Wenn du die Mulde raus nimmst und ein neues Blech einsetzt muss dieses verstärkt werden. Da die Reserve radmulde die Aufgabe vorher hatte.
Der Tüv will dann nur die Stabilität überprüfen und ob alles richtig geschweißt etc. ist.
Warum mehr arbeit. 
Entweder dein erster Vorschlag oder dein zweiter mit ner Reserveradmulde aus nem unfaller.
Deine Ersatzradmulde in deinem B3 musst du mir unbedingt mal zeigen!!! 
Im B3 war das Ersatzrad immer links stehend untergebracht und an der Verstärkungstrebe der hinteren linken Seitenwand verschraubt. Das Blech was du siehst und meinst ist also das Bodenblech des Kofferraums. Im B4 gabs dann schon die "Mulde" da dort der Tank am Unterboden ist und deshalb nicht so tief ist im Kofferraum. Also das Bodenblech zu erneuern is nich ganz so easy da es nach hinten mit dem Abschlussblech verschweißt ist, genauso wie nach vorne zur Bodengruppe. Du solltest dich schon ein bischen mit Metallverarbeitung auskennen um dort richtig zu werkeln, sonst rostets wieder baldig....
es soll aber B3 geben die es liegend hatten.
das ersatzrad ab 1987 steht auch in ner mulde 
es soll aber B3 geben die es liegend hatten.
Ich kenne da Jemanden...
ja ist der kofferraum für ein stehendes ersatzrad
man sieht ja auch die große befestigungsschraube im ersten bild
Bei mir liegt es...einfach rechts in der Mulde festgeschraubt und der Kofferraumboden hat dann so kleine Füße.
Mfg Felix,
der links auch eeetwas Rost hatte und einfach Fluid Film darüber gepinselt hat
Ok, dann wärs ja geklärt, ne Mulde ist für mich jedoch trotzdem nochmal was anderes. Naja, Ant, es gibt sogenannten Rostumwandler so felix schon nen Namen geschrieben hat, das streicht man pber die betroffenen Stellen drüber und dann wandelts den Rost um. Das ganze kannst dann ordentlich saubermachen, wirst aber dann nicht drum herumkommen das ganze nochmal nachzubehandeln mit Lack o.ä. So wie das aber aussieht stand da mal nen See drin, solltest also vorher nachschaun ob du iwo nen Wassereintritt in den Kofferraum hast. Beliebte Stellen fürs Wasser sind die inneren Rückleuchten, Das Heckklappenschloss ebenfalls, Spoiler wenn montiert, oder auch Antennenlöcher. Die Zwangsentlüftung geht auch gerne mal kaputt sodass die Gummilappen wegfliegen und dort ebenfalls Feuchtigkeit eindringen kann. Sitzt auf der linken Seite hinter der Stoßstange.
Kleiner Einwand,
Fluid Film ist ein Korrosionsschutzfett auf Lanolinbasis (Wollfett).
Mfg Felix
Schau Dir mal die Rückleuchten an, die Dichtung verabschiedet sich da mit der Zeit.
Die kostet nur wenige Euro und ist schnell und einfach gewechselt, beim Freundlichen einfach mal nach Butyl-Dichtschnur oder "Elefantenscheiße" fragen
Waren die beim B3 nicht geklebt ?
Naja es ist eine klebrige Dichtschnur, die mit der Zeit aber beginnt "nach unten zu laufen".
Mfg Felix,
bei dem die Feuchtigkeit im Kofferraum daher kam!
Achso bei mir hatte die nämlich nicht so stark geklebt da hatte die der Vorbesitzer vielleicht schon mal draußen.
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