Verteilerkappe nutzt sich extrem ab!

Hallo liebste Gemeinde,
ja auch von mir hört man wieder was! Meine kleine dicke Zicke zickt mal wieder!
Also erstmal wie immer vorne weg:

Audi 80 Typ 89 1,8s
Mkb: SF
Schlnr. 0588 385

Nun zur Problembeschreibung:

Ich habe letzte Woche meinem Dicken mal ein neues Zündgeschirr verpasst, d.h. neue Zündkabel (Beru) neue Verteilerkappe (Beru) und den dazugehörigen Läufer. Alle Teile sind die richtigen, auch mit inbetrachtnahme der Audi-Teile-Nummern!

Beim Ausbau der Verteilerkappe habe ich schon ein wenig gestaunt, da sehr viel Abrieb zwischen Kappe und Läufer zusehen war, was ich bisher in dem Maße ncoh nicht gesehn habe. Ich habe das Spiel der verteilerwelle gecheckt, und fr iO befunden.
also neuer Läufer, neue Kappe und neu Kabel ran.
So weit so gut, Auto lief ohne Probleme. bis ich am Donnerstag Zündaussetzer festellen musste, also ab nachsehn!
Also Kappe runter, und dann mal nicht schlecht gestaunt...
nach knapp einer Woche war ein loch in meiner Verteilerkappe und der Läufer extrem abgenutzt.(beides nicht mehr zu verwenden!!!)
Zuerst dacht ich mir, vll war ich zu blöd und hab die Kappe schief montiert und müsste Lehrgeldbezahlen... Also erstmal die ganz alte Kappe mit Läufer wieder rauf. so lief er dann bis Freitag Morgen. Bin dann nach erneuten zündaussetzern gleich zur Werkstatt und hab mir dort eine neue Kappe und ein Läufer montieren lassen.

Diese Kappe hielt genau 2 km bis mein Dicker sich mit einem Knall verabschiedete... Also Haube auf und siehe da die neue Kappe sitzt nicht mehr an Ort und Stelle und ein Loch an gleicher Stelle wie meine selbst montierte Beru Kappe hat sie auch!!!

Seit dem steht der Dicke jetzt auch und hofft auf genesung...

Hier nochmal die kurzfassung:
Verteilerkappe bekommt nach kurzem laufen des Motors ein Loch! immer an gleicher Stelle! und der Finger ist dann auch nicht mehr zu gebrauchen!

Nur woher kommt das???
Was sollte ich zuerst in Angriff nehmen??
Jetzt seit ihr gefragt!

MfG
und schonmal Danke für die zahlreiche Hilfe!

Dann steltt sich nur die Frage warum das so ist... muss ja auhc ne Ursache haben

Der Kanditat Kleinheribert hat mal wieder 100 Punkte!!

Der Verteiler hebt sich um 10mm also Treffer!

so liebe Gemeinde.

neuer Verteiler ist drin Problem besteht weiterhin!!

wer hat noch weitere Vorschläge?

kann es sein das die welle im Motor nen Hau weg hat?

Gruß

Also Am alten Verteilerritzel ist keine übermäßige Abnutzung zu erkennen.
Den Verteiler den ich jetzt verbaut habe ist ein Gebrauchtteil.
Aber es wäre ja schon ein echt blöder Zufall wenn der den selben Fehler hat wie mein alter... ich hab ihn gestern eingebaut bin bis jetzt knappe 200 km gefahren und heut morgen hat sich die Kappe dann wieder von ihrem ihr angewiesenen Platz entfernt, sprich sie ist aus den Klammern raus und lag nur noch lose auf dem Verteiler.

japp beides neu, beides nach Orginalnummer ausgesucht... im Moment von Bremi, hatte aber auch schon beides von beru drauf!

japp ziemlich

ich hab ihn eben mal ohne Kappe drehen lasse, und dabei zumindestens mal kein Spiel feststellen können....
den "neuen" Verteiler hab ich im ausgebauten Zustand mit kappe und Läufer versehen und auch gedreht, dabei ist mir auch nichts aufgefallen.
und der alte Verteiler ist noch der erste vom Auto sprich original von Bj 86, und die Probleme treten ja auch erst seit letzter Woche auf.

Was ich jetzt noch festgestellt habe ist das die drehmomentstüze ziemlich fertig ist, und der Motor daher auch relativ viel Bewegung im Auto macht... ich denke aber nicht das dadurch sich die Kappe löst, oder doch?

anstoßen kann die Kappe nicht! ^bewegt sich ja alles mit! Habe gerade nochmal getestet wie fest die Kappe sitzt, und das ist in längsrichtung (in der Richtung treten wenn dann ja auch die Kippmomente auf) so "naja" wobei das glaube ich zumindesten ja immer so ist! ich werde jetzt auf jedenfalll mal die Motorlager neu machen... und hoffen das es sich damit erledigt..

aber schreibt ruhig weiter eure Meinungen!!