Beim Coupe ist sie immer da wo du sie auch gefunden hast.
Hingegen beim Avant und der Limo im Kofferraum zu finden 
Natürlich ist eine Reparatur möglich. Nur, ist erstmal die Frage, was ist denn kaputt.
Einmal die Verkabelung Fahrzeugseitig, die Pumpe (Mechanik) oder die Microschalter? Evtl auch die Regelelektronik?
In allen Fällen wird eine gute Gebrauchte günstiger sein.
Ich würde sie einfach mal aufmachen & reingucken. Bei meiner limo hatte es in der pumpe eine art "rad" komplett zerlegt. Das kam mir beim aufmachen alles entgegen gerumpelt. Nachdem das ausgetauscht war... gehts bis zum heutigen tag 1a 
. Sind also manchmal nur kleine sachen 
Naja, wenns nur der Pumpenmotor is, is das relativ günstig erledigt. Wenn aber irgendwas auf der Platine nen Schuss hat, wirste- sofern der Schaden nich offensichtlich is, wie z.b. geplatzte Dioden oder Kondis- nich viel Glück haben, da für die Dinger nirgendwo Schaltpläne zu kriegen sind.
Und son Motor kann man ja ganz easy mit zwei Drähten und ner Autobatterie (in jedem Fahrzeug vorhanden ) testen, ob der noch dreht.
greetz
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
