Zylinderkopf NG1 / NG2 gleich?

  • ...okay.
    Dann ist eine Richtung abgeklärt. Als weitere Variante kannst du ja nochmal den Stößel allein entfernen, starten und hast somit die Unterdruckpumpe komplett ausgeschlossen.
    Nicht, dass sich der alte Stößel bereits verklemmt oder in den Kopf kurzzeitig eingearbeitet hat...
    Gruß, Sebastian


    Guter Ratschlag! Das mache ich!

  • Naja... Bei leistungsverlust und klappern nach ner Runde BAB macht's keinen Sinn die unterdruckpumpe auszubauen...


    Zur genaueren Diagnose würde ich einfach mal den Kopf runternehmen, und die Mechanik mal angucken... Irgendwo muss ja die Leistung hin, vermute mal Ventil durchgebrannt... Also runter damit. Alles andere is ins blaue geschossen.

    [b]

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  • Mal ne bescheidene frage, wann klackert er? Wird es irgendwann besser? Ich hatte selbst auch das Problem, trotz neuer hydros, ohne u-pumpenstößel hatte ich ein klacker, bis der Motor richtig warm war - und ich fahre selbst Motul 10W40.
    Bei mir wars das Ölrückschlagventil für den Kopf, hab den rausgeschraubt und der war richtig fest, neuen rein, seitdem is ruhe.

  • Also Gibt Neuigkeiten, Ventile neu, Stößel neu, klackert weiter. Ölwanne ab -> Pleullagerschaden am zweiten Zylinder, Kurbelwelle ebenfalls angegriffen die Lauffläche ist zu rau wo das Lager läuft. Musste ja noch irgendwie nach Hause kommen, da habe ich mir dann wohl die Welle kaputt gefahren weil ich mit zerstörtem Lager gefahren bin...
    Jetzt habe ich mir gedacht kann ich dem Rumpfmotor (also alles unterm Zylinderkopf) vom NG1 nehmen und den unter meinen NG2 packen, weil der NG1 Rumpf ist noch in Ordnung.
    Passt das untereinander oder gibts da Unterschiede?

  • Deine erste Frage war, ob der NG1 Kopf auf den NG2 Block passt.
    Jetzt fragst du, ob der NG1 Block unter den NG2 Kopf passt :D
    Es werden also wieder die selben Antworten wie auf Seite 1 kommen.


    Wenn in dem NG2 Kopf nur die Ventile vom NG1 sind, kannst du den nicht ohne weiteres auf den NG1 Block setzen, da der Riementrieb sich unterscheidet.
    Also packst du entweder den kompletten NG1 Motor in deinen Autowagen oder du nimmst du den Block vom NG1, musst dafür aber deinen NG2 Kopf wieder zerlegen und die Nockenwelle samt Riemenrad vom NG1 einbauen.


    Mfg

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