Hey Leute,
wollte mal wissen, wann ihr so die Schuhe für eure Fahrzeuge wechselt. Ich bin gerade am rätseln, ob ich sie diese Woche schon wechseln sollte 
Bin gespannt, wer jetzt schon in Winterschlappen durch die Gegen brettert und wer noch auf Sommerreifen fährt.
Noch habe ich ja noch Sommerreifen drauf 
normal von O-bis-O Oktober bis Ostern...
da hier aber bis vorgestern noch teils über 25°C und Sonne angesagt waren sind bei mir natürlich auch noch Sommerschluffen drauf 
werde meine aber auch in den nächsten 2 Wochen wechseln - aleine schon deshalb weil meine vorderreifen ziemlich runter radiert sin...
Es gibt keinen festen Termin es heißt ledeglich von O bis O ( Oktober bis Ostern). Ich wechsel meine wenn die Temperatur Tagsüber nicht mehr höher als 8 grad ist.
normal von O-bis-O Oktober bis Ostern...
da hier aber bis vorgestern noch teils über 25°C und Sonne angesagt waren sind bei mir natürlich auch noch Sommerschluffen drauf
werde meine aber auch in den nächsten 2 Wochen wechseln - aleine schon deshalb weil meine vorderreifen ziemlich runter radiert sin...
So siehts ja bei mir auch aus. Profil total runter 
Die nette Wetterleute bringen bei mir auf der Alb bis max. 7°C 
normalerweise hätte ich sie am montag drauf gemacht,da war auch noch schön wetter,da wär das relaxt am feiertag gegangen 
nur hab ich für den 90er keine winterpellen mehr & will auch keine kaufen,hoffe dass es vom wetter her noch tragbar bleibt,bis mein 80er läuft 
alles bullshit. ich mach einfach die schneeketten auf die alus und gut ist. dann bauch ich keine winterreifen.
ma im ernst: ich warte auch noch bis das wetter so scheiße ist, dass es nicht mehr geht, weil meine winterreifen haben nurnoch 3,5mm und die müssen den winter über noch halten.
aber mal was anderes: wie siehts denn bei euch mit frostschutz aus?
Wischwasser werde ich morgen erneuern und ansonsten kp was machen
Deine Winterreifen haben nur noch 3,5 mm dann sind es keine Winterreifen mehr weil die Eigenschaften nur bis 4 mm gegeben sind. Wen dir ein Unfall passiert und die Blauen oder Grünen messen dein Profil bekommste eine Teilschuld.
naja, ich pack se am sonntag oder montag drauf, meine sommerreifen sind dermaßen im ar*** kann se eh net empfehlen scheiss profil für nässe^^
aquaplaning garantiert und so
war da nich was das der fahrer die reifen den witterungsbedingungen anpassen muss, und wenn er der meinung is sommerreifen sind ok bei schnee kann man ihm nix? gabs hier mal nen fall bei uns wo der kläger gewonnen hat...
würds aber aus reinem eigeninteresse auch machen sobalds unter 8 grad werden permanent 
oder halt spätestens november, gab da doch eh ne regelung odeR?
Deine Winterreifen haben nur noch 3,5 mm dann sind es keine Winterreifen mehr weil die Eigenschaften nur bis 4 mm gegeben sind. Wen dir ein Unfall passiert und die Blauen oder Grünen messen dein Profil bekommste eine Teilschuld.
nein bekommste nicht! der gesetzgeber sagt auch bei WR 1,6mm Profil!
4,0mm ist eine EMPFEHLUNG sie zu wechseln. Kein muss!
Der Gesetzgeber sagt nur "angepasste Bereifung" und das sind WR bis 1,6mm profil... das die nen längeren bremsweg haben als nagelneue ist klar - das haste aber auch bei SR! Daraus kann dir aber keinen nen strick drehen!
kommt der Thread nicht jeden September/Oktober? Hab da iwie so ein deja vu
Sobald es kalt wird und die Temperaturen fallen Da beide auf Alu sind, ists mir recht gleich für die Optik. Und da ich meine Winterreifen immer mit ausreichend Vmax Grenze kaufe, hab ich auf der AB auch keine wirklichen Einschränkungen.
von wann bis wann hat der getzgeber NICHT expliziet geregelt. Es heisst nur "...den Wetterbedingungen angepasste Bereifung..."
Wenn du bei eis und schnee nicht auto fährst hat der gesetzgeber auch nix dagegen das du bei trockener straße im tiefsten dezember mit Sommerreifen unterwegs bist. nur sobald halt schnee oder eis auf der straße liegt musst du WR drauf haben.
[quote='cou_pé',index.php?page=Thread&postID=176227#post176227]von wann bis wann hat der getzgeber NICHT expliziet geregelt. Es heisst nur "...den Wetterbedingungen angepasste Bereifung..."
Wenn du bei eis und schnee nicht auto fährst hat der gesetzgeber auch nix dagegen das du bei trockener straße im tiefsten dezember mit Sommerreifen unterwegs bist. nur sobald halt schnee oder eis auf der straße liegt musst du WR drauf haben.[quote]
seit dezember 2010 hat sich da was geändert...
ich kann erst wechseln wenn ich das Gutachten zu meinen Felgen hab..
die scheiß winterräder sind auf Alu's montiert für dies im internet keine ABE mehr gibt -.-
Zitat aus deinem ach so tollen link...
ZitatAb sofort sind M+S-Reifen (steht für ?Matsch & Schnee?) Pflicht bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Schneeglätte, Eis- oder Reifglätte.
wenn das nicht der fall ist darfst du mit Sommerreifen fahren...
somit hat der gesetzgeber eben nicht vorgegeben von wann bis wann WR reifen zu fahren sind. sondern nur bei welchen bedingungen. Also den Wetterverhältnissen angepasste bereifung.
Ich hab heute auf Winterreifen gewechselt.
Aber hauptsächlich weil ich vor dem Winter noch die vorderen Stoßdäpfer tauschen möchte und mit den Winterreifen besser an die Radnabe komme um die Mutter zu lösen. Bei den Sommerreifen/Felgen ist es ein Unding die Nabenabdeckung rauszupopeln.
Ich hab Ganzjahresreifen drauf Kann ich aber nicht empfehlen, die sind immer Schei*e...
Egal ob Sonne, Rgene oder Schnee, von Grip träumen die nur 
hast du nur einen satz felgen oder warrum diese kompromisslösung die weder fisch noch fleisch ist?
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