Sehr starke Verschmutzung der Kurbelwellenentlüftung

Würde mit einem schraubenzieher den Dreck noch weg kratzen so gut es geht, zusammen bauen und dann mal auf der Autobahn eine längere Zeit 170 - 180 fahren. Fährst bestimmt sehr viel kurz strecke, dadurch passiert das, und wenn die möglichkeit da ist. einen ÖL wechsel machen.

Hi,

also ich würde mit Wasser im Öl nicht mehr allzu viel auf der Autobahn rumheizen ausser
du willst dir einen neuen Motor kaufen. Das helle Zeugs ist nix anderes wie eine Emulsion
von Öl mit Wasser. Im Lebensmittelbereich auch Mayonaisse genannt...
Das bedeutet auch, dass die Schmiereigenschaften des Öls herabgesetzt sind. Also mit wenig
Drehzahl fahren, Ölwechsel machen und so schnell wie möglich schauen wo das Wasser ins Öl
kommt. Meistens liegts an einer kaputten Zylinderkopfdichtung.

Gruß, Ralf

also das sieht wirklich schon übel aus. wenn du das ganz sauber haben möchtest, kommste nicht drum rum die ölwanne ab zu bauen und von unten das ganze zu säubern.

Puh,

diese Ablagerungen sind nichts anderes als Kondenswasser und mittlerweile in den alten Motoren "Standart" , wenn diese nicht richtig warm werden.
Vor allem zu dieser Jahreszeit.
Selbst ich habe diese manchmal teilweise, wenn ich das Auto einen längeren Zeitraum nicht richtig warm fahre.
Und das muß nicht heißen, das die ZKD defekt ist, wenn kein Wasserverlust zu verzeichnen ist.
Abhilfe schafft hier nur:
- Reinigen so gut es geht
- Öl und Ölfilter wechseln (scheint ohnehin fällig zu sein)
- Das Auto zwischendurch ruhig mal über die Autobahn "prügeln" !

Manuell reinigen wie du dazu kommst. Flaschenbürste, Schraubendreher, Zahnbürste, irgendwas.
Scheiss Arbeit, muss aber sein.

Die Schäuche ect. gleich überprüfen bei der Gelegenheit. Auf Risse, Porösität ect.

Wenns nach 2 Wochen immer noch net besser aussieht:
Öl-Systemreiniger reinschütten, nach Anleitung kurz laufen lassen & Öl inkl. Filter nochmal wechseln (blöd wenn du irgend ein all zu teures Öl genommen hast.. evtl. kannst den Schritt weglassen).

Wie siehts aus wenn du in die Öleinfüllöffnung schaust?

ich würds dem rohr mitm kärcher geben.

aber vielleicht solltest du dir dann auch die drosselklappe usw. ansehen.

Zitat von Sam

- Das Auto zwischendurch ruhig mal über die Autobahn "prügeln" !

jaaaaa Sam so muss das sein, wie ich schon geschrieben habe.
Und wenn du eine ZKD kaputt hättest, würdest du das schon merken...

Lass ihn im Stand warmlaufen, dann füll ein bisschen Diesel (1/4l +) ins Öl, lass ihn nochmal 15 - 20min laufen und dann lass dein Öl sofort ab. Im gleichen Zug einen neuen Filter rein und dann noch Systemreinigeradditiv von Liqui Moly in den Tank, dann bist auf der sicheren Seite.