Schleifring/Airbag defekt; Teile-Nr. oder alternative Lösung?

Hi,

geh einfach aufn Schrotti und bau den Schleifring aus nem B4 ohne Beifahrerairbag aus, oder aus nem Audi 100 C4 aus.
Das waren alles die gleichen.
Deiner is rund. Ab mj. 95 waren se 4-eckig...
Bei ebay gibts sowas auch für lau.

Bobby

Hallo "roof"!

Herzlich willkommen im Forum!
Wir haben auch einen Teilenummernthread, wo man sowas erfragen kann.
Warum sollte der Teilehändler die Teilenummer nicht rausrücken?
Ist ja nichts Geheimes:
4A1951543 - STELLRING
Preis: 391,51 € incl. 19% Mwst.

Dein Audi ist laut Fahrgestellnummer auch nicht Baujahr 3.94 (ist wohl eher die Erstzulassung, oder?),
sondern irgendwann Mitte Juli 1993.

Schau mal in den Kleinanzeigenmarkt hier und schreibe mal die Teileverkäufer hier an.
Oder setze eine Suchanfrage rein.

Gruß,
Lexi

Schau mal bitte nach, ob dein Schleifring hinten rund oder eckig ist. Aber wahrscheinlich noch rund, denn den eckigen hätte ich mit Lederlenkrad zum Verkaufen.

Skyfire,

laut Fahrgestellnummer und der Angabe, daß sein Audi keinen Beifahrerairbag hat,
benötigt er den runden Schleifring.
Du bietest den eckigen Schleifring an für die Modelle ab 1995 (die hatten alle ab Werk Beifahrerairbag).
Btw.: Deine Angaben bei ebay, wo das Lenkrad überall passen soll, stimmen nicht. Vor 1995 paßt es nicht.

Gruß,
Lexi

Alles klar, naja und bei eBay ist das ein bisschen blöd mit der Liste. Vielleicht nehme ich die auch ganz raus.

Ich hätte das komplette Lenkrad mit Luftsack und Ring noch hier liegen, da ich auf Drei-Speichen umgebaut habe.

Tatsache, bei ebay is echt nur eine Auktion drin...
Alternativ nen komplettes Airbag-Lenkrad kaufen und das übernehmen, bzw den Schleifring ausbauen.
Die Dinger gibts schon für lau.

Oder aber aufn Schrotti gehen. Das wird wohl die günstigste Variante sein...

Bobby

Ich habe in meinen S2 keinen Beifahrerairbag aber schon den eckigen Schleifring. Das gabs doch. Und ja, meiner ist Baujahr (nicht EZ) 09-1994.

Bist Du Dir sicher das das Lenkrad net schon vom Vorbesitzer nachgerüstet wurde?
Bei Exportfahrzeugen Mj.95 und 96 gabs keinen Beifahrerairbag aber trotzdem die dicke Lenksäule.
Bei schweizer Autos sollte das aber eigtl. net der Fall sein...

Bobby

Der Wagen war eigentlich fast original. Wäre natürlich möglich, dass der Vorbesitzer das umgebaut hat, aber dann dieses schäbige 4-Speichenlenkrad? Das 3-Speichen habe ich ja jetzt erst eingebaut.

Da das ja ein Schweizer Fahrzeug ist (ist ja Export) und MJ 95 (Baujahr 09-94) passt Deine Aussage mit der dicken Lenksäule ja.

Meines Wissens war es so, das schweizer Fahrzeuge, genau wie deutsche, ab Mj.95 Doppelairbag und dicke Lenksäule hatten.
Bei vielen Export (siehe z.b. autoscout.nl oder englisches ebay) hatten ab mj. 95 zwar die dicke Lenksäule aber nie Beifahrerairbag.

Komisch komisch bei Deiner Limo

Bobby

Wieso, passt doch: Ich habe keinen Beifahrerairbag.

Zitat von Bobby5pötter

Meines Wissens war es so, das schweizer Fahrzeuge, genau wie deutsche, ab Mj.95 Doppelairbag und dicke Lenksäule hatten.

Bobby

Habe ebenfalls ein 80er Avant Baujahr 94 Modelljahr 95 ohne Beifahrerairbag. Stammt ursprünglich auch aus der Schweiz.
Kann ich von aussen irgendwie herausfinden ob ich schon die dicke Lenksäule habe?
Gruss
Pasci

Hi,

öffne die 2 Kreuz-Schrauben der Lenksäulenverkleidung und sieh nach ob der Schleifring rund oder 4 eckig ist.
Rund = alte Lenksäule
4-eckig = neue Lenksäule

Grüße,

Bobby

Hallo,

meine Aussage bezog sich ausschließlich auf deutsche Modelle.
Bei denen ab Modelljahr 95 der Beifahrerairbag serienmäßig war.
Exportmodelle machten da eine Ausnahme.
Bei den rechtsgelenkten Modellen gab es sogar nie einen Beifahrerairbag.

Zitat von pasci

Habe ebenfalls ein 80er Avant Baujahr 94 Modelljahr 95 ohne Beifahrerairbag. Stammt ursprünglich auch aus der Schweiz.
Kann ich von aussen irgendwie herausfinden ob ich schon die dicke Lenksäule habe?
Gruss
Pasci

Hallo!

Einmal die Form des Schleifrings, wie Bobby bereits schrieb.
Und die Lenkstockschalterverkleidungen sind auch unterschiedlich.
- Bei den dünnen Lenksäulen hat die untere LSS-Verkleidung eine kleine Öffnung,
um an die Innensechskantschraube zur LSS-Befestigung ranzukommen..
- Bei den dicken Lenksäulen fehlt dieses Loch.

Gruß,
Lexi

Hab mal eben ein Foto von Oben gemacht.

Ist das jetzt schon der eckige?

Zitat von pasci

...
Ist das jetzt schon der eckige?

Jupp - is er!
Nen noch eckigeren gibt´s nicht

Gruß,
Lexi