Ebay Auktionen

92erB4 · 15. Oktober 2012

Zitat von daily-driver

für alle Freunde der hellen Innenausstattung [ebay]http://www.ebay.de/itm/Audi-80…obile&hash=item416ccbe046[/ebay]

da lässt sich wieder drum streiten, was machen. einerseits ist er ja scheckheftgepflegt und hat kaum laufleistung. andererseits ist er mit kaum extras versehen, noch dazu läuft er nicht und es bedarf kosmetikarbeiten an der karosse. und der motorraum erinnert sehr an meinen, also tippe ich auf PM, sprich wanderdüne.

wärs nen B4 würde ich ihn evtl. nehmen und die ausstattung rausbauen. aber vom b3 passt ja wieder die hälfte nicht. und mönchengladbach ist ja auch gleich bei LA ums eck.
wobei... scheckheftgepflegt... und gerade 100tkm gleaufen... vllt. doch kaufen und in neuzustand versetzen

Andi · 15. Oktober 2012

Ein PM geht wie Sau, verglichen mit nem ABT.

Floeli · 15. Oktober 2012

Stand in der Artikelbeschreibung nicht was von Vergaser?

92erB4 · 15. Oktober 2012

Andi: im ernst? ich meine, ist die gleiche technik, gleiche leistung, nur aus 0,2l hubraum weniger. und der unterschied zwischen b3 und b4 ist ja auch eigentlich nur eine sehr umfangreiche modellpflege. daher wundert mich das irgendwie.

Floeli: zentraleinspritzer werden sehr oft fälschlicherweise als vergaser bezeichnet. weitere infos zum motor stehen nicht drin. aber sieht halt fast aus, wie mein ABT, drum tippe ich auf PM.

ASR · 15. Oktober 2012

Lückenlos Scheckheft gepflegt, im nächsten Absatz: Steht seit 10 Jahren auf dem Hof wird ab und zu getsartet

Sehe ich als einziger den Wiederspruch?

danielj · 15. Oktober 2012

Gab es den PM auch mit "Unterdruckdose" also dieses Runde Teil Links neben der Kühlwasserflansch wo auch auch der Temp-Fühler drin sitzt. Habe bisher noch keinen PM mit diesem Teil gesehen meiner hat's auch nicht. Aber nix gegen den PM mir gefällt der Motor sehr gut !

Robert · 15. Oktober 2012

Hehe. Interessant ja.

Bremse fest. Benzin schlecht. Batterie platt. Lagergummis eventuell vergammelt und porös. Lack eventuell geschädigt durch Laub, Dreck, Moos. Flugrost.
Das übliche bei Autos, die nicht in Bewegung sind. Viel Arbeit. Mein Competition, als ich ihn vor paar Jahren gekauft habe, ist nicht mal 1 Jahr gestanden und war total vergammelt und kaputt durchs stehen.

Aber natürlich kein trifftiger Grund, das Auto nicht herzurichten Und wieder fahrbar zu machen.

Floeli · 15. Oktober 2012

Zitat von 92erB4

Andi: im ernst? ich meine, ist die gleiche technik, gleiche leistung, nur aus 0,2l hubraum weniger. und der unterschied zwischen b3 und b4 ist ja auch eigentlich nur eine sehr umfangreiche modellpflege. daher wundert mich das irgendwie.

Floeli: zentraleinspritzer werden sehr oft fälschlicherweise als vergaser bezeichnet. weitere infos zum motor stehen nicht drin. aber sieht halt fast aus, wie mein ABT, drum tippe ich auf PM.

Das weiß ich. Sogar der freundliche wollte mir erzählen das ich nen Vergaser habe. Die Vergaser-Motoren sehen alle auf den 1. Blick aus wie nen PM.

Schließe mich Daniel an und meine auch das es kein PM ist.

Aber sehe leider auch nichts an der Karre was es sich zu erhalten lohnt.

ASR: Doch es fiel auf Aber es ist ja Ansichtssache. Für den Verkäufer ist er wohl checkheftgepflegt, da er während seiner zugelassenen Zeit immer Service bekam. Oder er ist per "Schnellanmeldung" in die Werke oder hat mal bei nem VAG Betrieb einen Stempel geklaut. Okay jetzt spielt die Phantasie verrückt.

KameiX1 · 15. Oktober 2012

ja, geplegt sieht anders aus

"Er springt nicht mehr an, und ich weiß net mehr warum" Hallo? ohne Batterie springt der wohl weniger an?

Und ja, er schaut aus wie'n PM, kann aber keiner sein!! Der PM kam erst 2 Jahre später.

Könnt aber auch nen RN, RU, SF, NE, .... sein. fakt ist: er hat die höchsten 1800ccm

Ralf S. · 15. Oktober 2012

Der ist in 4 Jahren ein Oldtimer, da lohnt es sich immer den wieder zu richten. Unverbastelt und alles dran....

Kurz mal in die Waschanlage und drüber poliert und der sieht aus wie neu

MrNobby · 15. Oktober 2012

Scheckheftgepflegt vielleicht, allerdings augenscheinlich nicht bei nem Freundlichen. Denn die Stempel wechseln recht schnell von "VAG" zu einem Bosch Dienst....
Na ja wenn ich die FIN bekomme weiß ich evtl. mehr...

CabrioNG · 15. Oktober 2012

Das kann kein PM sein:

mein PM hat direkt auf dem Motor im hinteren bereich noch einen "kasten" wo die Seilzüge etc. drin zusammenkommen (weiß grad nicht wie das ding heißt, aber siehe Bild )

KameiX1 · 15. Oktober 2012

meiner hat des net, aber ES KANN TROTZDEM KEIN PM SEIN, WEIL VOR 1988 gebaut

cobra012 · 16. Oktober 2012

Zitat von Floeli

Die Blinker ausm Zubehör sind nicht am besten verarbeitet, aber man kann die nehmen. Habe ich auch schon mal verbaut. Tauschst ja auch beide, da fällt das nicht so auf.

Das hatte ich auch vor