Rückwärtsganglicht

naja vieleicht ist dein Kabel an der Heckklappe doch gebrochen, evt. nen Kabelbruch den du erst siehts wenn du die Leitungen abisolierst. Dein kabelbaum könnt auch am Getriebeschalter nich richtig dran sein, auf alle fälle ( so hast du es ja beschrieben ) ist der Kabelbaum Futsch, überprüf mal die stelle hinen am Knick ( kofferraum ) die war bei mir auch gebrochen obwohl man nichts gesehen hat, achja so ein Kabelbaum kost gute 150? ( Audiwerkstatt ) wenn du den ganz neu machen willst.

Hallo ,ja die Aussage vom Andy kann ich nur bestätigen!Die stelle am Gelenk der Heckklappe ist ein altbekantes Audi 80 problem.Ich hatte es bereits bei den Rückfahrscheinwerfern und bei der Nebelschlussleuchte.Es ist möglich dass die Leitungsunterbrechung nur vorhanden ist wenn die Heckklappe geschlossen ist und bei geöffneter Klappe hast du einen Durchgang.So war es bei mir auch mal,wenn ich die Zündung an hatte im Rückwärtsgang war die Leuchte aus aber wenn ich die Klappe öffnete ging sie wieder an.

Ebenfalls das gleiche Problem! Nebel und Rückwertsgang ging nicht,Kennzeichenbeleuchtung schon! Also, abdafür neuen Kabelbaum kaufen oder Reparieren,hab mir damals nen 100tkm alten Kabelbaumgekauft,hält immernoch!

Bekanntes Problem.
Schließe mich den v.g. Aussagen an!

Nun, wenn er aber den Kabelbaum durchgemessen hat, dann kann man das doch ausschließen oder? So habs ich jedenfalls interpretiert..

Du kannst auch mal unter dem Sicherungskasten die Steckverbindungen checken. Da wird das Kabel in nem einpoligen Stecker verbunden und geht dann hinter

Zitat

Durchgangsmessung vom Ausgang des Kabelbaums hinten an der Heckklappe nach vorne an den Schalter habe ich gemacht. Es ist kein Durchgang.

Ich verstehe das so, das das Kabel von hinten nach vorne keine verbindungg hat, also wirds auch am Kabel liegen, wenn der liebe Extravagant das ein bischen weniger kompliziert geschrieben hätte ( oder raf ichs ned, ich habs 3 mal lese müsse um es zu verstehen ) wäre das verständlich, nicht böse gemeint !

Die Birne ist noch ganz oder?

xD ich glaub das wär der Supergau...An sich ist das ganz einfach aufgebaut, der schalter sitzt am Getriebe, der wenn er gedrückt wird über das Spannungssignal das er dann liefert, ein Relais anzieht und dieses den Strom zur Birne freigibt.

Nein, ist noch einfacher..

Der Schalter schaltet die Birnen direkt..ohne Relais. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube, der schaltet nur Masse.

Sicher?Kenn ich normal anders, aber gut......Bin auch eher die Benzen gewohnt als die AUDIS....Dann hast aber noch weniger Fehlerquellen also dürfte die Suche noch einfacher werden...

Ahhhh, sehr schöne Beschreibung, nun dann könnte es wirklich die unterm Sicherungskasten sein, oder einfach ne Sicherung?GIbts da eine im Schaltplan?Ansonsten werden es die Kabel an anderer Stelle sein....Weil der Schalter ja funzt!

bei deiser Komplizierten Thematik wäre das Thema Stromlaufpläne-Archiv sehr interessant weil ein Paar haben ja doch welche zuhause *zwinker*

Konsi war wieder schneller, wollte grad auf die vll. defekte birne andeuten

hmmm jaja der kabelbaum beim kofferraum, das is schon ein schei*!
das ist das schlechteste beim 80er, find ich!
das is bei mir sicher schon 5mal hergerichtet worden.... nun hat das mein bruder bisl verstärt, jz funzt es schon lange zeit!
bis auf die kofferrauminnenbeleuchtung, die streikt schon wieder 1jahr, aber was solls

na siehste, aber du sagtest doch das du auf durchgang gemessen hast?Dann müsstest doch aber nen unendlichen gehabt haben....

so ich grabe mal wieder ein wenig

Welche Birnchen hat den der B4 als rückfahrstrahler verbaut?
Bei mir geht eine seite nicht, muss also die Birne sein.

hab hier noch nen paar birnchen, das meiste sind aber 2fadige fürs Bremslicht!

Danke!

21 Watt