Welche Sportauspuffanlage?

"Nun zu meiner Frage - da der Vorbesitzer verdammt verpeilt ist, kein Gutachten hat und blablablub:
Darf man den Fox ESD fürn T89 nur in Verbindung mit den anderen Komponenten einer Komplettanlage fahren oder ist der auch für die Verwendung an nem Original-MSD zugelassen? Könnte da jemand mal evtl in seinem Gutachten nachschauen?"

Darfst du soweit ich weiß auch Einzel fahren

Zitat

Nun zu meiner Frage - da der Vorbesitzer verdammt verpeilt ist, kein Gutachten hat und blablablub:
Darf man den Fox ESD fürn T89 nur in Verbindung mit den anderen Komponenten einer Komplettanlage fahren oder ist der auch für die Verwendung an nem Original-MSD zugelassen? Könnte da jemand mal evtl in seinem Gutachten nachschauen?

hi - ist sowohl als auch zugelassen. zumindest steht das so im FOX-Gutachten für den ESD von meinen t89Q coupé.

Zitat von lQrd

junge, immer dieses gehate von den 5 zylinder fahrern lass den scheiss

die sind auch nur neidisch weil ihnen wiederum ne ganze zylinderbank fehlt

Zitat

Ok, aber was kann ich dagegen machen mit denn gummis?

Also je nachdem wie Krumm der Auspuff sitzt, also wie er verzieht, kann es sein, dass man das nur beheben kann, wenn man an geeigneter Stelle auftrennt passend verdreht und wieder zusammenschweißt.

Ok mh, dazu hab ich leider nich die Möglichkeit !

nAbend,

ich bin gerade auf der Suche nach eine Edelstahl AGA und da ist mir diese von KER Innovatec aufgefallen.
Hat irgenjemand von euch schonmal erfahrung mit dieser AGA gemacht?

Gruß Andy

Da kannste genauso gut eine von Fox kaufen, is nix anderes....

Ich hätte auch mal eine von KER, also FOX, war überhaupt nicht überzeugt--siehe Doku

Gruß

Danke gut zu wissen

Gruß Andy

Zitat: "wir haben bis 2005 das ganze AUDI-Programm von ATJ aufgebaut. Dasa waren fast alles unser Modellanlagen nach
denen dann die Lehren gebaut werden.
ATJ hat diese dann später in sein Programm übernommen!
Die Schalldämpfer werden für uns anders gefüllt!
Bei einigen von unseren Anlagen sind die Töpfe vom Volumen her verändert! "

bekam ich als Antwort von KER-Innovatec als nachgefragt habe warum da ne FOX ABE dabei ist.
BN-Pipes baut übrigens nach dem selben prinzip, lediglich die Volumenfüllungen der Schalldämpfer unterscheiden sich.
Qualitativ machen sie aber nen guten Eindruck

Hallo zusammen,

ich hatte an meinem 80 NG auch mal eine angebliche KER Auspuffanlage.
Diese war überhaupt nicht passgenau, hab ich mich beschwert und es kam raus das es die falschen Rohre geliefert wurden.
Also sollte ich eine neue Anlage bekommen. Ein paar Stunden später rufte mich dann FOX an und frage welche Endrohr Variante ich möchte???
Ich frage sofort nach, WARUM FOX?? Daraufhin die gute Dame, Sie haben doch eine FOX Auspuffanlage bei der Firma K.. gekauft, leider haben wir ihnen die falsche Auspuffanlage zugeschickt.
Die neue wird aber schnellst möglich verschickt und ich sollte die alte bitte direkt an Sie zurück senden.

So viel zu diesen Thema.
Soundwar allerding wirklich okay.

Gruß

Ja und? Ist doch normal dass es nur einen Hersteller für mehrere Marken gibt.
Und wiederrum 5 Hersteller holen ihr Material vom gleichen Stahlwerk...

Die Frage ist eben nur, wie die Anforderungen und Ansprüche sind. Auch eine Top Firma kann günstig produzieren (kennt man ja von Markenlebensmittel und von Discountermarken, die dann einfach nur ein anderes Label haben, aber z.B. vom gleichen Schlachthof kommen).
Und andere Füllungen und oder andere Volumen können schon einiges am Klang machen. Passgenauigkeit hängt genauso von mehreren Faktoren ab, die können bei FOX auch AGAs ordern mit höheren Toleranzen wenn sie Geld sparen wollen.

Kann daher durchaus einen Unterschied sein, ob da eben nun FOX, BN-Pipes oder KER-Innovatec drauf steht

Ich hab damals aber KER bezahlt und FOX bekommen. Wahren wenn ich mich recht erinnere 100€ mehr.

Hallo zusammen,
hatte früher einen 2.3E mit Fox Anlage. Mittlerweile fahre Ich neuerdings ein 2.6E Cabrio mit V6.

Da ist bereits ein Sebring Endtopf mit originalem Mitteltopf verbaut. Soundtechnisch totaler Müll - der Endtopf dröhnt bei niederen Touren ohne Ende. V6 Sound kaum zu hören. Ansonsten sehr sehr leise.
Der Mitteltopf dämmt so ziemlich jedes Geräusch weg. Mit Attrappe ist das Auto wiederrum nicht mehr fahrbar.
Komme also nicht um eine komplette, vernünftige Lösung umher.

Wollte nun auf eine BN Pipes zurückgreifen.
Nur habe ich Bedenken dass auch diese bei den niederen Drehzahlen sehr zum Dröhnen neigen könnte.

Bitte um Erfahrungsberichte der V6 Fahrer welche ebenso ein BN Pipes fahren.

Danke, Gruß

hab ne fox bei meinem ng reingeschmissen. hat am anfang teils im niederen drehzahlbereich rumgedröhnt, was sich aber nach einigen tagen weitgehenst neutralisiert hat. bin mit der gerätschaft zufrieden, auch wenn ich ein wenig den originalen klang vermisse.

Ja Fox kaufen steht im BN Gutachten eig. ATJ als Hersteller? Kann mal wer dazu schreiben der auch einen hat?

Ja steht es Atj;)
Was ganz genau steht muss ich im Auto mal gucken.

Joa wie gesagt, hab schon viel gesehn/gehört und muss sagen dass die ATJ Anlagen schon toll sind.

Teuer halt. Und passgenau war auch was anderes. Aber lieber bissl nachbearbeiten als ein scheiss Klang.

Zitat von mcmz2.3

Wollte nun auf eine BN Pipes zurückgreifen.
Nur habe ich Bedenken dass auch diese bei den niederen Drehzahlen sehr zum Dröhnen neigen könnte.

Bitte um Erfahrungsberichte der V6 Fahrer welche ebenso ein BN Pipes fahren.

Danke, Gruß

Ich hab nen V6-ebenfalls ne Bn Pipes...
Also das er dröhnt bei niedrigen drehzahlen nicht-er blubbert ab und an-aber nicht nervig sondern schön
Ich find den klang echt hammer -man kann normal fahren-da ist sie ,,ruhig´´-und wenn man es will brühlt sie wie ein großer
Auch nicht audi fan´s finden die anlage geil-ich kann sie nur empfehlen und würde sie mir immer wieder holen
Wo wohnst du? Soll ich mal vorbei fahren

Diese Woche wird die BN bestellt die vorfreude ist groß

Zitat von mcmz2.3

Hallo zusammen,
hatte früher einen 2.3E mit Fox Anlage. Mittlerweile fahre Ich neuerdings ein 2.6E Cabrio mit V6.

Da ist bereits ein Sebring Endtopf mit originalem Mitteltopf verbaut. Soundtechnisch totaler Müll - der Endtopf dröhnt bei niederen Touren ohne Ende. V6 Sound kaum zu hören. Ansonsten sehr sehr leise.
Der Mitteltopf dämmt so ziemlich jedes Geräusch weg. Mit Attrappe ist das Auto wiederrum nicht mehr fahrbar.
Komme also nicht um eine komplette, vernünftige Lösung umher.

Wollte nun auf eine BN Pipes zurückgreifen.
Nur habe ich Bedenken dass auch diese bei den niederen Drehzahlen sehr zum Dröhnen neigen könnte.

Bitte um Erfahrungsberichte der V6 Fahrer welche ebenso ein BN Pipes fahren.

Danke, Gruß

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Naja kenne die BN-Pipes nur mit ohne Kats (schlechter Klang, da die leeren Kats den Sound total übertrumpfen und schlecht machen) und mit Metall-Kats ist die schon ziemlich laut. Mich nervts nicht wirklich (meistens) und jeder hört das Auto schon von weitem. Selbst die Nachbarn wissen wohl, wann ich zur Arbeit gehe^^

Ich kann die BN eigentlich nur empfehlen, allerdings kenne ich die Fox nicht. Sind wahrscheinlich ähnlich, nur bei der BN muss man 1 Schalldämpfer weniger montieren = weniger undichte Stellen.