und der W12 wäre im 80er zu kopflastig.. er wäre nicht fahrbar....;)
bitte keine gülle labern. das ist einfach mal ne sache des fahrwerks. der Rotstar audi 90 aus der Audi Scene, lag wie ein brett auf der straße und in der kurve. mit nem abgestimmten fahrwerk wird das wohl auch gehen. es wird sich im gegensatz zum originalen untersteuern nicht ähneln können!
bitte keine gülle labern. das ist einfach mal ne sache des fahrwerks. der Rotstar audi 90 aus der Audi Scene, lag wie ein brett auf der straße und in der kurve. mit nem abgestimmten fahrwerk wird das wohl auch gehen. es wird sich im gegensatz zum originalen untersteuern nicht ähneln können!
iss klar....:D waum sind die ammis dann nur auf gerader strecke brauchbar... na ja egal...!!! lern mal Physik, auch ein Audi unterliegt solcher grundlagen...;)
@cou_pé ... das mit nach 7 tagen löschen und so... das klingt ganz gut....:)
hehe..ich bin im V8 mit gefahren...und der kam quer! man hatte darin keine angst, da das auto wie auf schienen fuhr und untersteuern tat er auf jedenfall nicht! wenn da manche n biturbo drauß machen und fahren den auch auf der straße, so wird der W12 sich nicht mehr viel mehr nehmen!
fahr mal in nem richtigen auto mit!
hehe..ich bin im V8 mit gefahren...und der kam quer! man hatte darin keine angst, da das auto wie auf schienen fuhr und untersteuern tat er auf jedenfall nicht! wenn da manche n biturbo drauß machen und fahren den auch auf der straße, so wird der W12 sich nicht mehr viel mehr nehmen!
fahr mal in nem richtigen auto mit!
Quatschbacke... bin schon nen phaeton W12 gefahren, da hast du noch in die Windeln gepupst!!! und nen W12 der nochma um längen dicker länger und schwerer wie ein V8 ist... ist idiotisch da einzubauen, weil du unter dem 80er alles neu bauen müstest... versteifen, verlängern, verbreitern, und die Karosse selbst ist auch viel zu klein.... der Phaeton wiegt fast 2,5 tonnen... frag dich mal warum...;) und denk nach... und dan schreib weiter...
ok..den scheiß gebe ich mir jetzt!
n phäton ist ja kein richtiges auto! ich rede von einem abgestimmten motor mit fahrwerk an das auto! kein schicki micki mit laptopscheiss wlankabel etc. in einem auto, was auf luxus ausgelegt ist, wo das gewicht allen des inneraums 400KG und mehr drückt!
ein richtiger turbolader mit krümmer wastgate etc haut dir locker 50kg auf die waage und das brauchste 2 mal fürn v8! also wird der w12 net schwerer kommen! zudem passt der W12 in den 80er locker! und meiner meinung nach, hat der W12 sogar nen alublock!
Wie man sieht, läuft die eigentliche Frage hier wieder aus den Rudern, so, wie es bei den anderen auch schon war!
Er wird zugeschrieben, ohne so wirklich beim eigentlichem Sinne zu bleiben!
Ich denke , das hier alles gesagt wurde und alles es verstanden haben!
So ist es gut! 
Bevor es noch zu irgendwelchen Gefühlsausbrüchen kommt.... 
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