Ebay Auktionen

    Diese alten Oldschool Hella Radkappen für den Winter finde ich schön (abdeckend), allerdings aufgrund der Preise natürlich unsinnig. Dafür bekommt man fast schon Alus. Auch die originalen Audi Kappen sind teilweise in Bucht wirklich teuer für so alte Deckel. Jedenfalls schade, dass es bei den heutigen (billigeren) Zubehörkappen sogut wie kein so cleanes, abdeckendes Design gibt wie die von Hella (eventuell in verschiedenen Farben).

    Klar, nur das Design ist halt schön glatt und geschlossen wie es eigentlich sein sollte. Ähnlich der originalen Blenden nur noch etwas reduzierter vom Design. Die ganzen billigen Fake-Alu Blenden sind doch meist immer hässlich und aus günstigen Hardplastik. Desweiteren sind sie meist immer so offen vom Design, dass man gleich ohne Blenden herumfahren könnte. Am Besten natürlich lieber gleich in Winteralus investieren und sich die Kappen sparen. Nur kann man bei Stahlfelgen immerhin schnell die Optik ändern/wechseln mit solchen tollen Deckeln. ;)

    Nicht alles auf die Goldwaage legen, habe ich wegen den Suchergebnissen angegeben, mehr nicht

    "...und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO2 Ausstoß mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."


    Wenn Klimaerwärmung bedeutet, man kann sein Auto auch im Dezember von Hand waschen, dann bitte weiter so ;)

    Die originalen Felgen sind von der Lackierung einfach anfällig und nicht wirklich winterfest. Hab noch gebrauchte 14" Gullis mit Ganzjahresreifen bekommen, interessanterweise ist die Innenseite trotz Wintereinsatz frei von Oxidation/Blasen. Allerdings außen rund um die Nabe, also bei der Kontaktfläche zur Nabenabdeckung sind bei allen vier ein paar. Hätten Kunststoffabdeckungen drauf gehört, ansonsten ist es mit penibler Pflege schon nicht unmöglich, zumindest bei so glatten, geschlossenen Designs. Die Außenseite hat man mit Lackreiniger wieder glänzend gebracht, der Vorbestzer hat sie wohl nicht zu oft gewaschen... Allerdings (recht verschnörkelte, offene BBS) Felgen (in optisch sehr guten Zustand) würde ich nicht hernehmen.


    Allgemein sind Stahlfelgen mit geschlossenen Kappen/Originalblenden schon besser im Winter mit dem Salzmatsch, aber natürlich nicht unbedingt schöner. ;) Hätte ich nicht schon die WR auf den Stahlfelgen, würde ich auch sicher die bereits im Winter gefahrenen 14" Gullis hernehmen. Stahlfelgen ohne Kappen gefällt mir gar nicht, die Orignalkappen passen am Besten und schließen schön ab ... aber sieht mir auch irgendwie zur nach Standard Rentner B3 aus (fast jeder B3 hatte die Kappen gefühlt drauf). Und die ganzen anderen aktuellen billigen Alu-Fake Blenden sehen zwar teilweise nicht ganz verkehrt aus, sind fast immer einfach meist viel zu offen, dass man immer die Stahlfelge schön deutlich durch sieht.

    Mir wäre das runterklopfen der Alufelge von der Nabe im Frühjahr etwas zu doof.
    Zu Aluminium und Salz wurde ja schon oft genug was geschrieben. Ob da Optik winterbeständig ist kann ich zumindest aus meiner Erfahrung nicht bestätigen.


    Ich fahre im Winter aber auch keine seltenen Schmuckstücke, sondern einen 80er Avant und einen 90er - wobei jetzt wohl der 90er Platz für den 16v Quattro machen muss - und bei mir wird zu 90% salzige Autobahn gefahren.


    Hier im Forum gibts jemand der seine Stahlfelgen gepulvert und bordeaux rot lakiert hat. Fand ich vom Aussehen her top und stimmiger als Lochfrassfelgen.
    Kommt aber auch drauf an wo man rum fährt. Ein trockener Winter über dem Weißwurstäquator ist da natürlich weniger problematisch für Felgen als drunter.


    Aber natürlich jedem das seine.

    Stimmt, die Nabe ist mit das Hauptproblem bei Alus im Winter auch bei guter Pflege/Vorsorge. Werde ich auch deswegen nicht machen, sondern mal die Reserve 14" Gullis von den noch vorhanden Spuren vom Winter/Ganzjahresbetrieb des Vorbesitzers weiter befreien. Außerdem wäre es rausgeschmissenes Geld die WR wieder auf und abziehen zu lassen. Und dauernd müsste man versuchen die Alus sauber zu halten....


    Den mit roten Stahlfelgen hab ich auch schon auf dem Bild gesehen, sieht gut aus. Muss aber auch zur Wagenfarbe passen. Hatte einen Satz gebrauchter Orignalblenden mit abziehbaren roten Gummi foliert, ganz nett da es wieder ablösbar ist... Aber man sieht sich schnell satt von dem Rot, würde ich nicht mehr machen. Grün, Orange usw sticht einfach auchzu sehr. Schwarz kann man machen, sieht aber irgendwie auf Dauer zu eintönig aus. An weißen Fahrzeugen ginge noch weiß, gibt einen guten Kontrast. Insgesamt bleibt Silber natürlich der Standard, passt einfach am Besten zu allen Autofarben.

    Zitat von GiveMeFive

    Stimmt, die Nabe ist mit das Hauptproblem bei Alus im Winter auch bei guter Pflege/Vorsorge. Werde ich auch deswegen nicht machen, sondern mal die Reserve 14" Gullis von den noch vorhanden Spuren vom Winter/Ganzjahresbetrieb des Vorbesitzers weiter befreien. Außerdem wäre es rausgeschmissenes Geld die WR wieder auf und abziehen zu lassen. Und dauernd müsste man versuchen die Alus sauber zu halten....


    Den mit roten Stahlfelgen hab ich auch schon auf dem Bild gesehen, sieht gut aus. Muss aber auch zur Wagenfarbe passen. Hatte einen Satz gebrauchter Orignalblenden mit abziehbaren roten Gummi foliert, ganz nett da es wieder ablösbar ist... Aber man sieht sich schnell satt von dem Rot, würde ich nicht mehr machen. Grün, Orange usw sticht einfach auchzu sehr. Schwarz kann man machen, sieht aber irgendwie auf Dauer zu eintönig aus. An weißen Fahrzeugen ginge noch weiß, gibt einen guten Kontrast. Insgesamt bleibt Silber natürlich der Standard, passt einfach am Besten zu allen Autofarben.

    Ich fahre im Winter nur Alufelgen und hatte noch nie Probleme ;)
    Einfach beim Montieren "anti-Seize" Montagepaste auf die Radnabe und keine Probleme entstehen :)


    Ich Pflege die Winter Alus genauso wenig wie meine Sommer Alus und hatte bis jetzt noch nie Probleme... Was soll das Alu angreifen solange die Lackierung/Beschichtung hält


    mfg

    Auch noch nie Probleme mit alus


    Auch die Lackierung der felgen is nicht so problematisch,ausser bei den felgen mit glanzgedrehten und klarlackierten Rändern


    Die sehen aber auch nach xx Sommern oft nicht schön aus,genauso wie die aludeckel der aerofelgen


    Beim B3 waren diese übrigens aus Kunststoff



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