wer hatt einen Kaltlaufregler EGS 18.001 im Audi 80 1,8 S verbaut

Hay, im normalfall kannst du keinen bereits verbauten KLR nochmal verbauen, denn es wird schwer werden vom Hestellen neue Papiere für den KLR zu bekommen. Ohne diese Papiere kannst du beim Finanzamt keine Steuerermäßigung beantragen.

mfg

Hey

Hier kriegst die papiere die du brauchst.

http://www.ebay.de/itm/Twin-Te…teile&hash=item43ad40bd1f

Gruß Bernd

Das ist ein universeller steueränderungsantrag von twin tec.

der funktioniert so habe ich es auch gemacht.

Gruß Bernd

Hey

würd ich gern aber ich steh gerade auf dem schlauch.
und nachsehen kann ich derzeit auch nich da der andere audi von mir gerade in sachsen ist.

sorry

Gruß Bernd

Wenn du das handschuhfach weg machst siehst du ihn sofort. sehr easy denn rauszumachen.

Gruß Bernd

Zitat von v8bigblockpower

Wenn du das handschuhfach weg machst siehst du ihn sofort. sehr easy denn rauszumachen.

Gruß Bernd

Da solltest du auf jeden Fall die Schrauben aufschrauben, denn alleine das Handschuhfach aushängen und nach unten drehen reicht nicht, da die dann gerne brechen. Aber die Schrauben wieder reinbringen war letztens ein Gefummel, da habe ich dann rechts noch die Abdeckung weggemacht unten an der A-Säule (beim Coupe zumindest)

Ey leuts, kann man den beim Tüv machen ablassen ?? habe meinen Abgebaut da er immer ruckelte. Wenn ich ihn ablasse denkt ihr das er was sagt ??

musst du so verstecken, das er das net mit bekommt..dann kannste den ablassen...wenn er das sieht, dann haste pech^^

Moin
Ich habe grade meinen neuen schicken B4 zugelassen .Und im Schein steht E2. was ja Euro 1 ist.
Dabei habe ich glaube ich einen Kaltlaufregler drin, vom Vorgänger. Ich dachte mit KLR hat man automatisch Euro 2?

Also ich in mir nicht ganz sicher ob das Ding was ich vermute der KLR ist ,aber ich denke schon .Abgesehen davon verhält sich das Auto auch so.:
Er startet mit etwas erhöhter Drehzahl und geht dann irgendwie stufenweise nach und nach runter ,wenn er wärmer wird(keine Ahnung nach ner Minute vlt ?)

Wie erkenne ich sonst sicher ,dass ich einen habe?(meiner ist BJ 6/94 der ABK)

Und wenn er ihn hat und im Schein drinne steht kann man das umtragen??

Martin

.Ich mach nochmal schnell ein Bild vom Motorraum.

Auf dem Bild im Anhang siehst du den Mengenregler, so einer muss halt bei dir irgendwo rumflacken.
Anhand der zu bezahlenden Steuer merkt man es auch recht schnell ob einer eingetragen ist oder nicht.

P.S.
Noch ein Bild vom PM Motor, links neben dem Luftfilterkasten isser.

ja danke genau so meinte ich das auch.
Also ich habe heute erst angemeldet und sehe dann was ich zahle aber das werden dann ja etwa 300 sein bei Euro 1.

Doch wegen dem KLR(den ich vermutlich habe das könnt ihr mir ja gleich bestätigen wenn ihr die Bilder seht) müsste ich ja Euro 2 haben.

Vlt hat der VOrgänger das nicht eingetragen..oder so....

Zitat von lQrd

Euro1 und E2 sind unterschiedliche steuerklassen

Heutzutage nichtmehr.

Ich kenn mich zwar mit dem ABK nicht aus aber auf dem Bild seh ich irgendwie nix was nach einem KLR aussieht.

btw. Standgasanhebung im kalten Zustand ist ab Werk vorgesehen, der KLR verändert dann nur das Gemisch noch etwas damit der Kat schneller warm wird.

Ich habe in meinem ABT auch einen KLR und D3, daher ebenso 135 € Steuern.

Ich kann erstmal so keinen erkennen...

so sieht das gute Stück aus.

Schadstoffarm E2 im Schein bedeutet Euro 1.
Edit: Buschi war schneller...

schade,dann habe ich mich geirrt,und ich war mir so sicher ich hätte Euro 2,
Na dann überlege ich mir nun ob ich nen KLR nachrüste oder nen Minikat nehme....

Irre was man alles bedenken muss...E2 gleich Euro 1 ....
Mann muss schon Fuchs sein heute um alles richtig zu machen....

Ich glaube bei dir is kein KLR verbaut, das was du meinst (und ich denke das du meinst) ist das Kaltstartventil für die Anreicherung im kalten zustand