Audi 80/90/Coupe

nen audi 90 2.3E B3 macht allerdings mehr spass,wiegt mit knapp 1.165-1.245kg auch weniger als die B4- oder qp-standardmodelle

das alter dieser fahrzeuge finde ich jetzt auch nicht problematischer als nen z.b. nen B4 2.3E oder qp von 1992

Wenns um anfallende kosten geht, würde ich mich gedanklich schonmal von nem quattro trennen. Denn die können ganz schnell mal richtig teuer werden wenn die entsprechenden sachen kaputt gehen / sind.

habe ja nen 90er quattro und und ein Coupe quattro, beide mit 2.3 Liter Hubraum und 136PS. Verbrauch liegt zwischen 9 und 10 Litern bei normaler Fahrweise. (speziell 90er)
die 90er Limo ist auf Euro2 umgerüstet und kostet um die 156€ Steuern glaub ich.

Der B4 hat eine wartungsfreundlichere Vorderachse. Die alten Coupes bis Modelljahr 90 hatten eine Vorderachse die man nur noch schwer instandsetzen kann, deshalb habe ich auf die neue Version umgebaut. Wie das beim Audi 90 ist weiß ich nicht.

hab in meinem 90er und in meinem Coupe die neue Vorderachse. Coupe Bj. 9.90 und 90er Bj. 5.90
nochmal zhu den speziellen quattro Teilen... es ist sehr selten das was am Antrieb kaputt geht, wenn einer was haben sollte würd ich den eh nicht kaufen.
ansonsten haben die quattros beim B3, auch nur ne andersrum eingebaute Vorderachse hinten.
Bis auf die Auspuffanlagen für die Qs hält sich das in Grenzen und ist auch nicht wesentlich teurer als die Fronties..
ich würde dir zu nem quattro raten

alle B3 bis ende 1989

Zitat von Karzi

habe ja nen 90er quattro und und ein Coupe quattro, beide mit 2.3 Liter Hubraum und 136PS. Verbrauch liegt zwischen 9 und 10 Litern bei normaler Fahrweise. (speziell 90er)
die 90er Limo ist auf Euro2 umgerüstet und kostet um die 156€ Steuern glaub ich.

9 Liter? Das will ich sehen

muss mal schauen ob ich die Tankquittung noch finde.
ne aber das ist echt kein Ei, liegt aber auch daran, das der tadellos läuft und Lambda und Tempsensoren, sowie eigentlich der ganze Rest was irgendwie misst, in super zustand sind

das Coupe hab ich von England dnach Deutschland mit 8 Litern gefahren bei 110-120 kmh der läuft aber auch neich so gut wie der 90er, da fehlen irgendwie auch ein paar PS.
Naja wird schon

Zitat von Wave2

HAb grad nochma bissl geschaut... was haltet ihr von dem?
http://suchen.mobile.de/fahrze…tures=EXPORT&pageNumber=1

anschauen, probefahren, auf den ersten Blick okay für nen Q
aber da fehlt ein Zylinder
weiß gar nicht ob der 1.9er euro 2 tauglich ist,
dachte erst das ist der 2.0 3A

kommt der so nochmal durchn Tüv? Getriebegeräusche??? muss da villeicht was gewechselt werden? 1 Hand schönes ding,der preis ist an sich ganz cool aber schon alleine wegen den Getriebegeräuschen würde ich persönlich die finger von lassen...

oh, hab das mit den Getriebegeräuschen überlesen, sorry...
ne dann lass das lieber..und such dir einen 5Ender, für den gibts Euro2 und nen super sound,
macht sich im Unterhalt nicht besonderlich mehr bemerkbar.
ich empfehle dir die Modelle ab ende 89, die mit der neuen Vorderachse. die sind auch im innenraum etwas modernisiert

der audi 90 in kerken macht echt nen schönen eindruck,dürfte sogar in stylishen papyrus grün metallic lackiert sein

is halt allerdings automatik ?!

der andere 90 gefällt mir irgendwie gar nicht

Warum hat das Coupe noch die dicken Heizungsschalter und die alten ZIs bei Baujahr 1992 ? Ansonsten kann man meistens davon ausgehen, dass ein Auto unter 1000 Euro wohl nochmal 1500-2000 Euro kostet beim Richten.

Ja mein Coupe hat 950 Euro gekostet, das war viel zu viel für den Zustand den ich danach hatte. Aber das ist wohl auch nur ein Extremfall den es hoffentlich eher selten gibt.

Das mit der Dekra ist eine gute Idee.

Nein, wir müssen das differenzieren.

Audi Coupe kenne ich nur mit ZIs
Audi Cabrio auch nur mit ZIs
Audi 80 wars Sonderausstattung

Die 3. Anzeige ist für Öltemperatur.
Beim Coupé waren sie Serienmäßig, bei der B3 Limo gabs die entweder nur optional oder gar nicht...bin mir grad nicht sicher.