Du kannst mal versuchen deinen Motor mit der hand zu kippen
musst aber dafuer ein bisschen kraft anwenden
wenn beim kippen ein leichtes spiel zu spüren ist sind deine lager durch....
das rucken beim lastwechsel kann ein grund für die defekten motorlager sein. es könnte aber auch das oder die getriebelager sein. in den meisten fällen, kommen die getriebelager vor den motorlagern...
das rucken beim lastwechsel kann ein grund für die defekten motorlager sein. es könnte aber auch das oder die getriebelager sein. in den meisten fällen, kommen die getriebelager vor den motorlagern...
eigentlich kann man es auch erkennen, wenn man vor dem Motor steht und Gas gibt per Hand.
naja..wenn ich mir beim b3 die lager so anschaue bei manchen, denkt man schon, was ist denn das für eine russen konstruktion...normalerweise werden erst die gummis spröde und falls du die hydromotorlager hast, können diese auch auslaufen...
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