tankt ihr super E10?

Zitat von Audi RS90

es ist sowieso kein e10 in den tank´s, sondern eher e5-e7

ich tanke seit mittlerweile e10 bei allen karren (auch mopped´s) und das schon seit 30-40tkm ohne probs

wirklich schön sowas mal zu lesen. ich trau mich dennoch nicht. mein mechaniker hat mir vehement davon abgeraten.
und genau deswegen werde ich keinen schaden auf mich nehmen, der dadurch eventuell entsteht. aber 40tkm ist eigentlich auch noch keine aussagende zahl.
schäden die dadurch entstehen könnten, treten ohne erst später auf. wenn du die 100tkm geknackt hast, dann berichte wieder.

Zitat

...erstmal braucht man ca. 0,3 l mehr was wohl auch wieder auf die Umwelt geht....

hat das schonmal einer belegbar mit ner 20 jahre alten & 200.000km gelaufenen nuggelpinne darlegen können ?

ps.: das "ch" hab ich mal gesponsert

In meine Audis leere ich es nicht rein, beim Mondeo kommts rein, aber nur weils bei dem auch nichtmehr drauf ankommt, Kupplung hält nur noch 50%, und der ganze andere rest ist genauso verschlissen....

schön mal ne abstimmung zu sehen^^

also ich habe mal im winter bei leerem tank (ca 5liter waren noch drin) 25liter e10 getankt. als ich los fahren wollte, hat mein ng gestottert...es schreiben viele, dass es geht. darum wollte ich es ausprobieren. ich würde es auch fahren...nur das ging mal gar net...ich bin dann zurück zur tanke und habe 30liter super + drauf gehauen...er fuhr dann wieder normal...
entwieder lage es da an der kälte oder was...ka...ich habe es dann nie wieder aus probiert, da ich mit meinem alltagswagen keine späße ausprobieren möchte.

wenn ich meinen 200er aufbaue und den abstimmen lasse, dann wird dieser auf e85 eingestellt...

versteh ich nicht

war u.a. eine problematik an dem sprit nicht,dass er anfängt,auszuflocken & dadurch sich bestandteile oder gar wasser ablagern

warum fährt man dann in nem auto,was ständig bewegt wird,kein E10 & schmeisst sich in nem hobbyauto,was vielleicht mehr steht als fährt noch mehr von dem zeugs rein ?

hast du dir mal den preisunterschied ausgerechnet? auf die 2,50€ lach ich...

Ich tanke E10 nur wenn ich in Deutschland tanken muss. Tanke in der Regel immer in Luxemburg voll und da gibt es kein E10. Zudem ist der Spritpreis dort in der Regel 25cent günstiger als in Deutschland.
Mein Verbrauch liegt dabei bei 9,3L/100km beim B4 2.0 90Ps.

Zitat von thomas l.

versteh ich nicht

war u.a. eine problematik an dem sprit nicht,dass er anfängt,auszuflocken & dadurch sich bestandteile oder gar wasser ablagern

warum fährt man dann in nem auto,was ständig bewegt wird,kein E10 & schmeisst sich in nem hobbyauto,was vielleicht mehr steht als fährt noch mehr von dem zeugs rein ?

Weil E 85 nicht mal nen Euro pro Liter kostet und du nur wenig Mehrverbrauch hast.
Außerdem kanste dann auch noch normalen Super tanken.

was ist denn das für ne aussage? total vom thema weg oO

E85 kostet mittlerweile fast n 1,15€

Was soll denn bei unseren alten Motoren großartig passieren?
Bei E10 ist doch der Ethanol-Anteil nur geringfügig höher, im Vergleich zu E5.
Dem Tank ist egal was ihr reinkippt - die Benzinpumpe wird erst ab E50 rummeckern - die Benzinleitungen sind ja aus Metall und die Dichtungen greift es auch nicht an - und die alten Motoren jagen eh fast alles durch was sie zu trinken bekommen
Macht euch da keine Gedanken, ihr könnt es ruhig tanken.

Ob es aus wirtschaftlicher Sicht Sinn macht ist fraglich. Das wurde ja schon weiter oben diskutiert.
Aus politischer Sicht macht es natürlich kein Sinn, wenn wir alle E10 tanken. Wenn wir der Politik / Wirtschaft zeigen das E10 von vielen getankt wird, werden die ja noch bestätigt und das wollen wir ja nicht, weil die Mehrproduktion von Bioethanol aus ökologischer Sicht totaler Humbug ist!
Abgesehen von dem Distickstoffoxid das entsteht, nimmt der Anbau solcher Pflanzen riesige Anbauflächen in Anspruch, für die wir weitaus bessere Verwendungsmöglichkeiten haben

Fünfzylindersound: stimmt nicht. das letzte Auto von meiner mom hat das zeug überhaupt nicht vertragen. hat sich binnen kürzester zeit bemerkbar gemacht.

@Mr.Burns: werde das auf jeden fall in ein vegetarier-forum das reinschreiben.

Zitat von 92erB4

Fünfzylindersound: stimmt nicht. das letzte Auto von meiner mom hat das zeug überhaupt nicht vertragen. hat sich binnen kürzester zeit bemerkbar gemacht.

Welches Auto und in welcher Form hat es sich bemerkbar gemacht?

Fünfzylindersound: meine mom hatte da einen ´99er Renault Twingo 1 Phase 2, die 1,2l-58PS-Maschine drinne. freigegeben wäre der aber für e10

bemerkbar machte es sich erst durch leistungsverlust, mehrverbrauch, dann auch noch undrunder lauf und verbrennungsaussetzer und sogar einen kopfdichtungsschaden.

ohne das zeug gings dann wieder halbwegs besser, aber nicht wirklich gut. dann hat sie ihn aber i-wann aufn kreisel gesetzt und verscherbeln müssen. der hatte eh schon nen tauschmotor und bald ne halbe million km oben. jetzt hat sie einen älteren, einen ´96er müsste das sein. wieder Twingo, allerdings Twingo 1 Phase 1. der ist noch mit der alten 1,3l-55PS-Möhre aus dem Vorgänger R5 ausgestattet. aber egal. keines unserer autos kriegt jemals wieder diesen rotz.

nen kolleg fährt E85 in nem A4 1.8,der auch entsprechend umgerüstet wurde

er hat mit dem zeug deutlichen mehrverbrauch,probleme im winter,wo er sowieso reichlich super zu mischt & zudem auch wieder arbeit mit bastelei vorm tüv,bzw. au,da er so diese kaum besteht

also billiger tanken ohne mehrverbrauch sieht bei mir anders aus

der automatix hats auch mal ne weile in seinem NG gemacht & glaube ich auch schon wieder vor geraumer zeit verworfen ?!

erik,ich versteh bloss nicht,warum du beim NG auf den preisunterschied pfeist & das bei nem auto,was selbst mit gepanschten altöl fahren würd & deine heilige q mit e85 füttern willst

ich hab auf jeden fall mal beschlossen,im sommer je 3 tankfüllungen mit super & E10 plörre durch den ABK zu rotzen,dass will ich sehen,was der mehr verbraucht

der unterschied liegt daran, das man aus e85 mehr heraus holen kann. es lohnt sich bei "hochleistungsmotoren" viel mehr...
mein ng stottert aber mit e10...sonst würde ich da auch anderes zeug tanken...aber ich will mit dem wagen net solche probs haben...darm habe ich schon früher kein moped gekauft...

Zitat von 92erB4

´99er Renault Twingo

Dann hast du mich falsch verstanden. Ich habe von unseren Audi Motoren geredet...

ok. da kann ich dann nix zu sagen. mein audi hat nie einen tropfen e10 gekriegt.

aber es sind halt doch autos und die werden nicht total extrem verschieden reagieren.

Zitat von 92erB4

echte männer sind keine vegetarier! genauso wie ihre autos!

danke ich bin einer soll ich mir jetz den p... abschneiden??? Immer so dumme sprüche gegen Vegetarier -.-*

deine sache. aber was hast du gegen fleisch?

Rein technisch gibts gegen den E10-Sprit nix einzuwenden. Musste aber auch mal notgedrungen 20L E10 drauftanken, und der Unterschied war schon spürbar. Die Gasannahme war deutlich verzögert und die Leistung geringer. Im Leerlauf wars etwas unrunder. Insgesamt fuhr der ABK sich, als hätte man nen dicken Schaumstoffkeil unters Gaspedal geklemmt, und der Mehrverbrauch war auch nicht zu verachten.
Ein anderer Kollege hat vor 2 Wochen E85 in seinen B3 3A (in zugegeben miserablem Zustand) geleert, der hat nur noch gebockt, deutlich verschlechterte Leistung... rien ne vas plus.
Auch wenns freigegeben ist, die eigene Erfahrung hat mich gelehrt, den Mist nicht zu tanken. Zumals Ökologisch sowieso totaler Bullshit ist.

greetz