Schreib einfach eine email an shop@audi100-online.de mit deinem Bestellwunsch. Als ich meines bestellt hatte, gab es kein Bestellformular.
Die Kommunikation kann sich aber als "anstrengend" erweisen...
MfG Steffen
Die Relais und die Halter dazu bekommt man doch auch bei Conrad oder Reichelt!?
ja das thema hat ich mim simon (Audischrauber09) schon.
Leider bin ich nich so erfahren mit Elektronik und weis nich was ich da komplet brauche bzw. hab nich alles gefunden.
Suche ja auch schon ewig nach dem stecker um mein verrbauchssignal vom BC in den dazugehörigen Stecker zu Pinnen, aber wie gesagt ich hab von elektro sogut wie 0 plan!
Daher die einfachste lösung 
Klar kann man das selber basteln, aber wenn man die Zeit rechnet die dafür draufgeht (Materialbeschaffung, Recherche und Zusammenbau), dann wars bei mir auch so, dass ich lieber den Preis bezahlt hab und fertig.
Vorallem ist die Qualität der Ausführung schon sehr gut und es passt alles PnP.
MfG Steffen
Selber bauen, wirst ja schaffen...
Je nach dem wie "sauber" du es machen magst.
Ich hab den Kabelbaum ab ~Hupen-Abzweigung neu gemacht, is aber unnötig da der "originale" weitgehend ausreichend ist.
=> ich hab eine 50A Sicherung direkt vom +Pol genommen als Versorgung für die Relais (Fernlicht & Nebelscheinwerfer) und so Steck-Sicherungen für Abblend-Links und Abblend-Rechts. Dazu 4 Relais, mit dem "Steuersignal" ausm Lenkstockschalter gehst aufs Spulen+ vom Relais, Spulen- auf nen selbst gemachten Massepunkt. Minus vom Licht aufn Massepunkt. Versorgungsspannung (50A bzw Stecksicherung) aufn Relais-Schließer-Kontakt, andere Seite vom Schließer-Kontakt zum Licht.
Easy.
Ich hab alles in so n Kunststoffehäuse getan und neben dem Servoölbehälter "versenkt" im Motorraum...
Lohnt sich!
Moin,
mal eine blöde Frage. Wieso braucht ihr dazu 4 Relais? Es sind doch nur 2 Schaltkreise die versorgt werden müssen. Das Lichtupdate mit 2 Relais, welches Olli W. anbietet, ist vollkommen ausreichend. Habe mir auch mal so ein L-Update, wie Olli W. sie verkauft, selbst zusammen gestrickt und dann in meinen damaligen V8 eingebaut. Hat bestens funktioniert.
Derzeit habe ich ein Set aus Schweden drin, auch nur 2 Relais, ist alles vom feinsten verarbeitet und kostet dort umgerechnet nur knapp 20 Euronen. Ach ja, ich fahre mit 140/100 Watt rum, 
wenn ich da kein Update drin hätte wäre mein LSS sicher schon mehrfach abgeraucht. 
Habe letztens für die 3 Audis meiner Jungs auch noch solche Relaissätze mitgebracht.
Schaut mal unter: http://www.biltema.se . Die verkaufen dort ET's und Werkzeuge zu Preisen, da wird mir immer schwindlig, 1. weil so günstig und 2. weil ein riesiges Angebot. Diese Läden sind regelrechte Autoschraubertempel.
LG, Frank
hmm ich kann leider kein schwedisch
und da ich nichts finde um auf deutsch umzustellen gehts da nich
Denke das es auch mit dem bestellen/bezahlen/versenden problematisch werden könnte!
Gruß Andi
4 weil links/rechts extra und weil NSW (kein Plan wie die genau geschalten sind drum hab ich sie einfach mitgemacht).
Links/Rechts "muss" glaub ich extra abgesichert sein, obs stimmt weiss ich net, ich habs halt so gemacht.
Moin,
Andi, ich kann auch kein Schwedisch. Wenn man etwas überlegt stellt man fest das viele Worte nur anders geschrieben sind ansonsten aber oft dem Deutschen ähnlich sind.
Im Onlinekatalog die Reiter: BIL - MC = Auto - Motorradteile, VERKTYG = Werkzeug. BÄT = Bootszubehör/Ersatzteile, FRITID = aller möglicher Krempel, HEM = Zeugs für's Haus, KONTOR-TEKNIK = Bürozubehör/Technik, BYGG = Baustellenzeugs, BILVÄRD = allgemeines Autozubehör.
Abgesehen davon, in Schweden sprechen und schreiben die meisten Leute - anders als in Deutschland - fließend Englisch. 
Wegen Versand, ich habs immer vergessen danach zu fragen wenn ich in einem der Tempel war. 
Musst mal auf "VARUHUS & ÖPPETTIDER" (Warenhaus & Öffnungszeiten) klicken und da dann an der linken Seite "BORLÄNGE" anklicken. Da öffnet sich dann ein neues Fenster mit einem Bild von so einem Markt, in der Größe gibt es nichts vergleichbares im Rest von Europa. Wenn man sich dann mal die ÖPPETTIDER genau ansieht, kommt man ins Grübeln. Die Läden haben fast jeden Tag im Jahr geöffnet (LÖRDAG = Samstag, SÖNDAG = Sonntag/ MANDAG - FREDAG sollte klar sein) .
LG, Frank
ich könnt auch einfach den google übersetzer nehmen und dort den gesamten link einfügen...
ich glaub ich hab noch nen kompletten Umrüstsatz liegen, den hab ich mir mal mit VAG_Teilen selbst gestrickt... müst mal gucken, ob ich den bei mir einpflanz, oder weiterverticker.
Da stelle ich mich doch gerne in die Schlange der Abnehmer
Pro H4 Scheinwerfer braucht man 1 Relais für Abblendlicht. Falls Fernlicht auch gewünscht ist, sind es logischerweise insgesamt 4 Relais. Hab bei mir allerdings nur das Abblendlicht gemacht...
hmm ich kann leider kein schwedisch
und da ich nichts finde um auf deutsch umzustellen gehts da nich
Denke das es auch mit dem bestellen/bezahlen/versenden problematisch werden könnte!
Gruß Andi
Nimm google Chrome her, der übersetzt es dir on-the-fly
Achso und 100 SEK sind ~11?
Ich wollte zu meiner Frage nicht noch ein neues Thema machen.
Hab mich seid längerer Zeit über mein schlechtes Licht geärgert.
Nun hab ich mir endlich mal Relais eingebaut.
Zustand vorher: 14,2 Volt bei laufendem Motor vor dem Schalter, dahinter bei eingeschaltetem Licht nur noch 13,7 Volt.
Hab da leider nicht an den Lampen gemessen.
Mit Relais: 14,2Volt vor dem Schalter, dahinter ,nun ja Relaiskontakt, 14Volt.
Diesmal auch an den Lampen gemessen, 13,7 Volt. Möchte nicht wissen wie hoch oder niedrig es vorher war.
Nun aber meine eigentliche Frage. 13,7 Volt an den Lampe finde ich etwas wenig. Oder mache die Leitungen wirklich so viel aus.
Das Relais hab ich übrigens direkt beim Lichtschalter untergebracht.
ich find die werte eigentlich i.O.
Scheinwerfer gläser und reflektoren sind sauber?
Du hast im PKW eine normale Spannung von 13,8 Volt, also warum beschwerst du dich.
Sei froh das du keine 11 Volt am Scheinwerfer hast
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