Audi Typ 85 Coupe 20V Turbo Umbau- welches Getriebe?

grüße,

da ich gerade zu faul zum suchen bin, lege ich dir http://www.die-urgewalt.de nah. da wurden schon mehrere umbauten gemacht. ich glaube aber, das es kein passendes getriebe für den fronttriebler mit 20V turbo gibt. wenn, kommt mir das 20V sauger getriebe in den sinn vom 90er frontkratzer. ob es aber ohne änderungsmaßnahmen in den typ 81/85 passt weis ich nicht. selbst wenn, kommst du bei dem getriebe kaum mit dem schalten hinter her...vorallem in den ersten 2-3 gängen. ein bekannter hat den 20V turbo mit diesem getriebe aber quattro in einem B3 verbaut. anzug ist natürlich brachial. das geschalte ist aber anstrengend und gerade für den frontkratzer die prügelgewalt für die straße

hier mal bilder vom 10V turbo im 81er golde edition coupe. welches getriebe aber verbaut wurde, weis ich leider nicht mehr. der typ, der den umbau gemacht hatte, hat ne detailierte homepage. ich suche nochmal...

ich habs doch noch in meinen ordnern gefunden:

http://www.audicoupe-gt.de/CoupeGT5T83/bildervert83.htm

verbaut wurde ein getriebe aus nem audi 200 turbo.

Mhm, die ur gewalt menschen sind wirklich einwenig eigen! Wer weiß auf welch hohem ross die durch die gegend galoppieren

Zitat von ASR

Naja gabs den 200er 10V Turbo auch als Frontantrieb?

ja..200er trubo und 100er turbo gab es alle als front, quattro, sport, exklusiv

die urgewalt ist eig. nicht so eigen. es wird nicht all zuviel ähm. ja. auch die forum.group44 sind halt "ältere" leute.

warum dir dir urgewaltler da nicht helfen? gebe da mal den such begriff 20V turbo umbau ein und dann hast du 22seiten zu dem thema. darum sagt dir keiner was, da alles schon gesagt wurde

tja..dann sucht mal...

ich finde sehr viel über die getriebe. jeder verbaut andere. aber bei jedem kommt folgender satz auf:

du musst für den Umbau auf TYP44-Getriebe das Schaltgestänge umbauen und den Tunnel ein wenig weiten....

Is das T85 nicht ein Quattro?
Baut er ein T81 um?

Na wie auch immer, was passt denn net am Getriebe/Motor?

Wundert mich eigetnlich, die ganzen 828er Blöcke sollten eigetnlich gleich sein - dachte ich. Oder passt das Getriebe net in den Tunnel?
Passen die Flansche net?

Zu so aussagen wie "wenn du nicht weiter weisst hör auf" find ich assozial.
Die haben halt Angst dass noch irgendwer auf der Welt nen Urquattro fährt und wollen den einzigen haben.
Als gäbs so viele Leute.
Da lob ich mir die Audi-80-Scene , aber auch audidrivers und E30talk. Und natürlich auch das 20V-Sauger (wenn auch sehr klein und mäßig aktiv).

Erinnert mich an den Thread im VW Forum wo keiner verraten wollte womit er die Zylinderköpfe bearbeitet. Naja.

typ85 ist das facelift vom typ 81. unterscheiden sich z.b. durch andere stoßstangen und den zierleisten.

die getriebe passen nicht an den 81er/85er, da sie zu groß sind. es war ja auch nie gedacht so n motor da hinein zu bauen (werksseitig). dafür gab es dann die quattro`s.

Zitat

Zu so aussagen wie "wenn du nicht weiter weisst hör auf" find ich assozial.
Die haben halt Angst dass noch irgendwer auf der Welt nen Urquattro fährt und wollen den einzigen haben.
Als gäbs so viele Leute.
Da lob ich mir die Audi-80-Scene , aber auch audidrivers und E30talk. Und natürlich auch das 20V-Sauger (wenn auch sehr klein und mäßig aktiv).

Erinnert mich an den Thread im VW Forum wo keiner verraten wollte womit er die Zylinderköpfe bearbeitet. Naja.

der erhebliche unterschied ist (wie ich schon geschrieben habe) das durchschnittsalter. wenn hier jm. die suchfunktion nicht benutzt, wird der thread in der 80er scene gelöscht und der user ermahnt. die anderen antworten einfach nicht, somit muss einem ja das licht auf gehen und man sich sagen - ich suche mal...

und solche schwarzen schafe gibt es überall, die solche aussagen los lassen^^

5min suche und schon gefunden:

3K getriebe vom 100er und 200er front turbo. aber dann auch meine vorherigen post beachten

Ich frag mich immer noch wegen dem T85 Fronti :D...

ICH hab deinen Post gelesen :).

PS: Gibt auch andere Foren mit höherem Durchschnittsalter wo man hilfsbereit ist :).

Nen Typ 85 ist immer Quattro ob nun als alte Version mit den Rückleuchten fast wie B1 oder als Facelift mit Rückleuchten vom Audi 100 bzw 200.

Natürlich gab es die Typ81 als Fronti mit den gleichen Versionen, kleine Rückleuchten und Facelift große Rückleuchten

Zitat von GTE-Flo

Nen Typ 85 ist immer Quattro ob nun als alte Version mit den Rückleuchten fast wie B1 oder als Facelift mit Rückleuchten vom Audi 100 bzw 200.

Zitat von albert_10v

Ich frag mich immer noch wegen dem T85 Fronti :D...

seid da mal lieber vorsichtig was ihr sagt. das stimmt nähmlich nicht! es gab da schon mal ne diskussion und es gibt auch t85 als front und typ 81 als quattro. welches bj. da als richtlinie gilt oder warum und weshalb weis ja keiner mehr.

aber nun genug oT

ASR: das 3K getriebe klingt doch net mal so schlecht. wenn du hier den getrieberechner suchst in der wiki oder direkt über die forumssuche (sam hatte den mal hochgeladen) kannste dir ja mal die übersetzung anschauen. die könnte aber besser sein wie beim 20V sauger.
schau auch mal, was es noch für getriebe vom 10V Turbo front gab. es gab ja den MC1, MC2 als front. bei dem KG bin ich mir net sicher ob es den als frontkratzer gab...

Typ81 ist immer Frontantrieb und Typ85 immer quattro, d.h. ein urquattro Bj 1981 ist genauso wie ein Audi 80 quattro Bj 1983, ein Audi 90 quattro Bj 1985 und ein urquattro 20v Bj 1991 ein Typ85 wohingegen ein Audi 80 Bj 1979 mit Frontantrieb, ein Audi 80 Bj 1986 mit Frontantrieb, ein Audi 90 Bj 1986 mit Frontantrieb sowie ein Audi Coupe Bj 1987 mit Frontantrieb alle Typ81 sind!
Das mit den modifizierten Stoßstangen, Scheinwerfern, Kühlergrill, anderen Amaturenbrett usw... ist lediglich ein "Facelift" und hat nichts mit dem Typ zu tun, ungefähr so wie beim Coupe Typ89 welches ab 1992 die andere Motorhaube, Scheinwerfer usw... hat, es bleibt trotzdem ein Typ89 und wird kein "Coupe B4".

ASR:

in der urgewalt hat einer gerade ne anfrage gestartet. hier mal der link. man sollte auch net vergessen, dass jeder schreibt, das die typ 81 für geschwindigkeiten über 200 zu wenig abtrieb auf der HA haben. da ich ja die autobahnen und dresden gut kenne, lege ich dir ans herz es da nicht aus zu probieren. ich habe den 200er nur einmal von dresden richtung chmenitz ausgefahren. damals hatte ich berg runter, ich weis nicht mehr ob es kurz vor siebenlehn oder danach war, den tacho über 290 km/h gebracht. ansonsten haben wir zu viele kurven. da habe ich selbst mit dem 200er nicht ans limit gehen können und der bringt mit 2 insassen ca. 1650KG auf die waage...
und verbaut, wenn ihr richtig fahrt, nicht nur ne g60. ich habe sie im 20V sauger bei uns im gebirge zum glühen gebracht und die hatte ne extrem schlechte bremsleistung. es behaupten viele, gelochte oder geschlitzte oder beides in den scheiben wäre besser. aber ich habe auch schon informationen von anderen audifahrern in meiner region eingeholt und die bremsleistung wird nicht besser, sondern nur die kühlung. ne richtige bremsenkühlung sollte trotzdem eingebaut werden.

aber wie gesagt. alles ansichtssache. was wollt ihr fahren usw. . manche wollen nur ampelstarts gewinnen. ich will nen motor mit druck, ne bremse die ordentlich packt und ein fahrwerk, was das frontmotorkonzept trotzdem nicht übersteuern lässt. das ist mir spätestens dann klar gewurden, als mein krümmer mit lader glühen tat und die ufo..naja..sah halt net anders aus. aber wen wunderts, wenn man hier so geile motorradstrecken hat und dabei ja nicht ne extreme luftkühlung erzeugt durch niedrige geschwindigkeiten...

aber an der tunnelbearbeitung werdet ihr wohl nicht vorbei kommen. schaltgestänge wird auch marke eigenbau werden müssen...
da ich auch schon herum geforscht habe, wegen meinem t81coupe, habt ihr schon geschaut wie ihr die leistung auf die straße bringt? ich werde wohl ne diffsperre vom heckdiff vorn einbauen, wenn es mal soweit ist. einer aus chemnitz hat das in seinem 32b passat (frontkratzer) und nem 10V turbo auf monotronik vom 20V. er fährt dabei mit ca. 260PS und bekommt die leistung gut auf die straße. klar drehen die räder dabei noch durch aber halt net mehr so extrem^^