Audi macht keinen Mucks

-Zündschloss
-Zündanlassschalter.

Gehen die Kontrollleuchten aus, wenn du starten willst? Ansonsten kann es auch mit einer eventuellen Alarmanlage zusammenhängen.

Tippe aber aufs Zündschloss.

Gängiges Problem, bitte die Forensuche nutzen!

Ein Ausbauvideo findet sich unter meinem Youtubelink

hast du ne wegfahrsperre?

Müsste wenn, dann ne Votex-Nachrüstlösung sein.

Wenn nich der Zündstartschalter gebrochen is, wäre noch möglich, dass Klemme fuffzich am Anlasser abgefault is, oder der Anlasser mitgelaufen is, und somit festgebrannt is (hatte ich kürzlich auch erst), bzw. durch Wicklungsschluss am magnetschalter oder fauliger Masseverbindung nix mehr geht.
Prüf also erstma ob an Klemme 50 am Anlasser 12V anliegen, wenn du am Schlüssel drehst. Wenn ja: Anlasser defekt, wenn nein: Zündstartschalter defekt oder Kabelbruch in der Leitungsverbindung.

greetz

Kommt drauf an. Wenn du den Zündanlassschalter ausbauen willst, gehst du am Besten nach meinem Video vor. Das sind dann zwei Schlitz-Madenschrauben.

Beim Zündschloss muss erstmal Lenkrad und alles weg, dann kannst du dich an die Torx mit Loch machen, die das Zündschloss hält.

Im Cabrio hab ich eine drin (aber stillgelegt weil die damals Scheins Probleme gemacht hat) das ist so ein stöpsel der in der in der Schalterleiste in der Miko platz findet, abgezogen sollte der Audi dann nichtmehr starten.
Wäre halt jetzt mal ne vermutung gewesen aber wenn du keine hast wirds wohl was anderes sein.

Tach alle miteinander,

Dachte mal ich schreibe direkt hier drunter, da mein Problem recht Ähnlich ist.
Zu meinem Problem kam es so:
Ich wollte morgens zur Arbeit fahren( es war leicht gefroren), drehte den Zündschlüssel und das einzige was ich hörte war ein gequälter Motor der nicht recht anspringen wollte. Etwa so wie wenn die Batterie kaum noch Saft hat.
Bei versuch 2 hörte ich nur noch das Klicken des ABS und alle Warnleuchten etc. funktionierten auch, aber der Motor gab keinen Mucks mehr von sich. Dachte auch erst es sei die Batterie - also den Audi meines Bruders als Starthilfe zur Hilfe geholt. Trotzdem tat sich nichts. Habe dann mal die Variante mit dem Anschieben getestet (zum Glück wohnen wir am Berg). Im Rollen einfach mal die Kupplung kommen lassen und Zack sprang er an. Bin dann auch mal 5km gefahren, in der Hoffnung das bringt irgend etwas. Aber Fehlanzeige: Ich höre im Moment wieder nur das Klicken.

Was meint ihr könnte es am Wahrscheinlichsten sein? Soll ich auch erstmal die Kabel überprüfen?
(Sitze gerade auf der Arbeit und konnte noch nichts nachsehen)

Grüße

dreht der motor oder klickt es nur?

Es klickt nur - der Motor macht Null Komma garnix

Wenn es unter dem Lenkrad klickt, liegt es an zuwenig Saft, wenn es aus dem Motorraum kommt, ist es der Anlasser.

Kann es wirklich die Batterie sein, wenn die restliche Elektronik einwandfrei Funktioniert (Licht,Radio,Kontrollleuchten)?

Edit:
Kleinheribert: Dann werde ich das Klicken erstmal lokalisieren
Wenn zu wenig Saft bedeutet das: Batterie hat sich innerhalb der 5km nicht aufgeladen -> also Batterie kaputt, richtig?

Ja kann es, weil ein Radio auch mit 9 Volt arbeiten kann. Der Anlasser braucht seine 12 Volt.

Außerdem wird beim Anlassen soviel Strom gezogen, dass eine schwache Batterie komplett in die Knie gehen kann.
Ein Radio hingegen zieht nur ganz wenig (Milli)Ampere.

Einfach mal die Batterie mit Multimeter messen. Alles unter ca. 12,0 Volt ist schlecht.

Alles klar. Klickt im Motorraum und Batterie hat Saft...

Vielen Danke für die Antworten =)

Wieviel Saft hat sie genau?

Hast mal geschaut, ob die Spannung einbricht, wenn du startest?

Die kann gute 12 Volt haben, aber einbrechen sobald der Anlasser gestartet wird (also hoher Strom gezogen wird)

Das Ding is: Der Motor hat nicht mal mit Überbrückungskabel nur ein wenig gezuckt. Denke also mal die Batterie ist definitiv nicht das Problem, oder was meint ihr?

gibts ja in der bucht fürn schmalen taler...