Klacken vorne Rechts bei lastwechsel

gruß,

hast du mal die koppelstangengelenke in jeder richtung versucht zu bewegen? bei solche geräusche würde ich darauf schließen lassen bzw. defekten stoßdämpfer.
bei der koppelstange habe ich bei meinem vater seinen mazda damals 30min an dem scheiss teil dran herum gedrückt, weil es nur in einer bestimmten richtung war.
ist der dämpferkolben ölig?

ist sehr schwer zu sagen aber ich finde das hat sich eher nach etwas plastik angehört vielleicht eine los box oder verkleidung.
ansonsten wäre ja noch das domlager.

plaste kann auch die koppelstange sein, wenn du den zubehörschutz hast.

Zitat von Erik M.

plaste kann auch die koppelstange sein, wenn du den zubehörschutz hast.

stimmt auch wieder ..... garnicht dran gedacht

Also laut Video würde ich zum Domlager oder irgendwas am Federbein tendieren. Koppelstangen machen sich eher durch Poltern bemerkbar.

normalerweise poltert nicht alles am anfang, sondern wird langsam laut.

aber wie auch hier alle gesagt haben, domlager. du hast die zwar erneurt aber von welchem hersteller? das eine lager von febi billstein hat 3 tage bei mir gehalten. geile sache oder?

sagt mir nix und klingt billig..
falls du meyle meinst, dann halten die
der 80er hat durch den längs eingebauten motor auch probleme mit der vorderachse. vorallem rechts. damit kommen billige komponenten nicht lange klar

wie gesagt, bin ich der festen überzeugung, meyle zu verbauen. es gab aber hier mal einen, aus dem cabrio forum, der meinte es sei der letzte husten weil der querlenker gebrochen war. ka wie die leute das schaffen aber bei uns in der region bauen 80% der audifans sowieo kfz-werkstätten meyle in audifahrzeugen ein.

lemförderer soll auch gut sein laut diesem forum. ansonsten verbaue ich noch originalteile, wenn es von meyle nix gibt

mal langsam zum mitschreiben

du hast echt den alten qualm aus dem 90er in den 80er gebaut,ohne die verschleissteile zu erneuern

wenn ja,dann sollten es des lerneffekts wegen die buchsen des hilfsrahmen sein

ansonsten,haste so die wichtigsten schrauben,bzw. sicherungsmuttern erneuert & mit passenden drehmoment angezogen ?

ich hatte mal nen traggelenk,welches die werkstatt nach achsvermessung unsachgemäss angezogen hat & sich gelegentlich durch klackgeräusche in den langlöchern im querlenker bemerkbar machte

habens aufgebockt aufm garagenboden mit montageeisen nicht bemerkt,da wars fest genug,beim radbolzen lösen is es aber aufgefallen

Da hast du wirklich Schwein gehabt. Bei mir ist mal ne Koppelstange gebrochen warum auch immer.