Zündschloss beleuchtung

Joa son Leuchtering ums Zündschloss wär fein.

Zitat von mithras

Also übern Relais funzt die Innenlichtsteuerung nicht. Das ist ne Funktion, die im Steuergerät der ZV-Pumpe integriert ist. Ich hab mir, weil das original entfallen ist, und ersatz fürs QP schwer zu bekommen war, ne Funk-ZV-Pumpe ausm A3 besorgt, die Steckerbelegung geändert, das Steuergerät umcodiert (Pumprichtung falsch) und mir passende Funkschlüssel besorgt.
Vorteil der A3-Pumpe: Wenn mir mal ne DWA-Nachrüstung in den Sinn kommt: Die Pumpe kanns von Haus aus, alles eine Frage der Codierung. Außerdem kann die A3-Pumpe An/Ausschaltdimmen des Innenlichts und hat ne Blinkeransteuerung über Funk... nettes Gimmick.

Die verzögerte Innenraumbeleuchtung hat aber bei mir nichts mit der ZV zu tun. Bei dir geht dann vermutlich das Innenraumlicht an sobald du entriegelst. Wenn ich aufschließe geht das Licht trotzdem nicht an. Erst wenn ich die Tür öffne gehts an. Die ZV wurde denke ich mal erst ab B4 integriert. In meinem So wirds gemacht ist auch im Zusatzrelaisträger der Steckplatz 3 für das Relais der Innraumlichtverzögerung reserviert. Ob da allerdings bei jedem Wagen die entsprechenden Kabel liegen weiß ich nicht.

Hallo!

Ich habe in meinem Coupe das Zündschloss beleuchtet,
indem ich den roten Plastikring eines Zigarettenanzünders etwas bearbeitet
und unter der schwarzen Gummiabdeckung vom Zündschloss fixiert habe.
Allerdings ist die Lösung mit dem Zigarettenanzünderring eher suboptimal.
Weil der Durchmesser des Zündschlossgehäuses etwas grösser ist, als der Ring.
Und allzu viel darf man auch nicht wegnehmen (schleifen/dremeln).
Weil ja irgendwie die Beleuchtung auch noch daran Halt haben muss.
Da müsste man also was idealeres finden.
Von der Funktion her allerdings ne klasse Sache.
Ich hatte es damals auch aus dem Grund umgebaut, weil ich, trotz Innenlicht, im Dunkeln das Zündschloss immer suchen musste.
Die Lampe habe ich am Innenlicht angeschlossen.
Welches bei meinem Coupe bereits angeht, wenn man den Audi aufschliesst oder den Schlüssel aus dem Zündschloss zieht.
Und erst verzögert ausgeht, nachdem man die Tür geschlossen hat.

Gruß,
Lexi

Wenn man wüsste wie die Maße sind könnte man sich vllt fremd wo bedienen wie sowas http://www.ebay.de/itm/Zundsch…teile&hash=item41548ebdf0

nur da muss man denk ich auch was anpassen usw.

so ein licht wär echt hammer, hab schon oft fast verzweifelt weil ich das zündschloss nicht gefunden habe. wär echt ne gute idee, werd mich da auch mal umschauen, hätte noch nen mazda zum schlachten, die hatten das serie, wär nur zum umbauen...

Zitat von carstege

Wenn ich aufschließe geht das Licht trotzdem nicht an

Ist bei mir auch nicht so. Muss jetzt aber zugeben, dass ichs beim B3 auch nicht sicher weiß, ob das die ZV-Pumpe schon steuert. Im B4 auf jeden Fall.

http://www.coltmania.de/viewtopic.php?f=38&t=41577

Häng dich mit auf die Zigarettenanzünderbeleuchtung.

An die Zigarettenanzünderbeleuchtung zu gehen, halte ich für keine gute Idee.
Da diese erst leuchtet, wenn das Licht an ist.
Und das Zündschloss soll doch vorher beleuchtet werden, bevor das Licht eingeschaltet wird.
Das 3-fach Flachkabel der Innenbeleuchtung verläuft keine 40cm vom Zündschloss entfernt an der A-Säule entlang nach oben.
Da wäre doch ein optimaler Abzweigpunkt für.

Gruß,
Lexi

Zitat von Lexi

An die Zigarettenanzünderbeleuchtung zu gehen, halte ich für keine gute Idee.
Da diese erst leuchtet, wenn das Licht an ist.
Und das Zündschloss soll doch vorher beleuchtet werden, bevor das Licht eingeschaltet wird.

Stimmt, hast recht, würde irgendwie den Sinn der Sacher verfehlen

Hallo!

Am besten zieht man die Plastikabdeckung an der A-Säule auf der Fahrerseite ab
und verfolgt das Kabel runter zum Zusatzrelaisträger.
Ich habe heute nochmal in meinem Coupe geschaut und festgestellt, dass ich sogar die Gummikappe halb eingeschnitten habe,
damit der Anzünderring passte. Also ich denke, es lässt sich eleganter lösen.

Gruß,
Lexi

Beim B4 verläuft die Innenraumbeleuchtung über einen Stecker im Zusatzrelaisträger, wird beim B3 vermutlich nicht anders sein.

Hab nur den Stromlaufplan vom B4 zur Hand, da ist es ein 5-fach Stecker in braun. Pin: 3 Kabelfarbe Rot/blau 0,5 qmm ist Dauerplus zum Innenraumlicht. Pin: 2 Kabelfarbe braun/weiss 0,5qmm ist die geschaltete Masse von den Türkontaktschaltern und Pin: 1 Kabelfarbe braun ist direkt Masse. Ich würde es an Pin: 2+3 anschliessen, dann geht die Zündschlossbeleuchtung ganz normal beim Tür öffnen mit an und beim starten wieder aus, kann aber über den Schalter im Dachhimmel nicht beeinflusst werden. Also weder auf dauer noch ganz aus.

Halt, Kommando zurück, falscher Stecker. Der Stecker ist die Steckverbindung 3-fach grün hinter dem Schalttafeleinsatz links. Kabelfarben und Pinbelegung sind aber richtig.
Ist aber alles auf den B4 bezogen.