Lima kaputt ??

da fehlt die Vorerregung, oder die Lima is defekt... (diodenschaden)

Zitat von Audi-Bo

Also beim starten wenn er warm ist brauch er nen gasstoß bis er läd ?? Warummm

erregerspannung zu gering?
rotor zu stark eingelaufen?
riemen zu schwach gespannt?
lima schwergängig?

such dir am besten mal ne neue lima, den regler kannst ja übernehmen

lima D+ kontakt muss batteriespannung anliegen (erregerspannung)

Hast jemanden mit nem Oszi? Ne defekte Diode siehste sehr deutlich an der Ausgangsspannung. Ansonsten würd ich eher nochmal die Erregerleitung neu ziehen, und wenns nur ne Testbrücke über Zündungsplus is... so ne lima gibts ja au nich geschenkt.

Edit: Hier gibts nen paar Fehlerbilder aufm Oszibild zu sehn, was es für versch. defekte am Generator gibt: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/09/00/06&lang=DE

Määääänsch...

Du suchst dir irgendwo Zündplus, und klemmst ne Brücke auf D+, das "alte" D+ würd ich dran lassen, sonst klimpert die ganze Zeit die Ladekontrolllampe. Das hatten wir doch schonma in dem Thread, oder? Dann testeste das mal ein paar Tage aus. Wenn der Fehler mit brücke bei warmem Motor immer noch is, is dein Generator fritte (Siehste dann aber nich über die Ladekontrolllampe, sondern eher an der Spannungsanzeige der ZIs, sofern vorhanden), wenns weg is, Leitung prüfen, statt Generator kaufen.

greetz

sorry wenn ich hier zwischenfunk, aber ich bräuchte auch mal hilfe.

Vor 1000km hats meinen regler von der lima zerlegt, also hab ich mir nen neuen gekauft und der is gestern schonwieder zerflogen.
kann sowas zufall sein oder liegt es daran dass die lima ne macke hat?! mir is aufgefallen dass so ein plasteteil, was die kohlen stabilisiert (denk ich mal) locker is und ein stück rausgeplatzt ist. die laufflächen sehen noch gut aus.

Könnte der Kommutator (Kollektor) kaputt sein. Irgendwann bleiben dann die Kohlebürsten drauf hängen und es passiert sowas wie bei dir. Bau die Lima mal aus, müsstest du sehen!

woran seh ich das?
die kollektoren sind die festen spulen ringsrum oder?
und wo genau sind die kohlebürsten?
sorry hab noch nie ne lima zerlegt.

Der Kollektor ist der Bereich auf der Welle, worauf die Kohlen (welche am LiMa Regler fest sind) schleifen.
Der besteht aus 3 Metallplatten, und ist jeweils mit einer der Wicklungen verbunden.
Ist der nun kaputt, also besonders rauh, oder es steht eine Kante über, so kann es passieren, dass die Kohlen daran mal einhaken und so der Regler wieder abreißt....

mfg Andi

so hab die lima in der hand. also die 2 schleifringe, worauf die kohlen des reglers laufen sind schon ein wenig eingelaufen, aber sollten eig noch gehen.
hab versucht die 4 schrauben des gehäuses aufzudrehen um mal innen rein zu gucken. leider sind die zu fest um die auf zu bekommen. wie kann ich mir sonst noch helfen?

wenn du mit caramba (einwirken lassen) nicht auf gehen, dann musste die halt abflexen und bei audi neue bestellen.

ich hab nun auch wieder theater mit meiner Lima.

Sie schreit und ich muss, um sie zum laden zu bekommen, den motor bis fast in den begrenzer drehen.
Wenn sie nicht lädt und alle verbraucher aus sind hab ich nur ca. 10,3V. Also hatt die Batterie auch schon keine lust mehr!

Ich hab noch ne Lima da, kann aber keine Bosch nummer finden, nur ne Audi ersatzteile nummer.

"Original Ausstauschteile - 034 903 017 X 01 "

soweit ichs in errinerung habe sind hier nur die Lager am schreien. Kann mir evtl. jemand helfen da was zu finden?
Bei Lima-shop findet er nichts zu dieser nummer!

Grüße

haste dir mal die kohlen angeschaut ?

Ich hab noch ne super Lima bei mir rumliegen.

Hat die Teilenr. 050903015b

Falls du Interesse hast und diese passt.

@ ME-Cruiser: der hat nen 5ender. ne 4 ender lima passt da nich.

@ quattro andi: hab noch ne generalüberholte 5ender lima hier. 90A
neue lager, neuer schleifring, neuer regler.