Reperaturkosten beim 2,3 Liter

Ich würde mal sagen, die Teile gehören zu den normalen Verschleissteilen... Machen lasen und nochmal 15* Jahre fahren...

*Edit: Hahahaa wer rechnen kann... Hab 1994 gelesen...

Wenn Du seit 15 Jahren außer dem "Kleinkram" bis jetzt nichts an Reperaturen investieren musstest, hast Du ein verdammt gutes Auto.
Kupplung + Bremsbeläge + Manschetten wirst Du denk ich mal in einer "Fachwerkstatt" (bloß nicht ATU) bei 600 - 700 Euro liegen.
Such Dir am besten eine kleine freie Werkstatt, nicht die großen Ketten wie ATU, Pitstop, oder sowas.

Fachwerkstatt (z.B. ATU)

1. IST ATU KEINE FACHWERKSTATT

2. von wo aus SA bist du denn? könnte dir jemanden empfehlen per PN
bin selbst aus BK

Ihn nach 15 Jahren treuem Dienst abzumelden nur weil die Bremsbeläge fällig und 2 Manschetten porös sind...?! Davon halte ich nichts
Ich schließ mich Taxx an, Verschleißteile wechseln lassen und weiterhin mit gutem Gefühl ein schönes Auto haben und fahren.
Meiner Meinung nach haben unsere Audis nichts bei ATU verloren. Für mich ist das auch keine Fachwerkstatt. Aber da spalten sich die Meinungen.
Gibt andere und bessere Alternativen
Das die Kupplung auf den "letzten Drücker" kommt ist übrigens normal. So lange sie nicht durchrutscht ist alles im grünen Bereich.

Moin,

was es bei ATU kostet? Die sagen Dir, dass Dein Wagen technisch total hinüber ist und Du ihn sofort auf den Schrott fahren sollst. Alternativ bekommste einen 4-stelligen Kostenvoranschlag über defekte Teile, wo Du noch nichtmal wusstest, dass die am B4 verbaut sind...

Ansonsten geh in ne gute freie Werkstatt. Die Kupplung sollte bei 148000km eigentlich noch fit sein, außer Du fährst die ganze Zeit mit Fuß auf der Kupplung an Kreuzungen oder roter Ampel. Achsmanschetten und Bremsen vorne komplett kosten Teilepreis ca. 150 Euro (kein Ebaybilligschrott einbaun, das machst sonst 2mal...) und Einbauzeit von ca. 1-1,5 Stunden oder grob gesagt 80-120 Euro Arbeitskosten. Je nach Stundensatz der Werke.

Ansonsten behalt ihn! Ich fahr selbst momentan nen A5 3,0TDI quattro, nachdem ich 4 Jahre lang genau das gleiche Auto wie Du gefahren bin. Der B4 steht nun abgemeldet in der Garage. Der A5 ist meilenweit entfernt was die Ausstattung und das Fahren betrifft (Kunststück mit 500NM Drehmoment ) Aber ich bezweifel, dass er genauso alt wird wie mein Audi 80... Ich bekomm am 1. Februar die Heckklappe ausgetauscht wegen Rost... Soviel dazu bei nem Auto Bj. 2009 und 60000km...

Oder mal die Schrauben an der Rückseite des KI's nachziehen...

Das mit dem rupfen machen viele Audi 80. Meiner auch ab und an und das schon seit ich ihn habe. Einfach mit etwas mehr Gefühl einkuppeln, dann kann man das eigentlich gut unterdrücken.
Wegen deinem Kombiinstrument (KI). Das sind normal kalte Lötstellen, oder schlechte Kontakte. Mittlerweile Löte ich bei allen 80ern die ich die Finger bekomme immer als erstes das ganze KI nach. Kann ich nur empfehlen und kann normal jeder der nicht grade zwei linke Hände hat selber machen.

MfG Steffen

Reparieren auf alle fälle.

Glaub mir ich habe einmal einen AUDI 80 verkauft und ich habe mich gehasst, danach kaufte ich einen A4 und nicht lange drauf kaufte ich vor 2 monaten wieder einen 80ger 2,3l. B4 fahre das Auto jeden tag verbrauch hhmmm ja nur er ist mir jeden cent wert.

MFG

ATU ist erstens keine Fachwerkstadt und ist schweine teuer *lazy*

also Kupplung gute 180-220? Gummimanschetten kosten wohl mal wenns hoch kommt 50? wenn du an der vorderachse bist schau dir doch gleich mal die Bremsen an vllt. brauchsd die ja auch neu .. oder die gansen querlenker etc. einfach mal an guggen /guggen lassen und dann von einen kumpel der sich mit der materie ssein leben auseinenader setzt machen lassen.

Tut mir leid aber über die Aussage ATU-Fachwerkstatt streuben sich mir alle haare meines körpers.-

*Greetz* Fu.D

ATU ist bekannt für ihren schlechten Service, warum willst du dort unbedingt dein Auto reparieren lassen? Erst richten sie die Sachen nach Kostenvoranschlag und dann ist da noch viel mehr kaputt und sie dürfen dich nur auf eigene Gefahr vom Hof fahren lassen. Unwissende Menschen haben dann eben Angst und zahlen.

Ersatzteilkosten:

Sachs Kupplungssatz mit Ausrücklager: 250-350 Euro

Faltenbalg 20-50 Euro beide Seiten Radseitig

Bremse vorne Bsp: Bosch 2x Scheiben 80-140 Euro, Bosch Beläge: 35-70 Euro

Die Preisspanne ist groß, da ich mit Prozenten und UVP schaue. Ich denke mal, dass die freien Werkstätten gerne den UVP berechnen und dafür die Arbeitskosten niedrig halten. Das ist aber in Ordnung.

Fahr ja nicht nach ATU!!!

sehr gute erfahrungen wurden bei 1A-Autoservice gemacht. frag da mal nach.

Edit:
1A Autoservice in Dresden

alternativ frag mal tobner oder den erik. die sind ja auch bei dir in der nähe.

das würde ich so auch unterschreiben, als ich ende 2010 an den aktionstagen dort nen ölwechsel hab machen lassen kam hinterher der "cheff" und wollt mir 3-4 reparaturen andrehn (weis leider nimmer genau was es alles war), er meinte ich würde so niemals tüv bekommen und muß das unbedingt machen lassen, wenn ichs gleich bei ihm hätte machen lassen hätte er mir sogar wegen "bla bla bla" 20% geben können.
da ich das ganze spektakel vorher schon gehört hatte mußte ich wegen seinem vortrag die ganze zeit grinsen, am ende wollte er leicht angepisst ne unterschrift von mir das ich mein auto wieder bekomme, da erhebliche sicherheitsmängel bestehen würden etc.

kurzum ich war ohne was dran zu ändern 1-2 tage später beim tüv, abgesehn von ungleicher handbremswirkung kam ich ohne probleme durch! (p.s. die handbremse hat ATU nichtmal gemerkt bei ihren ganzen pseudo mängeln)
hab die ATU story dann dem prüfer erzählt der nur kopfschüttelnd und lachend sagte das die (wörtlich) abzocker das wohl ständig so machen, irgendwelche mängel auflisten die 1. nicht sicherheitsrelevant sind und 2. teilweise überhaupt nicht kaputt/verschlissen.

naja ich für meinen teil kann anderen wie Dir nur den tipp geben tunlichst die finger von dem laden zu lassen, was Du draus machst ist Deine sache, aber von mir aus geh ich ne blanko wette mit Dir ein das es ähnlich laufen wird !

Auch gut zu dem Thema ATU & Co.

[video]

und Teil 2

[video]

hahahahaha perfekt natic, der teil 2 kommt mir wirklich bekannt vor

Kupplung is teuer da recht aufwendig und scheisse zu tauschen.
Material spielt da eher die untergeordnete Rolle.

Die vordere Bremsanlage müßte auch mal neu werden und die Manschetten an den Antrieben (Nabenseitig) müssen auch neu, da die Gummis halt etwas porös sind ( ist aber erst im Anfangsstadium).

Vordere Bremsanlage kostet "nix", das is gleich erledigt und das Material is auch net teuer.
Manschetten kosten auch "nix", Arbeit is nicht wirklich viel, geht zusammen mit der Bremse ganz gut.
=> Ich würd mal meinen 200? Material die Bremsen (Obergrenze), 45? die 2 Manschetten (Obergrenze).
Arbeit.. hm.. naja.. 200? Arbeit sollten eigentlich reichen, wieder als Obergrenze.
Solltest du eigetnlich um 300-400? bekommen, das alles. Kann mir net vorstellen dass wer unter 300 macht und über 400 zu verlangen wär doch recht unverfroren.

Ob noch was anderes fällig is.. weiss ich doch nicht, kann schon sein. Vielleicht Querlenkerbuchsen (und nein, das is keine B4 Schwachstelle, das is ein ganz normales Verschleißteil) und son Rotz, kostet halt alles nochmal.

Würd ich auf jeden Fall machen lassen, auch wenn du dir ein anderes Auto kaufst wirst du Bremsscheiben & Achsmanschetten machen müssen. Das sind Verschleißteile die oft neu kommen.

Gibt halt slche und solche Werkstätten.
Mein Vater hat am Renault in einer kleinen freien den Zahnriemen und die Kupplung machen lassen... Mechaniker hat festgestellt dass der Kurbelwellensimmerring etwas ölt & die Nockenwellenverstellung einen Schlag hat und hat angerufen ob ers gleich mitmachen soll. (Hat vllt 1 Std Arbeitszeit gebraucht weil eh alles offen war, das extra zu machen hätt ischer einen knappen Tag gefressen).
In dem Fall hätte die Werkstatt nur dann nichts gemacht wenn sie Arschlöcher gewesen wären.
Andererseits könnte sowas natürlich ein Abzockversuch sein.

Gut, ich kenn die Werkstatt gut & n Freund von mir arbeitet dort :D... drum hab ich auch ein anständiges Service. Wobei ich sagen muss dass dort jeder Kunde anständig behandelt wird - is aber leider net überall so.

Werkstätten sind wie Lebenspartner, die richtige zu finden kann verdammt schwer sein.

Verlass dich etwas auf dein Gefühl, hol dir einfach 3 Angebote aus der Umgebung oder von dir von Freunden empfohlenen Werkstätten ein... musst nicht zum billigsten gehn (zB wenns 330?, 350? und 360? sind.. da wärs egal), geh einfach zu dem der dir am symphatischsten ist.

edit: Kupplung erst machen lassen wenns wirklich nötig ist, ich würd auf 400-800? tippen, tu mir etwas schwer da einen Preis zu schätzen.
Ob du die im Ernstfall machen lasst würd ich mir einfach überlegen:
Auto "sonst gut"? Getriebe noch anständig (wird normal nix hin)? Motor noch gut (bissl Falschluft und Schläuche tauschen kannst selbst ja auch)? Rost? Dellen?
Wenns Auto sonst passt tät ichs machen lassen, aber das musst du selbst abschätzen.