Audi 80 B4 ABK 2.0 E Unrunderlauf und Gasproblem

Relais 30 ist auch so ein Kandidat, aber versichern kann ich dir da nichts!

ich würde den blauen sensor fürs MSTG mal unter die lupe nehmen. der steckt oben im wasserflansch und is blau, 2polig.
dazu ist aber was zu finden. steck den mal ab und fahr mal ein stück. dann kannst du nochmal berichten.
wie is der verbrauch?

ja genau. der blaue is der temperaturgeber fürs MSTG und der graue is der temp-geber fürs KI.
aber der verbrauch und die symptome weißen schon auf den sensor drauf hin...

Hallo

Schau mal bei denn Unterdruckschläuchen.

gruß

ein wenig rechtschreibung würde auch nicht schaden, da verdrehen sich einem ja die augen

Zitat von ChrisQP

ein wenig rechtschreibung würde auch nicht schaden, da verdrehen sich einem ja die augen

Sorry, habe da ein wenig schwierigkeiten.

gruß

dich meinte ich garnicht mal egal btt

Zitat von Audi80NF

Der macht genau das gleichr wenn ich ohne denbblauen stecker fahre. unrund imstand und eben wieder nimmt ab einer bestimmten nicht mehr das gas an.

häää?? wattt????? meine glaskugel iss eingefrohren... sorry.....

Wechsel auf jeden Fall den Temperatursensor! Kostet jetzt auch nicht mehr die Welt (~12?) und dann kannst du das auch ausschließen.

Hatte im meinem ABK damals auch ähnliche Symptone, aber nach Tausch von LMM, Zündkabel, Verteiler, Lambdasonde und Tempsensor wars gut. Das hast du ja schon alles durch! Bis auch die Zündkabel, aber das glaub ich eher nicht...

Fahr doch einfach mal mit Diagnose-Laptop durch die Gegend und überprüf nach und nach wie einzelnen Sensoren. Was sich eben ändert, wenn die Kiste warm wird.
Ich weiß wie mühselig das ist, gerade bei dem Wetter! Blöder 80er, hat ja den Diagnose stecker AUßERHALB der Fahrgastzelle.

Anleitung Temp. Sensor wechsel:

-zum freundlichen fahren und Sensor + O-Ring bestellen
-Sensor + O-Ring abholen wenn er angekommen ist
-motorhaube auf
-kabel vom alten Sensor abstecken
-alten sensor entfernen
-O-Ring wechseln
-neuen Sensor in den Flansch stecken
-kabel wieder aufstecken
-motorhaube schließen

Ist kein Hexenwerk

Wieso lässt sich der Fehlerspeicher nicht auslesen?

Der Temperaturgeber ist nur mit so ner Klammer gesichert, gucks dir einfach an. Dann weißt du schon Bescheid.

Achja, der sitzt an dem Flansch, der seitlich am Kopf ist, kann man nicht übersehen! Da sind zwei identische Geber und du musst den blauen wechseln.

Zitat von Audi80NF

Sry wegen rechtschreibung schreibe über handy

das ist keine ausrede...eher eine faule begründung.... dann les bitte nochmal bevor du abschickst, auch deine Gramatik ist furchtbar... mein Smatfone hat z.b. ein rechtschreibprogramm...

Anmerkung der Redaktion :
Sagt der Richtige! Du machst doch selbst immer tausend Ausrufe- und Fragezeichen. Groß-/Kleinschreibung ist auch nicht die beste!