicht halten?
Wird sogar bei felgenreperaturen genommen. Und dort sind denk ich mal nicht weniger Vibrationen?
An das aufschweißen habe ich auch schon gedacht. Nur wurde mir gesagt, dass sich dadurch der Sattel verziehen würde?
...wir haben Direktmembraneinlässe in Simsonmotorengehäuse geschweißt die Gehäusehälften haben immer noch genau so perfekt abgedichtet wie vorher.
geh einfach mal zu nem Profi ,wie nen Kühlerbauer und lass dich beraten.
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