Felgen + Reifen für mein Coupe

drauf wirds hinauslaufen ?!

kannst auch so probieren,aber selbst wenns passt,wirds arge optische defizite geben

aufpassen musste auch,wenn de ABE zu den felgen hast,wenn dann noch änderungen wie spurverbreiterungen oder aber sportlenkrad dazu kommen,kann es sein,dass de die ganzen sachen trotz ABE`s seperat eintragen lassen musst

am besten setzt dich mit dem händler in verbindung,ob de gutachten oder ABE`s einsehen kannst oder vielleicht sogar die räder mal probe stecken kannst ?!

ich würd mir der einfachkeit halber aber felgen aussuchen,welche näher an den standardteilen sind,bisschen drüber bzw. nach draussen is aber auch noch luft

Also ich hab ET37 bei meinen 17 Zöllern und es sieht beschissen aus. Ist halt wie original und die stehen so eklig weit drinnen, da könnt ich kotzen. So kommen die mir nicht mehr drauf, ohne Distanzscheiben geht da nix. Und du hast ET48??? Na viel Spaß, da brauchst du ja 40mm/Achse an Spurplatten damit das was aussieht.

Ich habe ET 37 und 40mm auf der HA....

Du bist lustig, das hat nichts mit Prollo zu tun. Es sieht einfach besser aus, wenn die Radkästen ordentlich voll sind und die 215er nicht aussehen die 175er weil sie ewig weit drinnen stehen. Guck dir mal bei mir die Bilder an, von der Seite gehts logischerweise aber von vorne?
hier der vordere
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hier der hintere
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Das sieht einfach aus wie ein Notrad.

nanana simon, so schlimm wie n notrad siehts ja nun auch ned aus...

aber recht haste, es sieht einfach stimmiger aus wenns nicht aussieht als ob man asphalttrennscheiben spazierenfährt.

habe grade im winter auch wieder die 195er schlappen drauf... sieht einfach auch furchtbar aus von hinten

bin froh wenn im sommer wieder 205er rollen.... und dann endlich wieder auf speedlines

Simon
Vorne finde ich ist es ok, aber hinten steht es wirklich weit im Radkasten.

Sind beim Coupe die ET vorne und hinten Unterschiedlich?
Was ist denn bei einer Felgen/Reifenkombi von 7 - 7 1/2 :215/45 R17 für eine ET zu empfehlen und geht 45 überhaupt ohne Tachoangleichung?

Was hat die ET denn mit Tachoangleichung zu tun? Ob das Rad 10mm weiter drin oder draußen steht ist doch wurscht.

Naja normalerweise sind die Einpresstiefen vorne und hinten gleich, ich finde ET 37 schon grenzwertig. Klar geht es, aber schöner wäre eine ET von 25

ich fahr auf meinem B4 mit originalen 7x15 & ET37 ne spurverbreiterung von 30mm pro achse,also 15mm pro seite & es sieht absolut nicht prollig aus,im gegenteil,wers net weiss,dem fällts gar net auf

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die meisten felgen in 7 oder 7,5zoll haben ne ET von 35 oder 30,da is man dann ungefähr auf serienniveau,passen aber auch noch gut 10 oder 15mm distanzscheiben drunter

Meinte DIe Stegbreite des Reifens 40 oder 45 auf 17" wegen der Tachoabgleichung.

Ausgehend von 195/65 R15 passt 225/45 R17 und 215/45 R17 ohne Probleme. 215/40 R17 ginge sogar auch noch.

siehe hier

Klasse

9,5 Zoll breite Felgen mit ET18: [gallery]20588[/gallery]
So muss das sein

Jetzt find ich halt echt des Bild mit meine 7,5 Zoll ET 35 Felgen ned -.-

ich bin immer noch auf dem Trip Brock B1 10x17 und das rundum, auch wenn es vielleicht nicht einfach wird.

oder 8x17 mit ET15 (durch 20mm Spur pro Rad):

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... Und dann 215er Reifchen?

Mal ganz im Ernst, auf ne 10 Zoll Felge gehört, damits einigermaßen anständig fährt und nach was aussieht, mindestens ein 245er eher 255er Reifen drauf, und da wirds dann arg eng...

mfg Andi

Das mag sein und klar wird es Gedalle, aber es sieht einfach nur unübertrefflich aus. Und das es geht wurde ja auch schon bewiesen vielleicht keine Brock B1 aber mal schauen.