Audi 80 B4 ABK 2.0 E Unrunderlauf und Gasproblem

Soll das ein Witz sein? Konnten die den nicht auslesen, weil sie keinen Adapter auf 2x2 mehr haben oder was?

Wenn ein Steuergerät nicht auslesen geht, dann ist damit was faul. Wie war denn der Kommentar von denen dazu?

Lol, wenn du hier in der Nähe wohnen würdest, könntest du grad schnell vorbei kommen.

Also wenn bei Audi niemand mehr arbeitet, der es schafft ein Steuergerät beim ABK auszulesen, dann ist das erbärmlich!

So du sagst Fehlerspeicher lässt sich nicht mehr auslesen.Also ging es vorher,und was hatte er angezeigt,

Zitat von Audi80kombi

Hallo

Schau mal bei denn Unterdruckschläuchen.

gruß

Hast du auch mal geschaut????

Zitat von Audi80NF

ist länger hat damals war nix damals war ein unterdruckschlauch kaputt und dies mal alle ok aber speicher will net mehr aber war auch bei ner anderen firma

Ich versuch mal zu übersetzen:

Ist länger her. da war nix. damals war ein unterdruckschlauch kaputt. diesmal sind die alle ok aber der speicher (fehlerspeicher?) will nicht mehr. war auch bei einer anderen firma.

nun gut....

dann lass den erstmal irgentwo auslesen und danach am besten weiter sehen bevor noch mehr teile auf gut glück getauscht werden.

Relais 30 ist erneuert worden.
Hast du da ein neues oder gebrauchtes verbaut??.

Die Sensoren, welche du getauscht hast..hast du danach per Diagnosetester eine Grundeinstellung vorgenommen? Wenn nicht=> Sinnlos.

Daher immer die neuen Bauteile einlernen!

Guter Gedanke, wird er wahrscheinlich nicht gemacht haben! Scheinbar konnten sie nicht mal den Fehlerspeicher auslesen.

Also zumindest Drosselklappenpoti und LMM sollten angelernt werden!

Jetzt mal vielleicht ganz dumm gefragt sorry

Was für Teile muss man denn neu anlernen und wann ? Wenn man es zum Reinigen ausgebaut hatte, oder nur wenn sie neu verbaut werden ?

Und wie lernt man diese neu an ?

*duck und weg*

Ist doch ne berechtigte Frage und nicht dumm!

Das kommt auf das Teil an. Z.B. die Motoren der Klimaautomatik müssen bei jeden Ausbau neu angelernt werden.
Das Drosselklappenpoti eigentlich nur, wenn es neu ist. Aber kann ja nix schaden und man geht auf Nummer sicher!
Genauso die Lambdaregelung, wenn eine neue Sonde verbaut ist.

Bei den restlichen Sensoren wie Temperaturgeber ist es eigentlich wurscht.

ABER, wenn mein Motor nicht richtig läuft, warum sollte ich dann vorsichtshalber nicht mal eine Grundeinstellung durchführen? Sind ja nur paar Klicks.

Zitat von Simon

Ist doch ne berechtigte Frage und nicht dumm!

Das kommt auf das Teil an. Z.B. die Motoren der Klimaautomatik müssen bei jeden Ausbau neu angelernt werden.
Das Drosselklappenpoti eigentlich nur, wenn es neu ist. Aber kann ja nix schaden und man geht auf Nummer sicher!
Genauso die Lambdaregelung, wenn eine neue Sonde verbaut ist.

Bei den restlichen Sensoren wie Temperaturgeber ist es eigentlich wurscht.

ABER, wenn mein Motor nicht richtig läuft, warum sollte ich dann vorsichtshalber nicht mal eine Grundeinstellung durchführen? Sind ja nur paar Klicks.

Alles anzeigen

Also das Interessiert mich auch mal näher.
Bin im Moment bei mir auch auf Fehlersuche und hatte da letztens den Fehlerspeicher auslesen lassen, wobei herauskam LMM Sporadischer Fehler und Lambdasonde .

Aber die Lambda ist erst ca. 1 Jahr drin also glaube ich nicht das die kaputt ist , nun mein verdacht nach deinen Beitrag vielleicht wurde die nicht angelernt.

Was genau brauche ich um das Selbst vorzunehmen und wie genau Funktioniert das ganze dann.

servus, kauf dir den adapter, interface für 15 euro dazu, nimm ein altes notebook und schau selber. support hast du ja hier im forum. können gerne unsere abk werte vergleichen.
wenn mal wieder was ist...

http://www.ebay.de/itm/2x2-Ada…%A4te&hash=item46000fcd21

gruß

Geht das auch beim ABT?

Also quasi das hier, das Adapter und ein Schleppi mit USB und los gehts?

Zitat von Audi80NF

Lamdasonde haben die in der werkstatt eingebaut und eingestellt und jetzt láuft er aufeinmal normal nacchdem batterie geladen wurde kann es damit zusammen hángen?

Ja, sogar sehr gut!